我国钢铁企业现代物流管理探讨

在分析我国钢铁企业物流管理现状和存在问题的基础上,指出我国钢铁企业实施现代物流管理的必要性,提出增强和培养企业现代物流意识,构建物理信息平台,选择多样化的物流经营方式,实施物流一体化管理等加强钢铁企业现代物流管理的对策。     

家电制造企业扩张之后的销售物流革新

国内家电制造企业在产销量快速增长的同时唯有对物流模式进行升级．才能为生产、销售、客户提供更好的服务。     

钢铁企业铁路物流降本增效途径探讨

"十五"以来的10年间,我国经济持续快速发展,钢铁产量呈现出井喷式上涨,2000年全国钢铁总产量为13146万吨,2010年达到79627万吨,增长500%。但随着经济增速的放缓,钢铁行业供大于求的产销现状凸现出来,产品成本居高不下,销售价格持续低迷。从经济效益来看,随着工业化进程的逐步加快,技术水平的不断提升,依靠物资消耗和提高劳动生产率降低成本的潜力正逐步缩小,未来成本下降的空间必将更多地转向物流领域。一、钢铁企业铁路物流成本要素铁路物流成本由两部分组成,一是固定成本,二是变     

物流成本控制与铁路货物运价体系

所谓物流成本,是指商品在实物运动过程中,运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。简而言之,物流成本就是指各项物流活动所需的费用。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成。显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于因物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本以及对市场需求反应迟缓的损失,当然还包括管理不善造成的货物损失和损坏的成本。总的来说,物流成本主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用等。这其中,运输成本是制约物流成本的重要组成部分,如何控制运输成本对提高企业和产品的竞争力具有重大的意义,尤其是对于体积大价值低的商品更是如此。     

铁路物流企业构建核心竞争力的策略研究

根据目前我国第三方物流发展状况,分析企业的竞争优势和核心竞争力对企业生存和发展的重要性.提出铁路物流企业构建核心竞争力应注意的问题,以及有关物流服务定位,整合铁路物流企业要素资源,开发核心业务市场,创建和谐铁路物流企业文化等构建物流企业核心竞争力的思路.     

物流渠道构建的相关策略选择

对物流渠道的基本概念、物流渠道的结构给予简单阐述,重点对物流渠道构建的相关策略探讨,指出从物流战略目标出发,选择相关策略解决物流渠道所面临的问题,构建畅通的物流渠道,从而使其更好地发挥商品实体转移的桥梁和纽带作用．     

IT与网络物流模式

我国的水运、陆运和空运一直以传统的传输业经营模式运营，物流概念及物流业才刚刚起步，还未形成象发达国家那样规模的物流产业，因此，物流模式的规划与建设对我国的运输业尤为重要。物流是为了满足消费者需求，对原材料、中间库存、最终产品和相关信息的有效流动并实施控制与管理的过程，     

春天酒业公司的销售物流整合

甘肃春天酒业有限责任公司是一家白酒生产、经销企业，拥有三个经销不同品牌白酒的销售公司，三个公司各有自己的配送中心和运输车辆，物流成本居高不下，本文从战略角度出发，对三个子公司的物流进行了整合，成立物流中心，对三个公司的物流统一负责，通过降低物流成本，大大提高了经济效益[编者按]     

功能性物流的运用

按照物流业务范围和企业本身所提供的服务功能的完备程度来分析,其物流组织形式不外乎两种:一种是为顾客提供全方位服务的综合性物流,另一种是单一服务形式的局部功能性物流。综合性物流企业,能够依     

第三方物流企业营销策略探讨

分析第三方物流企业的需求前景,指出第三方物流企业要想开拓市场,采取符合自身特点的营销策略至关重要。为此提出第三方物流企业营销的成本策略,JIT策略,供应链管理策略和顾客满意策略。并应用矩阵图决策法为企业提供营销策略选择。     

信息化的物流资源整合

在企业规模小,服务功能单一,物流资源分散的情况下,难以实现集约化经营的规模效益。进行物流资源整合,提供一体化物流服务势在必行。用信息化的物流资源整合概念,以物流信息资源整合带动整个物流资源的整合     

物流企业国际化经营的策略

物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统.     

武汉港发展现代物流的策略

近年来,作为知识经济的重要标志——现代物流产业,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。我国早在1996年就对如何促进物流的发展提出了具体规划和要求,各级地方政府也将发展现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。充分认识现代物流系统的内涵和特征,正确把握港口在综合物流系统中的地位和作用,认真研究发展思路和对策,制定完善的现代物流发展规划,加快现代物流业的发展,适应我国加入WTO后国际大运输市场的需要,拓宽港口生存空间,是目前我们港口企业所面临的非常重要的课题。本文联系武汉港发展现代物流的现实情况,谈…     

物流金融的几种金融服务探讨

物流金融尽管已引起了许多学者和业界人士的重视，可是对物流金融的内容进行系统性研究的成果还极少。国内对物流金融的理论研究和实践历史还较短，对物流金融的名称、概念、涵义等还未统一；这里，我们把物流企业与金融机构提供的物流与金融有机结合的各种服务统称物流金融。本文基于物流与供应链管理的金融服务需求，对物流金融的概念、物流金融的几种金融服务及其相互促进作用进行探讨。     

绿色物流下营销策略创新研究

针对苏南地区大多数物流企业忽视绿色物流而只追求经济效益的现状,分析苏南地区物流企业在采用的4Ps、4Cs、4Rs、CRM营销策略中存在的盲目低价、忽视客户、缺乏特色服务和缺乏电子专家系统等问题,提出绿色物流下的4Es营销策略:生态物流、扩展客户、专门特色和电子系统。结合铁路物流企业实施4Es营销策略后取得的经济效益与生态效益,物流企业通过发展绿色物流,不断推动苏南地区绿色物流的发展。     

天津港发展保税物流策略研究

保税物流是现代物流的新领域,是随着跨国公司的全球运作,制造业的升级换代,国际配送的发展,运输方式、生产方式、营销方式的创新等应运而生的物流管理模式。天津港已开展了相关保税物流业务,但在保税物流业务规模、类型等方面还有待进一步提高。     

我国电子物流实施策略分析

电子物流是在信息技术和电子商务飞速发展的情况下,现代物流发展的最新成果。由于物流服务市场所面埘的是跨行业、跨地区的众多的供需方和数量庞大、随时发生的物流商务活动,为了使物流供需双方方便、快捷地达成物流服务,物流的电子化、网络化、自动化成为必然的选择。     

6倍标准差管理在物流企业的实施策略

6倍标准差管理是一整套的企业管理理论和实践方法。在介绍6倍标准差管理的涵义及其特点的基础上,针对物流企业的业务流程和特点,论述了6倍标准差物流管理项目选择原则,以及构建“黑带团队”和项目策划与定义、测量、分析、改进、控制(DMAIC)5个项目的实施步骤。     

铁路物流企业向现代物流企业转型的策略构想

回顾铁路物流企业发展历程,结合物流企业存在的认识偏差、基础设施落后、经营分散、信息技术落后、人才匮乏等问题及自身优势,探讨铁路物流企业如何向现代物流企业转型。     

基于全程物流服务下的铁路物流企业定价研究

目前很多传统物流企业已经开始由向货主提供单一运输服务向需求企业提供全程物流服务转型.在分析铁路物流服务运价体系存在问题的基础上,阐述铁路物流企业全程物流服务下的定价原则,分析其流程及成本组成,同时提出了3种定价方法,并给出全程物流服务下的定价策略,同时进行了实例分析.结果表明,采用方法1较方法2、方法3收益更高.