高速公路市场化经营模式下的政府定价方法

以广东省高速公路政府定价方法为研究对象，探讨高速公路的现行定价方法及存在的问题，通过对高速，公路经营实践的了解，抽象出有关核心变量和参数，构建了一个高速公路市场化经营模式下的政府定价模型，利用广东省高速公路的经验数据对该定价模型进行了模拟定价和简单检验，并根据模拟定价结果对广东省高速公路现行收费标准的合理性进行了评价。     

优化高速公路定价的对策分析——基于PPP项目决策特点的视角

政府和私人合作模式(PPP模式)近年来在我国高速公路领域得到日益广泛的运用,定价问题是高速公路PPP项目决策的关键问题。高速公路PPP项目作为一种契约型的项目融资模式,其决策过程区别于一般收费高速公路,其决策特点也决定其对定价方法的要求区别于一般收费高速公路。本文首先阐述了高速公路PPP项目决策的自身特点,其次详细分析了其对定价的影响。     

政府收费还贷高速公路资产折旧问题探讨

分析政府还贷高速公路资产折旧的可行性、折旧范围、折旧方法等问题，政府收费还贷高速公路全部资产计提折旧不具备可行性，对折旧范围应具体区分，对折旧方法应有所选择。     

政府收费还贷高速公路产折旧问题探讨

分析政府还贷高速公路资产折旧的可行性、折旧范围、折旧方法等问题,政府收费还贷高速公路全部资产计提折旧不具备可行性,对折旧范围应具体区分,对折旧方法应有所选择.     

特许经营高速公路定价策略探析

虽然高速公路特许经营还不是我国现阶段公路收费模式的主体,但其解决了传统收费模式下经营主体之间权责不清、产权不明、经营低效等问题,发展前景非常广阔。在分析特许经营主体各方诉求的基础上,指出特许经营高速公路的定价原则,进而分析了常见的几种定价方法,最后得出平均成本定价法将是一种符合前述定价原则的最优方法,值得采用。     

我国高速公路定价存在的问题及对策研究

高速公路是现代交通网络的重要组成部分,在经济社会发展中有着重要作用.作为自然垄断的准公共物品,其兼顾社会效益与经济利益的收费制度,有力推动了我国高速公路的快速发展.在梳理我国高速公路定价现状与存在问题的基础上,简要介绍了国外高速公路的收费模式,进而研究了影响高速公路定价的主要因素,提出了完善我国高速公路定价机制的对策建议.     

基于受益角度的京津冀高速公路收费定价模型构建

在对比成本定价法和需求定价法之后,得出了在制定高速公路收费标准方面基于受益角度的需求定价法受信息不对称因素影响更小,且定价容易、调价方便,是一种有效率的激励之研究结论,并以此为基础构建了基于受益角度的高速公路收费定价模型.该模型以普通公路作为衡量高速公路受益标准,把高速公路受益影响因素区分为时间节省、油耗降低和安全性提高等三个方面,进而核算每公里高速公路受益的货币价值.     

客货车通行费敏感性差异及替代效应——来自阶段性免费通行期间交通量变化的经验证据

开展公路通行费对车流量影响研究,可以为评估优化现行通行费政策、提升高速公路使用效率、进一步有效降低物流成本提供决策参考。在对2020年国内收费公路免收通行费政策实施前后车辆线路选择行为变化的实证观察基础上,通过结构断点回归和向量自回归模型,测算了通行费变化对客、货车线路选择行为影响及其相互作用传导机制。得出以下结论：一是结合需求弹性分析,当前高速公路收费标准明显超过完全市场定价的可能性较小,且客车收费标准较货车相对偏低;二是从相互影响情况看,随着车流量提升,客车会率先对货车产生净挤出;三是随着拥挤程度上升,客车出行线路选择将更倾向于减少预期行驶时间,而货车则更重视降低时间的不确定性,造成货车行驶高速公路盈余下降速度更快。基于此,应有序开展高速公路收费标准调整优化评估工作,进一步拓宽高速公路差异化收费范围,精准优化差异化收费费率。     

浅谈高速公路通行费收取的法治化建设

高速公路的收费权根据法律规定属于公权力，而现阶段高速公路的定价标准和收费年限的规定都存在很多不规范的地方。而高速公路作为公共设施的一种，理应在兼顾社会公益和经济效益之间寻求平衡。根据现有高速公路收费的现状，笔者简单总结了存在的问题，并提出了自己的一点法治化建议，希望借以完善高速公路的收费管理体系。     

简述联网收费环境下偷逃通行费成因分析及解决思路

随着经济全球化的不断发展,不同区域之间的经济往来越来越频繁,为了促进地方经济发展,高速公路应运而生,各地政府都加大投入进行高速公路建设。我国的经济快速发展离不开高速公路的四通八达,我国普遍为收费高速公路,收费规模庞大,因此更需要加强高速公路收费的细致规范管理。随着联网收费的逐渐普及,高速公路收费管理也越来越方便,但是仍...     

