加强驾培管理的要点

自交通部2001年第7号部令正式实施以来，内蒙古巴盟营运驾驶员职业培训管理工作取得了明显成效，我盟已建立起一套比较完善的培训、考试、发证制度，组建了专门的管理机构，形成了一支具有较高素质的考核员队伍。近一年多来，共举办培训班24期，培训合格人员12520人，其中普通货运驾驶员     

科学培训新概念——模拟加实车（SRAT培训模式）

模拟驾驶的教学内容完全符合交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》（2004）的要求，适应公安部第71号令的考试规定．并长年开办《汽车驾驶SRAT高级培训师技术讲座》．免费为使用单位培训专职的模拟驾驶教员．由军事交通学院勤务训练教研室主任史光辉教授亲自持教．规范驾驶教学．提升驾校教员的任教与组训能力。     

上海驾培用科技强化管理

上海市驾培业实行管理与科技并举,先后形成了完善的执法机制与检查考评制度,率先实施“先培训后付赞”培训模式,被业内誉为“上海模式”。     

细说女人开车

曾几何时，男性开车占有一统天下的绝对优势。然而时至今日，香车美女也不甘示弱，以不可抵挡之势成为马路上一道亮丽的风景。眼看着女司机数量多了，在汽车进入“她”时代的时候，关于“女人开车比男人笨”的说法却还是不绝于耳!……     

驾培新天地——驾培业：曲折前进十二年

全国机动车驾驶员培训行业市场化新机制肇始于1993年。当年，国务院下发了国阅[1993]204号文件。关于汽车驾驶学校和驾驶员培训问题，该文件指出：“驾校应实行社会化，公安、交通部门都应按照政企分开的原则，与驾校和驾驶员培训工作的经济利益彻底脱钩。交通部门负责对驾校和驾驶员培训工作进行宏观方面的行业管理。”“公安部门负责对驾驶员的考核发证工作。”这一文件成为在社会化前提下交通部门全面履行驾培管理职能的法律依据，驾驶员培训由此开始走向市场化道路。从1993年到2005年这12年间，驾培业面对理顺职能、政企分开、提高服务质量等一系列难题，在摸索和创新中曲折前进。从80年代的“师傅带徒弟”，到90年代前后的驾驶员培训班，直至现在上规模的驾培学校，驾培的市场化之路走得不寻常。本期专题以驾培业发展为中心，研究驾培业的发展趋势、主要问题，探讨驾培业诸多难点的解决之道。[编者按]     

驾考新规简介

从今年4月1日起，公安机关交通管理部门开始施行修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令91号）（以下简称《规定》），《规定》与2004年颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令71号）相比较在考试科目、方式、内容方面作出重大调整，以提高驾驶员安全操作技能为核心，增加了实际路面驾驶技能考核内容，并加大了难度。     

女中豪杰柴兰英

一提起出租车司机，大部分人的第一反映都是男司机，毕竟女性从事这个职业的还是少数，而在“样子”的阵容中，晨曦公司的柴兰英应该算是“明星”级人物了。这并不是因为柴兰英是个女流之辈；也不是因为凭着她的手气好。1998年发行福利彩票时，一举摸了辆富康车，从此加入到了“祥子”的队伍；而是因为，柴兰英有着一副火热的心肠，有着男子汉的豪爽仗义的个性。     

加大监管考核力度 保障驾培质量

①由中国道路运输协会主办的机动车驾驶员培训监督管理量化考核办法研讨会于2006年9月16日在新疆乌鲁木齐市召开。中道协驾工委部分委员、行业管理部门领导、驾校校长等代表近90人参加了会议。中国道路运输协会王丽梅秘书长到会并讲话。     

