“一高一低”调怠速

怠速,是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响摩托车的技术性能与耗油量。而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的,但究竟如何调整这两个螺钉呢?笔者发现许多车友在调整怠速时,往往错误地采用“两低”的方法进行调整(即无论调整哪个螺钉都欲使发动机转速降低),结果达不到所希望的目的。     

怎样检查空调器质量

检查空调器的启动情况接通电源后,空调器的风扇和压缩机均不运转(排除延时启动控制可能),若保险丝没有熔断,空调器电源线插头和电源插座接触良好,便可确定这台空调器不能启动。检查空调器是否漏电空调器通电后,用试电笔或者手背触及空调器外壳及旋钮。若有麻手感觉,或用试电笔检查有电流,说明空调器漏电。这样的空调器万万不可选用。检查空调器的制冷情况空调器在强冷档通电运行5分钟后,有冷风吹出,蒸发器表面有凝露,冷凝器有热风吹出,则空调器制冷正常。如果通电5分钟后没有冷风吹出,冷凝器也没有热风吹出,说明空调器不能制冷。检查制冷剂…     

化油器高低速燃油供给不协调的简单修理

本人有一辆摩托车,经多次调校均未能解决低速与高速的供气矛盾,即启动良好,但热车后表现为低速区无力(高速提速手感明显)。提高一格油针后表现为启动良好,起步有力,但高速加油提速感不强。综合考虑后认为,提油针前为低速混合气过稀即怠速良好,慢加油门,柱塞升高,空气供给加大,而油针未进入锥度区,因此供油量不变,因混合气过稀而导致加速无力。当提升油针后,锥度大端与主喷口平齐,当柱塞提升的同时油针上升,使油针与主喷口的间隙随之加大,使供气比例协调。继续加大油门,空气量逐渐增大的同时油针与主喷口间隙过大,使混合气偏浓,因此提速感不强。     

曾经浮云遮望眼——访铜鼓邱家大屋

10月7日,我们一行十多人骑摩托车载着孩子朝排埠方向骑行,转三滩桥沿河上行十几分钟就到了排埠镇黄溪村,远远看见一片占地极大的老建筑,这就是邱家大屋了。走进这片始建于三百多年前明末清初期间的老     

简易自行车手加力变速驱动器

<正> 该产品可不改变自行车原有部件,直接安装在各种型号新旧自行车上,用户只用几分钟就能完成安装。使用时,左、右双手都能加力驱动,并能多挡变速,上坡时,双脚能省力40%,平路骑行加快车速20%,骑行平稳舒适。     

自制浮子调整卡尺

化油器浮子高度的高低直接影响摩托车的启动及怠速的平稳,关系到摩托车行驶的稳定性和经济性。因此,浮子高度是否合适就显得十分重要。检查及调整的一般方法是倒置化油器主体,握住浮子臂销,以使其不会滑出。这时还要使浮子臂保持自由,当浮子臂正好接触针阀时,用尺子测量其高度。然后,调整舌片使其达到规定值。但是,此种方法在操作中,由于浮子离浮子室边缘有一小段距     

摩托车省油宝典

正常情况下．摩托车的耗油量一般都在说明书规定的范围内 由于使用保养或调整不当,往往造成耗油量成倍增加;当发现车子耗油量过大时,请作以下检查： 火花塞电极有积炭,间隙不正确 因为进入气缸的８台气靠火花塞电极点火才能燃烧,如果电极部位有积炭或间隙过大过小,造成点火忽明忽暗,进入气缸的混合气就不能完全燃烧,而发动机又能勉强发动,但燃油消耗就可能增加。特别是烧混合油的二冲程发动机,火花塞容易产生积炭,应定期清除。 点火时间过迟或过早。点火时间过早,混合气提前燃烧,活塞上行受到阻力,消耗了部分有效热能,导致发…     

摩托车蓄电池电压调节器

摩托车的供电系统一般采用磁电机和蓄电池混合供电。在正常行驶时,磁电机对蓄电池进行浮充电。 摩托车的大灯功率一般为30W左右,打开大灯时,磁电机发出的电能主要消耗在大灯上;不用大灯时,磁电机的负载很小,输出电压高达50～70V,因此接有放电电阻,使输出电压不致过高。放电电阻的阻值对蓄电池的工作状态影响很大,若阻值较大时,磁电机的输出电压较高,对蓄电池的充电电流较大,蓄电池的电压较高,转向灯、尾灯易烧毁,此时蓄电池处于过充电状态;若阻值较小,则会因输出电压过低,     