殡葬收费管理之我见

目前，我省殡葬收费分为三大块，一块是基本服务项目收费，一块是一般服务项目收费；还有一块是特需服务项目收费。基本服务项目收费包括遗体接运、火化、骨灰寄放，其定价权限在省级，实行的是政府定价；一般服务项目收费是指从基本服务项目衍生出来的服务项目，如遗体转移、停放、冷藏、清洁、整理、防腐等，其价格管理模式是政府指导价，定价权限下放到了市、县；特需服务项目收费，     

政府收费还贷高速公路债务负担评价指标之我见

高速公路建设对于我国市场经济发展具有非常重要的意义,有利于沟通地区贸易往来,同时也有效的反映出国家交通发达程度,以及社会经济发展的整体水平。在我国高速公路建设存在政府收费还贷的建设形式,但由于相关因素的影响,收费还贷的建设形式使得公路运营单位债务负担沉重,财务风险飙高。本文就我国政府收费还贷高速公路债务负担评价指标展开分析和探讨,并列举了常见的债务负担评价方式,希望对于政府收费还贷高速公路建设、运营以及地方经济建设起到一定的借鉴作用。     

广东省计重收费试行效果、存在问题及对策建议

一．计重收费的试行现状及做法 收费公路作为社会经济发展的基础性设施,是具有自然垄断特征的准公共产品。因此,计重收费的定价模式必然是建立在政府管制下的定价理论模式。目前政府的价格管制包括价格的水平管制和结构管制。     

集中供热定价成本监审工作探析——以河北省为例

近年煤炭价格大幅度波动,加之人力成本不断上升、环保投入大幅度增加,导致很多供热企业亏损严重,纷纷要求提高取暖费收费标准。取暖费由政府定价,定价成本监审是政府制定价格的主要程序。本文拟对河北省供热定价成本监审的相关问题进行探析,以期能对各地供热定价成本监审工作有所帮助。     

浅析贵州省高速公路收费站新增收费车道方案

文章对贵州高速公路收费系统进行成本分析,以传统的人工收费和ETC为实例具体量化了建设成本和创造的价值,运用作业成本法和价值工程分析,得出解决高速公路收费站车辆通行效率低拥堵而增设收费车道的方案上应选择建设ETC收费车道的结论。     

高速公路收费的常见问题及其思考

随着高速公路在市场经济背景下的快速发展,企业面临投资运营成本和投资收益的问题,企业通过公路收费进行经济收益,而政府站在公众利益的角度考虑使用者的承受能力,在公众利益和经济效益的左右摇摆下,政府应该如何做到合理科学的公路收费呢？本文针对目前常见的高速公路收费问题展开此问题的思考。     

收费改革形势下高速公路人力资源管理变革探究

我国当前正处于高速公路的收费改革时期,而收费改革工作的践行,不断对人员的数量和人员的工作模式造成了影响,对其他项目的影响也极其深远。基于对高速公路收费改革主要内容的分析,文章探讨了收费改革形势下高速公路人力资源管理工作所受到的影响,并进一步分析今后的高速公路人力资源管理方法,以期高速公路的人力资源管理体系可以利用收费改革契机,全面提高工作质量。     

定价机制对我国电子支付产业发展的影响

本文分析了定价机制对电子支付领域中银行卡产业发展的影响,通过典型案例剖析了我国ATM查询交易定价机制的演进过程,指出银行卡业务存在激烈的市场竞争,所以零售定价主要由市场决定,但是在跨行业务的接入市场,则存在市场支配权力问题,因此需要政府的干预,由政府根据业务成本、市场需求、市场竞争包括银行卡查询交易的替代方式等因素,制定合理的收费结构和收费水平.     

《学费定价研究》一书出版

学费定价,事关学生、学校、家庭、政府、企业等教育利益相关者多方利益,也是涉及价格学、公共财政、教育经济等多学科的理论问题,敏感而复杂,倍受社会关注。我国义务教育、高等教育分别经历了从收费到免费或者从免费到收费的颠覆性改革,但系统研究学费定价的理论成果并不丰富,伍海泉教授的新作《学费定价研究:理论、方法与改革》填补了这方面的空白。本书共十章三十余万字,主要内容包括学费定价的基本理论与方法、中外学费定价的历史经验与国际     

规范中介机构服务收费之我见

为优化地方经济发展软环境、规范中介服务机构收费行为，2007年广安市物价局组织力量对全市249个中介服务机构的收费情进行了全面的清理整顿。按定价形式分：属政府定价或政府指导价的156个、属市场调节价的93个；按机构性质分：属于“事业性质”的48个，属于“社会中介”的201个。