Potenziale und Umsetzung der Digitalisierung auf Unternehmensebene

Wirtschaftsdienst - Digitalisierung auf Unternehmensebene ist längst praktischer Bestandteil strategischer Planungen und Umsetzungen. Dabei lassen sich spezifische Auswirkungen auf das...     

Bundesverfassungsgericht und Zukunft der EU

Ohne Zusammenfassung     

Bürgergeld und die Zukunft des Sozialstaats

Wirtschaftsdienst - The authors discuss the reform of basic security in the direction of a “citizen’s income” in the coalition agreement of the new “traffic light...     

Wirtschaftspolitische Herausforderungen der Digitalisierung

Wirtschaftsdienst - Die Digitalisierung bringt weitreichende Veränderungen für Unternehmen, Beschäftigte und Verbraucher mit sich. Sie hat Auswirkungen auf nahezu alle Bereiche des...     

» In der Zukunft werden wir unseren Kunden die Instrumente in die Hand legen,ihre eigenen Produkte und Dienste zu gestalten. «

Inbound Marketing bietet Swisscom wie auch anderen Unternehmen die Chance, mit aktiven Kunden frühzeitig zu kommunizieren und sie in die Entwicklungsphase zu integrieren. Kundenorientierung, Innovationskraft und die Effizienz des Unternehmens nehmen in der Folge zu. Für die Entwicklung neuer Produkte ist entscheidend, zu welchem Zeitpunkt aktive Kunden integriert und wie die Gewinne der gemeinsamen Wertsch?pfung verteilt werden.     

Die Strompreise der Zukunft

Wirtschaftsdienst - Deutschland hat im internationalen Vergleich bereits seit langem sehr hohe Strompreise. Da Strom teilweise aus Gas erzeugt wird, haben sich die Preise infolge des Ukrainekriegs...     

Zukunft der terrestrischen Rundfunkfrequenzen

Wirtschaftsdienst - Die Weltfunkkonferenz 2023 wird die Verwendung von ultrahohen Frequenzen im Bereich 470 bis 694 MHz ab 2031 erörtern. In Deutschland setzen sich Betreibende von 1....     

Innovationen im Zuge der Digitalisierung des Personenverkehrs

The transport system is an important sector in economies, both in terms of its own share of gross national product and in its role as a presupplier, prime location and facilitator of private and occupational mobility. Like other industries, the transport system is subject to changes in technological trends, especially with regards to digitalisation. When analysing the forms and effects of digitalisation, one may be overwhelmed by the multitude of terms, such as: Industry 4.0, Physical Internet, Internet of Things, Radical Innovation, New Business Models and Digital Transformation. These terms are often interpreted in different ways because they have been specifically designed for agenda setting and thus for the enforcement of the individual interests of consultants, researchers and industries. And while transport has high hopes for digitalisation, it doesn’t necessarily apply to all parameters of the transport system. There are several relevant issues to consider including the extent to which digitalisation affects the traffic supply and demand and whether this will lead to an increase or decrease in traffic movements.     

Das Finanzierungssystem der EU und die Nettozahlerdebatte

Die deutsche Nettozahlerposition innerhalb der EU wird in der ?ffentlichen Meinung h?ufig kritisch beurteilt. Wie funktioniert das Finanzierungssystem der EU? Worauf l?sst sich die Auszahlungsstruktur zurückführen? Ist der Nutzen der EU-Mitgliedschaft allein anhand der Zahlungsstr?me zu messen? Prof. Dr. Lars P. Feld, 40, ist Inhaber des Lehrstuhls für Finanzwissenschaft am Alfred-Weber-Institut für Wirtschaftswissenschaften der Ruprecht-Karls-Universit?t Heidelberg und Mitglied des wissenschaftlichen Beirats des Bundesministeriums der Finanzen; Dr. Jan Schnellenbach, 33, ist wissenschaftlicher Assistent am Alfred-Weber-Institut.     

Digitalisierung: neue Aufgreifkriterien der Fusionskontrolle in der 9. GWB-Novelle

The Ninth amendment of the German Competition Act introduces new merger control thresholds. These thresholds are designed to close an enforcement gap that is especially found in parts of the digital economy. As the takeover of Facebook and WhatsApp revealed, traditional turnover-based thresholds are inapplicable to business models prevalent in some parts of the digital economy. The amendment addresses these limitations and specifically introduces a transaction value-based threshold that will enable the Federal Competition Authority to carry out merger control in certain mergers with high transaction values and low turnovers.     

Viel Arbeit und wenig Geld

Belastungserleben und Burnout - Pflegende in den Krankenh?usern haben in den letzten zehn Jahren eine dramatische Verdichtung ihrer Arbeit erlebt. Restrukturierungsprojekte zur Effizienzsteigerung und Kostenminimierung wurden in den H?usern durchgeführt. Doch welchen Einfluss übt diese Entwicklung auf die psychische Gesundheit der Pflegenden aus?     

Die Liberalisierung des Wohlfahrtsstaates und ihre Herausforderungen für das Pflegemanagement der Zukunft

Heilberufe - Die Liberalisierung des Wohlfahrtsstaates, ausgelöst durch den zunehmend globali sierten Wettbewerb, wird in der Zukunft auch wesentliche Auswirkungen auf die Anforderungen an die...     

Konjunkturbedingte Budgetdefi zite und die Entwicklung der Staatsschulden

Zusammenfassung  Im Zuge der weltweiten Wirtschaftskrise steigen die Budgetdefi zite der Staaten zum Teil dramatisch an. Dies kann notwendig und sinnvoll sein. Welche langfristigen Konsequenzen k?nnen sich daraus ergeben? Dr. Michael Br?uninger, 45, ist Leiter des Kompetenzbereichs Wirtschaftliche Trends des Hamburgischen WeltWirtschaftsInstituts HWWI.     

Koalitionsaussagen und die Verteilung der Macht in der deutschen Regierungskoalition

In this article, the author analyses the distribution of power in the current and possible German government coalitions following the federal election in September 2013 based on statements made by the parties with regard to various potential coalitions in advance of the election. He accounts for four possible election results and five scenarios for statements regarding potential coalitions. The analysis uses cooperative game theory.     

Hat die Elektromobilit?t eine Zukunft?

The paper focuses on whether e-mobility has a feasible chance of market penetration and social acceptance from an economic point of view. This includes a critical assessment of the ecological benefits as well as the other advantages of e-mobility. Furthermore, the likelihood of consumers switching from conventional vehicles to e-vehicles is considered by taking into account the opportunity costs related to such a substitution. Finally, additional macro-economic considerations show that factors such as the development of the battery market as well as increasing oil prices determine the prospective competitiveness of e-vehicles and subsequent structural changes within the mobility sector significantly.     

Die Zukunft der Industrie: technologiefundierte Dienstleistungen

The industrial society has become history, substituted by the service economy, the knowledge economy or the information economy. But industry has only changed its form: the IT processes in particular are fundamentally industry-based, not only because of the hardware required by the informational processes, but also due to their infiltration into all service economy dimensions and our every- day lives. Modern life does not work without the IT infrastructure. Man-machine interfaces have become micro-industry structures, which transform IT-users into producers. Besides, all ecological problems and climate change challenge our industrial competences. Industry is the tacit power of our time.