重慶市金星包裝廠

廠區占地3萬平方米,廠房建築面積3萬平方米,現在固定資產1550萬元,職工420人,各類生產設備120臺(套)。其中五層瓦楞紙板和超寬幅七層重型紙板生產綫屬國内先進水平的設備,企業技術含量逐日提高。目前以生產各類瓦楞紙包裝箱為主導產品,紙盒、紙套、聚苯乙烯發泡塑料制品等形成了包裝系列的生產能力。1994年實現產值2758萬元,利税164.3萬元,規模和效益居重慶市紙箱行業第二。曾獲得市級先進企業證書,農業部全面管理達標證書,全國包裝五十佳明星企業,省先進企業,重慶五十佳鄉鎮企業稱號。劉德銀廠長被評為省鄉企業優秀企業家。     

四川省遂寧摩托車制造廠(遂寧市利實業公司)

四川省遂寧市摩托車制造廠(四川省遂寧市利特實業公司)是四川省遂寧市汽車工業總公司下屬的具有法人資格的經濟實體。公司具有三十余年的機械制造歷史,乘借改革開放的東風,在人杰地靈的川中大地上迅速崛起,是遂寧市十大明星企業之一。公司占地84670平方米,建築面積40000平方米,職工860人,固定資產2084萬元,1994年產值逾8000萬元。公司開發生產的家佳樂牌系列三輪、二輪摩托車,方園牌1507微型運輸車,物美價廉,性能優越,榮獲’94年烏蘭巴托國際博覽會金獎和’94四川省名優特新產品博覽會金獎。企業和產品登上《全國汽車、民用改裝車和摩托車企業及產品目録》,是國家定點生產摩托車和機械部、公安部定點生產微型運輸車的專業廠家。     

重慶經濟實力進一步增長——94’重慶經濟發展綜述

1994年,重慶市的綜合經濟實力繼續增强,各項社會事業取得新成就。全市國内生產總值達545億元,按可比價格計算,比上年增長12.3%。其中,第一產業(農業)103億元,增長2.8%;第二產業(工業和建築業)263億元,增長13.7%;第三產業179億元,增長16.4%。實現人均國内生產總值3600元。農村經濟全市農業增加值突破100億元大關。糧食生產在連續遭受嚴重自然灾害的情况下,仍獲得較好收成,糧食總產量達到574萬噸,比上年增長0.9%,其中稻穀產量315萬噸,增長3.5%。生猪出欄947萬頭,節糧型畜禽發展加快。     

重慶鼓勵外商投資的產業

根據重慶市在今後一段時期内經濟結構調整的需要,鼓勵外商投資的主要方向是: 1.汽車工業,包括重型車、輕型車、微型車、摩托車及相關產品。 2.光電子工業,包括CCD器件及其應用產品。如:攝像機、傳真機、投影電視、激光打印機、工業交通監視系統等。 3.石化工業,擬新建250萬噸煉油廠及石油化工系列產品。     

重慶華達紙品有限公司

重慶華達紙品有限公司隸屬重慶華西集團公司(包裝工業公司),是重慶市生產紙箱包裝的主要廠家之一,由重慶華西集團公司、新加坡中央包裝集團香港一大企業有限公司共同投资1100萬元组建,以國外的先進設備和先進管理方法組織生產各種大型、高中檔彩色瓦楞紙箱(三、五、七層)及彩色紙盒。公司交通方便,在沙坪壩區天星橋曬光坪68號,征用土地20畝,新建廠房5000m^2,成品庫房3000m^2,辦公室、檢測室、產品陳列室共計9000m^2。     

重慶市鼓勵外商投資優惠政策(摘要)

(一)關税政策 1.建設經濟技術開發區基礎設施所需進口的機器、設備和其他基建物資,不分外匯來源,一律免徵進口關税和工商統一税。對不在經濟技術開發區内,但與開發區相連接的國際通訊和國際機場基礎設施建設所需進口的機器、設備和基建物资,可視同開發區的基礎設施,免徵關税和工商統一税。 2.經濟技術開發區和區内行政機關、事業單位和企業自用的建築材料,生產和管理設備、原材料、生產用燃料、零配件、元器件、交通工具、辦公用品和上述機器設備、車輛所需進口的維修配件,以及旅游、飲食業營業用的餐料、利用外資養殖出口產品所需飼料的進口,區内企業出口的產品,免徵進出口關税和工商統一税。用免税進口的原材料生產的產品,内銷時應照章補税。     