夜考纪实

“不要紧张!放松点!前面右转!在标志处停车……”随着考官发出的道道指令,小姜双眼直瞪前方,两手不停地按指令换挡、变换灯光。小姜正在参加驾驶技能夜间路考,和他一块参加这次考试的共有21名新学员,是从申领驾证的名单中随机抽取的。夜考是浙江省驾证考试新增加的内容,衢州市作为试点单位先行一步。“夜考”还没开始,一些驾校的负责人和学员就早早赶来观摩,他们脸上那种掩饰不住的紧张和考官们一丝不苟的严肃形成了显明对比,给考场增添几分庄严。夜考是在2004年4月1日晚上19点20分开始的,组织者在道路上模拟了交叉路口、超车道,安排了两辆…     

加强驾培管理的“四招”

随着我国经济的持续快速发展，人民物质生活水平的不断提高，汽车作为生活资料正迅速进入千家万户，人民群众学车的需求也急剧增长，机动车驾驶员培训将成为一个服务百姓的新兴行业，机动车驾驶员培训市场潜力巨大，然而汽车社会将带来一个重要的问题就是交通事故增多。探究交通事故频发、高发的原因，其中部分拿到机动车驾驶执照的人并不具备独立驾驶的能力是一个很重要的原因。     

“智慧驾培”的应用和发展

全国驾培工作会议提出,驾校培训出来的驾驶员应该是高素质的,必须具有牢固的安全意识、良好的文明素养、严格的守法观念、熟练的驾驶技能、规范的驾驶行为、基本的应急常识。要求驾培业紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节,把培养安全文明的高素质驾驶员,作为今后驾驶员培训工作的核心目标．全面抓好落实。     

适应性培训是否应纳入行业管理

一般适应性培训是指学习驾驶的人员在通过驾驶员考试，刚取得驾驶资格后的一段时期内，由专业的培训机构对其进行适应各种路面复杂情况和实际操作需要而进行的培训。     

把好“五关”确保驾培质量

近年来，随着社会经济的迅猛增长，驾培业得到快速发展。但随之也出现了培训质量不高，新驾驶员交通肇事多发等问题。据不完全统计，不满3年驾龄的驾驶员的交通肇事率占50％左右，事故死亡率更高。提高驾培质量，迫不及待。笔者认为，提高驾培质量，把好“五关”至为重要。     

“驾考热”谨防应试培训

暑假期间,许多在校大学生报名参加驾驶培训,导致驾驶培训生意火爆,驾考人满为患。而为了在最短的时间内培训出最多的学员,产生最高的经济效益,部分驾校专门针对驾考要求进行强化训练,这便催生了应试培训。     

基于灰度方差的驾驶人面部检测方法

驾驶人驾驶行为监测及预警系统对于提高行车安全性及降低交通事故等都具有重要作用,在营运驾驶员在途营运行为、驾驶员培训等领域有着广泛的应用前景。用于驾驶人安全辅助驾驶的监控技术属于主动安全领域,具体的方法有很多种,如驾驶人驾驶行为监测、车距保持、驾驶人视野拓展等等,其中基于机器视觉的驾驶人驾驶行为监测是近年来比较热点的一个研究课题。     

浅谈驾驶员岗前培训的心理教育

对于交通运输企业尤其是道路客运企业的安全生产来说,驾驶员是最关键的要素,所以对驾驶员进行安全教育、岗前培训是企业安全工作的重中之重。当然,影响道路客运企业生产安全的因素很多,一般可分为人的因素、物的因素、环境的因素、管理的因素,其中人的因素应该最为重要。而在人的因素中占主导地位的又主要是驾驶员     

关注“的哥”健康

明亮的灯光下，当看到成串的空车还在执着地忙碌，我们就许愿了——等你的人就在前面；嘈杂的街心里，当看到车边三五成群的司机手棒盒饭，我们就感叹了——生活也可以这样咀嚼；匆匆的都市中，当听到那句让人心酸的怨言：一年两次验车，谁管验人？我们就决定了——我们来。北京多风，我们不忍都市的名片在风中散落。