创造条件开放我国的汽车金融服务市场

2009年底,中国汽车产量已经超过1300万辆,这对中国汽车工业的发展提出了新的要求,同时催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放、外资机构兵临城下而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构．促进中国汽车金融市场的有序、健康发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。     

发展中国汽车业不以牺牲环境为代价

有专家认为，中国汽车保有量的极限是1．5亿辆，根据目前的发展速度，在2020年前就可能达到这个目标。2010年中国汽车产量将超过美国和日本，成为世界最大汽车生产国，届时中国汽车保有量将超过7000万辆。汽车消费大国的荣誉背后，却是中国能源与环境的脆弱供给。中国在倒逼环境极限来发展汽车。     

汽车出口：在蹒跚中“走出去”

进入21世纪以来，随着人民收入水平的不断提高，我国的汽车产量出现了突飞猛进地增长，并迅速跃升为一个世界汽车大国。据统计，“十五”期间我国汽车产量计划提前大幅超额完成，2005年我国汽车计划目标为320万辆，其中轿车110万辆，而实际产量为570万辆，其中轿车277万辆，分别为计划目标的1．78倍和2.52倍。与此同时，中国在世界的排名也大幅提高。目前，中国已经超过法国，成为美国、日本、德国之后的世界第四大汽车生产国。     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市     

本市焦点

<正>2016年重庆汽车产量领跑全国1月8日,市经信委发布消息称,2016年1月—11月,我市生产汽车287万辆,预计全年汽车产量可达316万辆,同比增长4%。这意味着我市将是全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市。去年以来,我市汽车产业继续保持规模良性增长,产业结构等方面也呈现可喜变化,全市汽车产量中乘用车占比接近九成,高于全国水平;全市新能源和智能汽车产量达10万辆,同比增长64%。     

近观车市——全球汽车市场风云迭起

如同当年网络公司大潮的兴起与破灭一样，如今，全球汽车业似乎也在经历新的震荡与大起大落。在美国遭遇9．11事件以前，美国汽车市场销量连年增长，其在全球汽车市场上的份额也在同步扩大，并由此带动全球汽车产量的激增与市场的快速扩展。在2000年底时，仅美国三大汽车商在全美及北美地区市场的汽车销量就已达1780万辆，大大超过了90年代中期，美国汽车制造商们曾经创造的年销量1600万辆小轿车和轻型卡车的销售纪录。     

科技进步已经成为我国汽车工业高速发展的推动力

<正> 2002年中国汽车工业发展迅速,汽车产量突破300万辆,跃居世界第五位,科技进步对汽车工业的巨大推动作用开始显现出来,当年推出的新产品在市场中占有率达50％以上,具有明显的竞争优势,成为这一年汽车市场的重要特征之一。引进、创新、自     

解开中国汽车工业的生死结

40多年中国汽车工业的历史创造了抹不去的辉煌:2000年中国汽车产量接近190万辆,占去了世界汽车总产量4％;汽车销量跃居世界第10位的显眼位置;以2:1的比例拉动着相关产业的增长……汽车,已经撞开了中国经济的大门。     

透视我国汽车消费市场

一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽     

汽车消费增长与中国石油安全问题

近10年来中国汽车销售量及保有量不断增长,2009年分别达到1364万辆和7619万辆。汽车消费量的快速增长,加重了人们对中国石油安全的担忧。2009年以来,中国石油对外依存度已超过50%。为了有效控制汽车用油,文章从提高汽车节油水平、发展新能源汽车以及制定引导汽车用油的政策等三个方面提出了应对策略。     

《乘用车燃料消耗量限值》标准出台

近年来，我国汽车工业呈现井喷式发展。2003年，我国汽车产量超过444万辆，已经成为世界第4大汽车生产国和第3大汽车市场。而我国轿车的产量从1998年到现在短短的6年间增长了4倍多，2003年的产、销量比2002年分别增长了83．3％和75．3％。与之相对应，我国汽车保有量也快速增加，近10年平均增长率在12％左右，是世界上汽车保有量增长最快的地区。     

