说在天津

俗话说，“京油子、卫嘴子”，天津人能言善辩、言语幽默古今闻名。用天津话讲，天津人“真哏儿”。目前中国流行的许多词汇原来均出自天津人之口。从下面一些天津俚语中我们可以充分领略到天津人的个性风格。     

珠江恒昌在天津

时光荏苒，悠然三载。珠江恒昌在天津的步履已走过了三个春秋。三年来，珠江恒昌人风尘仆仆、一路疾行，努力不懈．终于在天津开创了一片璀璨天地。回顾既往．我们会以此为坚守。以此为敬畏．以此为我们的道路延伸之方向。谨以此文全面回顾三年来珠江恒昌天津分公司的丰硕成果．并向为此付出辛勤努力的珠江恒昌人致敬!     

尴尬天津——一座城市的迷惘与重生

天津是一座尴尬的城市，尴尬得让人迷惘。天津曾是北方最繁华的经济中心，曾经“河水一响，黄金万两”。而今，天津既缺少北京宏伟大气的庄重，又没有上海城开不夜的繁华，也不像重庆的山重水复、诡谲多姿。天津，被忽悠来忽悠去，而她是决不该被忽视的。     

天津印象

天津，好像很少有人歌颂它。在四个直辖市里它的地位始终有些尴尬。既没有北京大气，也不如上海繁华。甚至比不上山城重庆那带着一点野性的朴实泼辣的特色更具吸引力。在我的感觉中，天津像个领来的孩子，不论哪一方面风头总被别人占尽。     

天津尴尬谁之过

天津，中国近现代史上一个响当当的名字，一个曾经长期与北京、上海相提并论的大城市，在今天，当改革开放前所未有的焕发了中国经济的活力，当北京、上海朝着国际化大都市的方向发展，广州、深圳等城市迅速崛起、奋起直追的时候，天津却无可否认的落后了。虽然是四个直辖市之一，但政治地位不能望北京项背，经济地位不配与上海并提，区域地位难比重庆。天津不再是“经济地震”的多发地带，甚至在一些经济“大片”中，天津也不再成为主角，     

天津物流业发展途径之我见

现代物流业越来越受到人们的重视，天津是我国重要的港口城市，发展现代物流是使天津确立为我国区域经济中心的有效途径。本文介绍了天津市物流业的现状，并就发展天津市物流业谈点个人的看法。     

散步天津

一座旧城 一座新城 天津城的历史，不能算长。当年燕王朱棣为夺皇位，率军一路南下攻城略地，途径此地，他见地势坦荡，三岔口河水奔流，蔚为壮观，认定是块福地，便记住了。几年后他登基，定都北京，遂令人专为此地命名。群臣献计，天子定夺，最后以“天子渡津之地”为意，定名天津。至于此后的津门、天津卫之类称谓，皆由北京门户、北京卫城之意而来。如此算来，天津建城至今仅六百余年。     

天津发力从提速做起

今日的天津虽然有些落寞和无奈，但其实，无论从经济张力、文化资源，还是地理方位，天津都还是大有文章可作。本期我们邀请各个领域的权威专家，一同为天津的发展出谋献策。     

天津希望三轮农用车有限公司的销售策略

成立于１９９７年１月的天津希望三轮农用车有限公司是由天津市大邱庄镇天津津海机械集团与石家庄拖拉机厂共同出资筹建的联营企业，是河北省天同集团的一个控股子公司，占地面积１５０００，建筑面积６８００，现有职工７０人，其中专业技术人员１８人。今年农机市场竞争...     

天津城市高层、中高层住宅发展的历史与现状

天津市位于华北平原，毗邻北京，是全国四大直辖市之一，全市土地总面积为1．19万平方公里，常住人口为1007．18万人。天津作为城市的历史始于明朝永乐二年(1404年)，明朝统治者设”天津卫”，同年12月又设天津左卫并筑城，19世纪中叶，天津被辟为通商口岸，逐步发展成为当时中国北方最大的金融商贸中心，     

天津药业的强身之道——培育核心能力

在我们即将加入WTO之际，不少人在喊“狼来了”！他们是出于怕狼的心理，外国企业真的那么可怕吗？天津药业同以罗素为代表的跨国公司进行的长达10多年的较量向我们展示了这样一幅壮烈的场面，第一次被打倒，顽强地站起来；第二次被打倒，又顽强地站起来，并以自己苦心练就的核心竞争力将强大的竞争对手逐出国门。天津药业的勇士们他们的行动告诉我们：只要用心培养核心能力，中国企业不是弱者。     

