比亚迪：不再是丑小鸭

10月18日,比亚迪F5尊贵型在全国统一发布的日子,以夏治冰为首的比亚迪汽车销售精英们齐聚京城。千呼万唤之下,比亚迎F3尊贵型终于让消费者一睹尊容。10月18日,一改分站上市的风格,比亚迪F3尊贵型在全国统一发布,包括夏治冰、孙旭、路天在内的比亚迪汽车销售精英们都集聚北京参加了本次F3尊贵型的上市发布活动,比亚迪汽车在京的四大销售商也参加了本次活动。     

比亚迪：挑战“相关性”极限

由最初的镍铬电池,到镍氢电池,锂离子电池,再扩展到手机零部件,“袋鼠式有效复制”造就了比亚迪在IT制造业的成功,现在,比亚迪已发展成为拥有IT零部件制造和汽车制造两大产业的大型上市公司,从IT到汽车,比亚迪在挑战“相关性”极限。     

比亚迪“加速度”

<正>2022年11月16日,比亚迪的第300万辆新能源汽车驶下总装线。这不仅是比亚迪发展史上的一个里程碑,也预示着中国新能源汽车发展进入了新阶段。14年300万辆自2003年进入汽车行业,比亚迪通过持续创新的技术和精准的战略,一路向前。2004年,比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展,这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影。     

比亚迪：一块电池打天下？

可不要小瞧了这块电池,它不仅使比亚迪跻身诺基亚、摩托罗拉等重要供应商的行列,还很可能帮助比亚迪打败通用、丰田等汽车巨头,从而登上世界汽车霸主的宝座。     

比亚迪的新能源战略

在新能源汽车异军突起的时候比亚迪开始起跑了,王传福相信比亚迪的新能源汽车是可以媲美特斯拉的.据中国汽车工业协会的统计数据,2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长40％左右,但是也分别只在1.7533万辆和1.7642万辆.其中,纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆.中国工业和信息化部在《2013年中国工业通信业运行报告》中乐观指出,2014年中国汽车产销量可能有所回落,但新能源汽车有望成为新的增长亮点.比亚迪的创始人王传福曾说：“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的.作为中国民族汽车制造业的一员,如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状,我们将羞愧难当.”的确在新能源汽车之路上,比亚迪一直是坚持不懈的,它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能源汽车期望也是呼应了整个汽车市场.     

比亚迪：全系列梦想

眼下，比亚迪的最大新闻不是上半年销售18万辆车的辉煌业绩，也不是早已经被人熟知的新能源汽车产品，而是比亚迪收购了地处长沙的美的三湘客车。出于汽车产业战略发展需要，比亚迪一直希望做全系列汽车。这一次，“全系列”终于梦圆长沙：比亚迪整体收购美的客车生产电动大巴；同时再投资约30亿元，     

比亚迪：梦想能否成真?

1995年起家电池到2003年进入汽车,前8年成就了比亚迪全球第二大电池生产厂商的世界声誉,后5年比亚迪向中国自主品牌汽车第二代中坚迈进,并发下惊世豪言——2015年成中国第一汽车生产企业,2025年成世界第一。     

比亚迪做家电啥逻辑

就像当初毫无征兆地从IT圈＂混＂进了距离十万八千里的汽车圈,比亚迪又一次做出了一个匪夷所思的决定,＂混＂进表面看似毫不相干的家电圈。成就了＂汽车神话＂的比亚迪还能再造就另一个神话吗？     

比亚迪喊话高端

日前,比亚迪将原来的汽车销售板块重新整合,成立四大新的事业部:王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部及售后服务事业部,看似常规的大动作背后,真正的亮点却是赵长江从比亚迪汽车销售公司总经理的位置上卸任,转而去负责高端品牌筹建工作.很显然,比亚迪在细化销售业务的同时,正式吹响了高端品牌集结号.     

比亚迪:精彩3 1

11月18日,比亚迪汽车精选领先世界前沿的多项科研成果中的精兵出战2006年北京国际车展,在这个梦想舞台上尽情演绎比亚迪的精彩。除展出F3以外,比亚迪在本次车展上还推出了ET-power“铁动力”新汽车动力、比亚迪纯电动汽车F3e和硬顶敞篷轿跑车F8。它们构成了比亚迪本次北京车展梦想精彩的3 1组合。