苏锦鸿：中国车行销全世界只需15年

“吉利汽车的重要合作伙伴马来西亚IGC集团一直是一个谜团,吉利汽车提供的新闻稿中对IGC集团只字未提。有人称,此次在马来西亚的合作伙伴IGC集团正是去年奇瑞汽车在马来西亚的合作伙伴ALADO公司的母公司。”2005年5月30日,吉利汽车与马来西亚IGC集团合作建厂签约之后,国内某家媒体这样描述IGC集团。6月17日,记者在上海万豪虹桥酒店独家专访了被称为“第一个将中国汽车引入马来西亚的最大操盘手”——IGC集团执行主席苏锦鸿。     

中国设计入主全球车文化

入世五年,是中国汽车由造车工厂到设计中心的五年;入世五年,是中国汽车从模仿到自主创新的五年。现在,烙有中国印记、带有中国元素的汽车正越来     

15年中国迈进WTO

1986-2001 世人皆知,中国需要WT0,WT0需要中国.然而在漫漫征程上,中国走了15年,中国等了15年,中国谈了15年……     

上汽:力争成为全球前五大车企

在2020 年"十三五"圆满收官的基础上,上汽集团正式发布"十四五"国际经营战略目标:海外年销量力争跃上150万辆大关;欧洲等重点海外区域市场实现盈利;2025年欧洲市场销量达到30万辆,新能源车占比70％至80％.     

背景资料:中国“入世”谈判15年回眸

中国是１９４７年成立的关贸总协定创始国之一。新中国成立后，台湾当局非法窃据中国席位。１９８４年４月，中国取得了总协定观察员地位。１９８６年７月，中国向总协定正式提出恢复关贸总协定缔约国地位的申请，从此开始了“复关”的漫漫征程。１９８６年９月，中国开始全面参与了关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判。１９８７年３月，关贸总协定设立中国工作组，并于同年１０月举行了工作组第一次会议。至１９９２年１０月第１１次会议时，中国工作组已基本结束了对中国经贸体制的审议，并进入了有关中国复关议定书内容的实质性谈判。１９…     

中国车的好日子只剩三五年

当跨国企业与本土造车者共用一个市场时,前者就要起用自己的游戏规则。     

15年:在深化改革中稳步发展

今年5月15日,是北京煤炭管理干部学院建院15周年纪念日。80年代初,历史的发展呼唤大批管理人才脱颖而出,以满足各行各业现代化建设迅速发展的需要。经国务院批准,1982年5月15日北京煤炭管理干部学院的成立,宣告了全国第一所管理干部学院诞生,标志着管理干部教育开始迈上中国高等教育的舞台。风华十五载,桃李满天下,北京煤干院目前已形成2000人的办学规模,建院以来为煤炭工业培训和输送了大批适应市场经济要求、德才兼备的领导干部和管理人才,为煤炭工业的改革和发展做出很大贡献。北京煤干院的办学经验和改革思路受到了有关政府部门、教育界、企业界的高度重视和关注。 15年在历史的长河中很短暂,但处于变革年代的北京煤干院,经历了改革风雨的洗礼,承受了走向市场经济的严峻考验,如今正以稳健的步伐迈向21世纪。     

2013年全球top15制药企业最为倚重的产品

2013年全球top15制药企业的原研处方药收入平均有25％都来自销售额最高的单一品种,其中Teva和AbbVie对核心产品的依赖强度最为突出。尽管原研处方药在Teva整体业务中的份额还不到一半（47％）,     

中国车:押大还是押小

在同样价格区间,大车比小车好卖。对不少消费者来说,拥有一辆宝马也许是梦寐以求的事,但宝马30万元以上的售价却让他们望而却步。因此,当外形尺寸与宝马3相当,号称“小宝马”的华晨骏捷,以不到宝马3售价1／3的价格上市时,立刻受到追捧。上市3个月,骏捷的订单已经超过3万辆。同样,外型酷似丰田花冠的比亚迪F3,也以比花冠便宜一半的价格受到了花冠迷们的青睐,2006 年以来(2005年9月上市),F3每月的销量都在3000台以上。     

中国零部件:对抗全球通胀何去何从

“金融危机大概将持续多久,走向如何?““在金融危机下,出口量大的零部件企业该怎么办,机遇在哪?““主机厂的新产品技术含量越来越高,企业新品开发能力差,这是否将成为企业进一步发展的障碍?““国外市场对环保要求越来越严格,随着自主品牌整车出口逐年增加,零部件商如何面对?““中小零部件商是否有和国际大集团对接的机会?“……2008年10月,在第七届中国汽车电子电器高峰论坛上,近150家零部件商们忧心忡忡地议论着这样的话题。来自行业协会,专业院校等业内资深专家参与了这场讨论。     

全球采购中国企业中标不足1%

面对目前高达４５００亿美元的全球采购量，中国企业却只能分得得可怜的“一口羹”———在全球采购市场中所占份额不足１％。据了，全球采购目前仍以７％到８％的速度增长，采购者包括联合国、各国际组织、各国政府等，采购产品的品种覆盖面十分广泛，如毛巾、装甚至方便面等，像联合国近来的一些救援活动中的物品就是紧从全球采购的。有关专家认为，中国的商品具有价廉物美等优势，多中小企业也能够在此领域大展身手，但中国企业目前却普遍缺全球采购的相关知识和准入路径，有关政府部门应该在此领域发积极的作用。全球采购中国企业中标不…     

2014年中国创新调查 中国是全球创新推进器

正注:由于四舍五入,数据相加可能不等于100%若无特别注明,其信息来源:2012、2013及2014年中国创新调研每年的调查结果都显示,在外资企业眼中,中国企业正在不断扩大创新方面的优势。2014年,2/3的外资企业受访者表示,中国竞争对手的创新实力与其相当或更强。这一数字扔会让来自国外的外资企业主管感到吃惊。     

围炉谈车:谈中国汽车未来之路

早有专家指出，中国的发动机技术并不太差，而中国车辆的底盘也是经得起考验的。只是车身制造工艺及金属热处理技术不如人，那种缺乏时代感……“曾经在世界汽车工业大发展之时，中国没有赶上。如果再给中国汽车工业一次机会的话，我们定会说三个字：要发展如果一定要在这个‘发展’上加一个期限的话，或许只要十年”早有专家指出，中国的发动机技术并不太差，而中国车辆的底盘也是经得起考验的。只是车身制造工艺及金属热处理技术不如人，那种缺乏时代感与潮流感的车身自然不被人看好，而永远四平八稳、洋为中用的作风早就阻碍了国产化…