浅析地市党报如何增强权威性

本文阐述地市党报权威性的原则,论述增强地市党报权威性的具体做法,主要包括坚持正面宣传报道的主流导向、挖掘宣传报道亲民的切入点、加强党报版面设计形式的创新等,提升地市党报的权威性,确保读者较高的喜爱度和接受度,从而不断提高地市党报的知名度和美誉度。     

基于RFID的物流公共信息平台建设研究

在物流公共信息平台的运行中,借助物流信息技术RFID实现物流信息的非接触自动采集,实现物流信息的查询、共享,实现物流公共信息平台的运输管理、监控、配送及配送路径优化、追踪定位功能预测分析等功能.快捷高效的整合配送和整个生产、物流过程的,就能实现物流过程的优化,从而大大降低交易成本.     

新形势下地市党报广告经营的策略

我国文化产业发展蒸蒸日上,地市党报的企业经营趋势逐渐显现,在财政吃紧的情况下,地市党报的主要经济收入都来自于广告。因此,党报广告经营如何适应当前新形势是摆在地市党报人面前的问题,本文就新形势下地市党报广告经营问题展开讨论。     

物流公共信息平台建设与运营

建设全国性的物流公共信息平台是我国物流行业进入现代化的重要标志之一。本文主要对物流公共信息平台功能需求、平台架构、实施模式、运营模式等内容进行初步的探讨。     

试论公共信息服务平台建设中的信息资源整合

本文着重分析了我国公共信息服务平台发展中存在的诸多问题,并以此提出了如何通过信息资源整合提高信息服务平台的建设。     

交通运输部：明确物流公共信息平台建设方案

11月14至15日,交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台建设推进会,《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》、《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确,公共平台进入全面推进阶段。     

物流服务型公共信息平台建设研究——以快递公共信息平台为例

建立基于互联网的物流公共管理信息平台和物流业务信息交互平台,可以全面提高物流企业、物流活动的信息化水平。从公共物流信息平台建设的角度出发,提出现阶段该平台建设在提高快递业的服务质量方面存在的问题和解决的对策。     

电子商务环境下区域合作公共信息平台建设研究

在现代电子商务蓬勃发展的背景下,无论是一般的微观主体还是宏观主体,都大量采用现代电子商务提供的合作信息平台来进行资源要素的整合配置,为自身的发展提供更加科学合理的决策选择。本文探讨了基于电子商务背景下,区域合作信息平台的构建,以期真正实现区域合作要素高效率、低成本的转移和配置。     

转换经营思路 提供活动平台——地市党报经济类专版的发展之路

当今社会是信息社会,也是媒介化社会,媒体数量在增加,生产和供给能力相对过剩,新媒体的快速发展给传统报业带来巨大的冲击。在这种情况下,报纸经济类专版如何整合资源,确立并发挥自己的优势,是地市党报亟须解决的难题。结合《安阳日报》的实践经验,笔者认为,把专版内容设置与广告经营结合起来,是地市级党报拓展发展空间的有效途径。     

地市党报的战略危机及未来走势

随着我国文化体制改革的全面深入,文化产业尤其是传媒产业将面临无限机遇和巨大挑战。作为中国传媒业重要组成部分的地市报,在残酷的市场竞争中重新洗牌的大局已定。     

农产品冷链物流公共信息平台建设探讨——基于物联网

现阶段,农产品的质量安全备受重视,但冷链物流的管理体系仍不完善。功能强大的信息化平台的构建将会为冷链物流的管理提供强有力的支撑。对物联网技术在农产品冷链物流中可能的应用途径进行了探讨,在此基础上搭建了基于物联网的农产品冷链物流公共信息平台,并详细探讨了基于物联网的冷链物流信息平台的功能结构和技术框架。     

在“走转改”中提升地市党报影响力——以《广安日报》实践为例

地市党报重宣传、轻新闻,强说教、少服务,且内容空乏、文风呆板等毛病,导致了读者流失,影响力减小,在媒体竞争激烈环境下面临着重重困境。《广安日报》的新闻实践说明,纠正地市党报在认识和定位上的偏差,改变记者作风,增强报纸三贴近,使其回归到新闻规律上来,是提升地市党报影响力的根本途径。     

内河水陆甩挂运输公共信息平台建设研究

基于中国内河水陆甩挂运输发展现状,从政府和企业层面分析了水陆甩挂运输公共信息平台的需求性,在对其特性和主要作用研究后,提出水陆甩挂运输公共信息平台建设内容,它能够满足政府和物流企业的在水陆甩挂运输中的信息化应用和需求,充分发挥内河甩挂运输的经济效益和社会效益。     

物流公共信息平台建设及其对企业的影响——以交通运输业为例

物流业从最初时期简单实物交换和运输发展至今,开始主要依托现代互联网技术及发达的交通运输方式逐渐走向正规。但总体而言,我国物流业现今发展程度始终较低,其中很大一部分成因是由于物流行业的信息失灵及信息不对称所引起的。在这种情况下,2009年国务院下发的《物流业调整与振兴规划》中就将"物流公共信息平台工程"作为九项重点工程之一进行推进。本文通过以交通运输业为例,研究物流公共信息平台建设及其对企业的影响。     

南昌物流公共信息平台建设研究

随着南昌经济的不断发展,南昌在鄱阳湖经济圈中心城市位置的确定,使得南昌经济对周边城市有较大的聚集、辐射能力,通过公共物流信息平台,南昌与周边城市大量的商流、物流、资金的频繁交换,促使南昌充分发挥增长极的作用,带动周边城市的发展,有助于南昌现代区域物流中心位置的提升。     

高校在文化建设中的角色定位

高校作为文化传承创新的主要阵地,必须把握社会主义先进文化的前进方向,发挥好文化自觉自信的倡导者、文化传承创新的实践者、文化发展引领的先行者的定位作用。     

增强地市党报引导力的有效途径

在当今体制转轨、社会转型、思想多元、利益多样的环境下,媒体环境发生了巨大变化,过去舆论场的＂一呼百应＂变为当下的＂众声喧哗＂。地市党报要提高传播力、增强公信力、扩大影响力,最有效的途径就是坚持践行＂群众路线＂。强化群众观念,增强服务性,突出贴近性围绕地方党委政府中心工作搞好新闻宣传,服务广大读者,发挥统一思想、凝聚力量、鼓舞干劲、推动工作的重要作用,既是党报的社会责任,也是党报服务＂大民生＂的具体体现。     

构建公共信息平台 打造“陆港”物流中心

长江经济联合发展集团根据集团自身的资源优势和下属企业多年发展的基础，调整集团产业结构．确定了将现代物流产业作为十一五期间集团重点发展的主要功能平台的发展战略定位。根据这一战略发展思路．集团经过多轮谈判和激烈竞标．中标上海陆上货运交易中心（以下简称“陆交中心”）暨上海道路货运公共信息平台建设项目，并将其确立为集团物流发展的标志性建筑物。同时，根据商品配送社会化、物流配送共同化的发展趋势，集团拟利用公共信息平台的系统，同步操作浦江物流园项目。即以上海道路货运公共信息平台建设为契机．通过陆上货运公共信息平台的建设、营运．推进陆运组织化建设．规范市场发展；     

基于Grid Service技术的物流网格公共信息平台研究

异构数据源的有效整合是公共物流信息平台建设的关键。本文基于三层次网格服务体系结构搭建四层次物流网格体系结构,在此基础上,构建基于GridService技术的物流网格公共信息平台,实现异构物流企业信息平台的互通和数据集成。     

城市物流公共信息平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率。