试述天津口岸物流业的现状,特征及发展趋势

天津口岸物流业依港口的发展而兴起，随口岸的发展而繁荣。天津口岸做为内联三北二市，对外与欧美亚水陆运输衔接的枢纽，进出口货物周转的通道，离不开口岸物流业的支持；口岸物流业的发展也必须以口岸做依托。为此，我们认为口岸物流业是围绕口岸生产从事货物储运加工服务的行业，是实现口岸物流的重要保障，是口岸经济的重要组成部分。 天津口岸物流业是在我国改革开放过程中形成的一个新兴行业。多年来，为促进天津港货运吞吐量的增长和外贸进出口事业的发展，缓解天津口岸铁路、公路、水路运输的压力，振兴地方经济等方面发挥了重要作…     

天津国际物流发展环境分析

从区域地理、经济以及政策三个方面对天津国际物流的发展环境进行了分析，分析结果表明天津在区域地理环境、区域经济环境以及政策环境等方面都存在着很多有利于天津建设国际物流中心的条件，但同时也存在着诸如海港远离国际主航线，西部腹地经济规模偏小，环渤海地区港口城市竞争激烈等一些不利因素，这要求天津在建设国际物流中心的过程中，一定要注意扬长避短，充分发挥优势，克服劣势。     

天津：重新想象

天津，这是一座正在时空节点上急速膨胀的城市，对历史的敬畏和对未来的欲望构成了它的生长逻辑。我们—直试着去发现一个另类的天津，以便于去描述它，但我们失败了，不是因为没有发现“那个另类的天津”，而是因为发现了太多。 当GDP、CBD等软硬标准担当起城市发展的硬通货时，最大的“与众不同”可能就是更快、更高，这种竞争上的“永叵轮回”不可避免地催生一个个“盗版城市”。天津也没有丝毫理由感到轻松：它一再被称为中国经济增长的“第三双’，前两个坐标是深圳和上海；与此同时，它与北京的关系被好事者津津乐道地比拟为横滨与东京。 在一个需要偶像的时代，却成为了一个隐形冠军，这正是天津的魅惑之处。它跟低调无关，而是它本身就是一个庞杂的概念集合体，尽管其中的某个因子总是模仿别人或者被别人模仿，但这并不妨碍它作为一个整体所具有的另类与独特。     

天津贩肉记

天津蓟县一带病死猪地下交易猖獗，一些人把本该依法销毁处理的病死猪，变成牟取暴利的抢手货，并已形成收购、加工、销售一条龙的规模。本刊派特约记者以贩肉老板的身份进行暗访，在他的卧底手记里一桩桩肮脏交易更让人触目惊心。     

简评《天津商会档案汇编》--以“金融危机”相关档案为例进行分析

《天津商会档案汇编》是一部非常有价值的档案文献典籍，它科学地收录、整理、编辑了天津档案馆中的天津商会档案，为近代天津商会活动、近代民族工商业发展、近代天津城市社会变迁的研究提供了第一手的资料。同时，《天津商会档案汇编》对我们研究近代天津史、天津现代革命史、近代华北地区经济社会状况及其他政治、经济问题，都有重要的参考价值。     

天津房管站的转制改革

编按：天津房管站改革根据实际，按照不同条件，因站制宜，因地制宜，做到了群众满意、职工满意、政府满意。天津市房管转制改革的成功作法和经验值得学习借鉴，结合本地实际探讨有益东西，搞好我们房管所的转制改革。     

天津律动

从国贸下班的路上,你拥挤在公交车、地铁,为堵车或排队心烦,折腾了两个小时才回到位于回龙观的家;而你那位去天津旅游的朋友,乘上京津城际动车,30分钟之后便到了天津站。天津离北京越来越近,说的不止是现代交通便利了相隔仅有120公里的两城,而且在发展上,天津也在步步接近北京。     

天津城市规划历史沿革及启示

城市发展史是一部生动的城市经济社会生活变化史,也是一部城市规划史。天津迄今已有600多年建城史,形成了独特的城市文化。以天津城市发展进程和影响城市及城市规划的大事件为线索,系统梳理了天津城市规划历史沿革,旨在汲取历史经验,遵循发展规律,研究提出新时期做好天津城市规划管理工作的思路和方法。     

天津任重道远

天津打造北方国际物流中心的征程上不乏质疑声,但不可否认的是,天津确实拥有成为北方国际物流枢纽的明显优势。