攀鋼集團鋼城企業建築安裝公司

攀鋼集團鋼城企業建築安裝公司是一個獨立核算、自主經營自負盈虧的二級建築安裝施工企業。該公司現有職工2100多人,其中管理人員80多人,高中級工程技術人員93人。現有固定資產2500萬元。施工機械設備齊全:有裝載機、空壓機、推土機、塔吊、汽車等100多臺件。下轄北海分公司、三峽分公司、六個土建工程隊、十一個機械電器設備安裝隊、鐵路大修隊、木材加工廠。公司可承建高度100M、30層以下、跨度30M以内的工業、民用建築物。還從事屋面防水、機械電器設備和管道安裝、圓木改制、加工、各種辦公用品制作、各種家俱定做等項目。     

重慶個體私營經濟迅速發展

一九九四年,重慶個體私營經濟有了質和量的長足發展,已不再象往日"勢單力薄",開始成爲把區(市)縣經濟推入快車道的生力軍。數字是枯燥的,但也最能說明問題。至去年底止,全市私營企業和個體工商户達八十余萬户,注册資金二十億元,從業人員四十四萬多人。個體私營企業的產值(包括營業額)七十四億多元,上交國家税收五點五億元。這兩項指標分别比上年增長百分之三十和百分之二十一。     

重慶二十二所大專院校名録

本刊消息:從今年三月一日起,重慶市實施了新的行政區劃,再一次擴大了市區的行政區域。這次調整是由四川省報請國務院批准的。重慶有三千多年歷史。最早的巴國首府,只是一個依水而居的部落。秦滅巴蜀築城江州,想必也只是一個小寨。宋末、明初兩次築城,依山壘石,設17座城門,才初具規模。1929年重慶建市,面積僅約六平方公裏。抗戰期間定爲陪都,多次擴大市區範圍。     

重慶打電話不再難

曾爲打電話難,裝電話更難而傷腦筋的重慶人,到狗年歲末,突然驚喜地發現:無論打市内電話還是國際、國内長途,那令人煩惱的"嘟、嘟"忙音减少了,人們交往的空間和時間距離大大縮短了!想裝部電話麽?只要在營業廳辦好手續,5日内必有電信職工上門爲你安裝! 去年,重慶提前實現原定"九五"規劃目標。新增市區電話程控交换機12.9萬門,比1993年以前增長了90%,全市市話公網總容量達到33萬門,使縣城以上電話交换實現了程控化,并全部進入了全國自動電話交换網;市區至縣(市)局間轉輸,也基本實現了數字化,永川、巴縣、璧山相繼建成了以縣(市)     

成渝高速公路重慶段提前建成

新建的成渝高速公路是國家利用世界銀行貸款的重點建設項目。它西起成都五桂橋,東至重慶陳家坪,全長340.2公裏。其中,重慶段從陳家坪至榮昌縣桑家坡的114.2公裏,以重慶市爲投資建設主體,自行組織設計、籌資、建設和管理。其資金來源于世界銀行貸款、交通部補助和重慶自籌。國家計委1990年9月25日正式下達開工令,建設工期爲60個月。成渝高速公路重慶段比舊成渝公路縮短裏程54公裏,按全封閉、全立交、雙向4車道標准設計。路基寬24.12米,路面寬21米,最大縱坡4.5%,最小平曲半徑400米。車速可達每小時80-120公裏,車輛晝夜通過量2.5萬輛以上。重慶段地處山嶺重丘區,建有隧道8座。     

重慶市巴南區李家沱小學

李家沱小學位于重慶巴南區李家沱。一九五四年創辦,定為區重點小學。一九八一年,定為四川省首批辦好的重點小學之一。現有二十五個教學班,學生一千二百多人,教職工七十七人,專任教師五十四人,學歷全部達標,其中獲大專文憑以上的十人,小學高級教師二十六人,是一所頗具規模的完小。學校占地總面積二萬二千多平方米。校園寬敞,绿樹成蔭。款式新穎,結構合理的教學大樓,能容納一千二百多學生。二十七間標準教室寬敞明亮,通風良好。學校有大小操場各一個,供學生活動。設有自然實驗室,音樂教室,圖書資料室,配備了鋼琴,投影儀及各種實驗儀器。     

湄窖雄風

貴州省湄潭酒廠,始建于1952年,經過40年的發展,已成為設備先進、技術力量雄厚、管理科學的現代化廠家。湄潭酒廠年產量萬噸以上,擁有固定資產和流動資金近億元,是國家二級企業、貴州省名優酒生產的重要基地之一。湄潭酒廠釀制的湄窖酒具有清澈透明、芳香馥郁、醇厚甘爽、回味悠長的特點。從1982年起,湄潭酒廠和湄窖酒先後58次獲得金獎和先進稱號。1988年9月4日,在享有世界聲譽的來比錫國     