关注中国汽车安全——中国汽车安全主题巡展3．15北京启程

随着汽车产业的高速发展，2007年中国汽车产量达到888万辆，2008年有望突破1000万辆。据北京市交通管理局安全监督管理处处长郝满良介绍．随着汽车产业的高速发展，中国每年因为交通事故死亡的人数突破10万人，居世界之首，相当于每天掉下一架大飞机的死亡人数，使人民生命和财产损失巨大，道路交通问题成为当前需要解决的重要社会问题之一。随着全球汽车保有量的增多及汽车工业的进步，如何提高汽车安全性、减少道路交通事故，成为当今汽车业的重要课题。安全已经成为世界汽车工业发展史中一个永恒的话题。     

注重汽车节能全生命周期综合评价体系势在必行

随着我国经济的飞速发展，汽车产量迅猛增长，2007年已达880余万辆，预计2008年将达1000万辆。与此同时，中国汽车保有量近十余年来也以12%以上的年均速度持续攀升，预计2010年将突破6000万辆，2020年将突破1．5亿辆。汽车的普及大大加速了对能源的需求，在庞大的石油消费中，汽车每年消耗汽油、柴油占总产量的50％左右，进口原油的1／3被汽车消耗。     

二手车市场发展趋势思考

世界汽车工业的发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场-二手车市场交易的增长.中国汽车产量已位居世界第二,市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐.     

2012年上海汽车销售市场分析

2012年上海地区汽车销售再创历史新高.全年汽车销量达到203.2万辆,比2011年增加了13.1万辆,同比增长6.9％;销售率达到101.9,供求基本平衡.其中,乘用车销售202.17万辆,同比增幅6.67％,占整车总量99.49％;与全国市场销售增幅比较,上海汽车销售增幅高于全国市场2.6个百分点. 汽车销售总体表现优异 上海整车销售量连年持续增加.一方面,上海地区汽车销售量与上海地区汽车产量是密切相关的.1999-2012年间上海汽车产量呈现持续稳定上升的趋势,汽车产量从1999年的25.28万辆上升至2012年的199.92万辆;与汽车产量的大幅增加相一致,上海汽车销量也从1999年的25.26万辆上升至2012年的203.20万辆,13年间上海汽车销量增长了8倍.     

区内动态

汽车产量逆势而上引领柳州工业发展柳州汽车产业在巩固微型车、载货车市场地位的同时,以大力推进广西柳州汽车城建设为抓手,重点发展高附加值的轿车、客车、特种专用车等产品,汽车产业实力不断增强。今年以来,中国车市进入微增长时代,全国汽车产量为1096.9万辆,仅增长4.8%,柳州市汽车产量实现逆势而上,生产汽车99.8万辆,增长24.6%,比全国增速快19.8个百分点;全行业实现产值694.6亿元,增长21.8%,比全市工业增速快7.9个百分点,拉动全市增长7.2个百分点,     

坐在汽车轮子上的中国

1至9月，广西汽车产量达100．03万辆．销量104．39万辆，双双突破百万辆大关。2009年，广西汽车工业产销及利润大幅增长，累计完成现价工业总产值966．1亿元，实现销售收入920．6亿元；汽车整车产量达到119．7万辆，成为广西第二大支柱产业。     

2008车市谁与争锋？

在过去的2007年，中国车市再次取得了全球少见的增长。中国汽车工业协会统计显示，2007年中国汽车产量为888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.6万辆。     

外省汽车产业发展动态概览

2007年全国汽车工业较发达的省市均呈现出良好发展势头。中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2007年中国汽车产销分别为888.24万辆和879.15万辆,同比增长分别为22.02%和21.84%,工业总产值增长28.7%。汽车出口总体延续了上年高速增长势头,其中出口量超过60万辆,达到61.27万辆,同比增长78.95%。这意味着中国在去年已经成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。2007年,山东省实现汽车产销73.31万辆和73.23万辆,同比分别增长48.3%和47.2%。全省汽车工业累计完成工业总产值1761.19亿元,利税总额143.81亿元,汽车行业的综合经济指标已上升到全国第三位。为促进我省汽车产业又好又快发展,本刊特意整理了一组外省汽车产业发展动态的相关文章,希望能对广大读者有所助益。     

眺望：新世纪第二个十年的中国汽车工业

如果在本世纪的第二个十年，中国每千人的汽车保有量能够达到世界平均水平，这是一个低的不能再低的期望值。那时中国汽车的年产销量将超过8000万辆。而2010年，位居全球第一的中国汽车业产销量不过1800万辆。