美国医学专家推荐走路自测健康公式

如果你能在10分钟内走完1公里，说明健康状况良好；如果能在20分钟内走完2公里。说明健康状况优秀；而如果能在30分钟内走完3公里，那么你的身体状况则与青壮年小伙子一样棒，这是美国医学专家推荐的一个用走路自测健康状况的公式。     

摩托车使用维修小经验

链条有规律松紧故障排除 笔者在调整链条松紧度时偶然发现按要求调整好的链条在转到某一位置时过紧,但继续转下去时又松旷了,经仔细观察发现是制动鼓与大链轮装配时有误差而引起的。解决的方法是:拆下制动鼓,平放在较平的平台上。松开固定大链轮螺钉,准确地测量大链轮与制动鼓中间的轮轴孔的同心度,仔细校对好后慢慢拧紧固定螺钉即可。用此法笔者已修理好很多辆存在此问题的摩托车,请摩友们不妨一试,     

表面洛氏硬度计试验注意事项

为使硬度计处于正常工作状态,在进行试验前,需在一般试块上预压(5～10)点。然后根据试件形状、厚度和预期硬度,选择合适的标尺和工作台。按所用的标尺,装好压头后,在规定的负荷下调好速度。施加预负荷时,若指针(或指示线)超过指示器上的规定位置并不易调整时,则应另选一位置重新试验。     

常用轿车的怠速调整操作方法

在发动机的调整工作中,怠速调整是最基本的调整工作。怠速调整的好坏直接关系到发动机的运行状态、污染物的排放程度和经济性。     

化油器主量孔堵塞急救一法

一辆木兰50型摩托车,行至7000公里时,出现加速不良现象。油门加大到一定程度时,转速会突然下降,但怠速正常。打开加浓阀,又能行驶。凭经验判断故障为化油器主量孔堵塞。当时在路上行驶,前不着村后不着店,又没带随车工具,一时没了办法。经再三考虑,认为泥沙堵塞的可能性不大,因为清洗化油器后行驶里程还不足1000公里,可能是由于使用了劣质汽油后,汽油中类似纤维的     

基于虚拟样机技术的摩托车发动机减振研究

摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。     

非粘结混凝土路面加铺层

混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重。若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法。     

汽车真皮座套鉴别四法

如今市场上的汽车真皮座套良莠不齐,如何分辨呢?以下为您提供4种方法,供您参考:看看皮面是否光滑,皮纹是否细致,色泽是否光亮柔和且没有反光感。若皮纹不明显,只是异常光滑(像塑料),那就说明皮子在加工过程中作了磨面处理,或者是用牛皮的第二层喷上颜色后仿制的。这种皮不仅透气性差,而且使用寿命也短。天然皮革或多或少会有糙斑,并且皮面的毛孔分布不完全均匀,但这不会影响整体的美观。摸手感应滑爽有弹性,若皮面板硬或发粘则为下品。擦用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭七八次,并查看纱布上面是否染有颜色,若有,则不能购买。拉用两只手拿起…     

怠速污染偏高 配套内胎质量差 组装质量尚待提高——目前汽油机助力车存在的主要问题

汽油机助力自行车是在普通自行车上增加小型汽油机作为助动装置而形成的新型自行车品种。在长途骑行或上坡时用汽油机助力以降低体力消耗,在平路骑行时仍可脚踏行驶。它属于自行车产品的延续和发展,特别适于妇女、老人使用,且具有外型美观、节省体能、价格适中的特点。随着社会经济建设的不断发展和人民生活水平的不断提高,加之一些地方将汽油机助力自行车纳入非机动车管理,允许汽油机助力自行车在非机动车道行驶,免去用户购买摩托车后进入机动车管理既要考驾驶证又要办机动车行驶证的麻烦,在客观上促进了该     

加油机常见故障排除法

1.加油机开机正常,但油枪不出油(1)三角胶带太松,泵转速太低吸不上油。应调整或更换胶带。(2)吸油管路密封不严,漏气,造成油泵吸空。应检查吸油管路连接处螺钉是否拧紧,密封垫是否完     

浅谈非粘结混凝土路面加铺层的应用

混凝土路面在经过一段时间的使用后，其路面状况会越来越差，病害越来越严重。若全部挖除重建，则所需的资金多、工期长，对正常交通的干扰也相当严重；若直接做粘结式混凝土加铺层，又需要进行大量的路面病害处治工作；而此时，若选用非粘结混凝土路面铺层，则不失为一种好方法。对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍。     

汽车电控发动机怠速不正常的原因分析与故障诊断

本汽车在使用过程中,会出现各种各样的故障,而在所有故障中,发动机怠速不正常现象表现最为频繁,同时也最不易诊断。本文就发动机怠速不正常故障的原因、诊断方法作具体分析。