再談重慶招商的幾點優勢

近幾年來,沿海城市的三資企業日漸飽和,境外某些大公司、大財團的投資開始向内地轉移。這是招商引資的一個新動向,也是内陸城市的新機遇。重慶能否順應這一潮流,抓住這個機遇,迎接這次挑戰?回答是肯定的。因爲,就沿海比較而言,重慶具有它自身的優勢。首先,重慶市場廣闊。重慶有一千五百萬人口,本身就是不小的市場;重慶是大西南的經濟中心,背靠西南兩億人口的大市場。自古以來,重慶得黄金水道之便,扼川東門户,是雲、貴、川、藏的物資集散地。開放改革以後,四川、雲南、貴州、廣西、西藏、成都、重慶又在這裏建立五省(區)七方經濟協作中心。重慶還同川東、川北、     

15年内“氢汽车”将统治全球

在石油价格暴涨暴跌,汽车尾气排放升格为环境污染第一元凶的21世纪,汽车发动机和动力燃料工业正面临着重大变革。这就是"燃料电池发动机"替代常规汽油的能源科技大变革。"氢燃料汽车"或说"氢汽车"将成为主流。2000年的4月10日,世界上第一台燃料电池摩托车在台湾面世,标志着中国人开始加入这一21世纪最重要的能源科技的竞争。而在此前,当环境保护已成为推动全球资源重新配置、国民经济结构调整和企业可持续发晨的重要力量,几乎所有的世界大汽车公司都在开发自己新一     

1994年台湾汽车工业发展态势

汽车工业是台湾支柱产业之一,包括汽车、摩托车两大类。目前,台湾共有11家汽车制造公司。4家主要摩托车制造公司(市场占有率达98％)以及2000多家汽车零组件制造公司。近几年,台湾汽车工业作为支柱产业发展得很快,1994年销售额创历史最好水平,但增长速度有所趋缓,利润大幅降低,甚至出现11家汽车制造商中有7家不同程度亏损的局面。因此,回顾1994年台湾汽车工业的发展态势,可以说是:喜忧参半。 汽车方面 1994年台湾汽车内销量达57万多辆,创历史最好成绩。中华公司首度以406亿元新台     

讓世界了解重慶 讓重慶走向世界

黨和國家關于長江戰略、西部戰略和三峽戰略的實施,再一次把重慶推向了中國經濟發展的戰略前沿。1994年10月和12月,江澤民總書記和李鵬總理相繼來渝考察時的題詞,充分表達了黨和國家領導人對重慶寄予的殷切厚望。但是,要真正把重慶建設成爲長江上游的經濟中心,實現經濟振興的目標,就必須抓住機遇,發揮優勢,深化改革,擴大開放。     

形成强大的零部件生产优势是发展汽车产业的中心环节

如何发展汽车工业?当前国家强调的是将汽车零部件产业作为汽车产业的"重中之重"的政策。但是,这一政策在各地区没有很好地得到贯彻实施。本文拟对我国发展汽车零部件的重要性和必要性作一番分析。一、汽车产品进口关税锐减导致成本惩罚加大 1996年4月1日起,我国大幅度降低了包括105项汽车、摩托车及零部件在内的4000余种产品的     

北京高校汽车挂摆饰实证研究——以北京师范大学、北京大学、中科院为例

本文对北京三所著名高校(科研院所)的汽车挂饰和摆饰进行了实证研究,分析了高校知识分子之间在汽车挂摆饰需求方面的异同。研究结果表明:三所高校的车主在汽车车系、挂摆饰数量和种类等方面的选择意向上基本趋同。他们选择无汽车挂饰的比例均超过50%,选择无汽车摆饰的比例均超过80%。在有挂饰的汽车里,按比例从多到少分别是民俗饰品、佛教饰品、玩具饰品、个性饰品、伟人像类、功能性饰品、道教饰品、基督教饰品。在有摆饰的汽车里,数量最多的是玩具类饰品,其次是功能性、佛教类、民俗类饰品。本文的研究可为汽车挂摆饰的设计、生产、制作和销售提供一定的理论依据和数据支撑,尤其是将市场定位在高校时。     

浙江省慈溪市“金属回收”经营规模喜创佳绩

近日，从宁波市废旧汽车回收有限公司慈溪市分公司传来佳音，该公司经营规模喜创佳绩。2013年共回收拆解各类报废汽车、拖拉机1000多辆，两轮摩托车及正三轮摩托车（包括残疾车）4300多两，另有一大批报废机电产品、机械设备以及经处理后仍有回收利用价值的罚没物品等。报废车辆回收拆解总量在宁波市县、市级报废旧汽车回收公司中，乃至全省县（市、区）同行中稳居前列。