新汽车时代的黑马——访众泰汽车董事长吴建中

在汽车行业变革洗牌的风口浪尖上，有一位企业家凭智慧逆势而上，用新的理念、新的速度带领民企自主造车的新军力量谱写新的汽车时代。     

浅谈汽车运用与检测实训模式

汽车运用与检测行业是专门培养汽车行业所需技能性人才的领域,其特点是在完成学习内容的同时,培养出汽车行业所需的技术能手,也同时进一步为汽车行业输送高素质的专门人才打下基础.因此,汽车运用与检测实训既承担着国家职业教育的职责,又肩负着培养汽车行业高素质技能型人才之重任.     

我国报废汽车回收现状、预测及对策建议

随着汽车行业的迅速发展,我国的汽车保有量持续增加,报废汽车越来越多。文章首先通过过去十年的数据分析了我国汽车产量、保有量以及报废汽车量现状,并利用灰色系统模型GM(1,1)结合Matlab软件对未来十年的数量进行预测,然后探讨了我国报废汽车回收利用途径。在此基础上分析了目前我国报废汽车行业存在的问题,并提出了有利于我国报废汽车行业发展的对策建议。     

对汽车运用与检测改革的探讨

汽车运用与检测在汽车行业人才培养中有着十分重要的地位,其质量高低直接影响着学员技能的培养,如何改革其实训是汽车行业专业建设过程中值得思考的问题.通过对汽车运用与检测实训改革的探究,构建科学的实训改革模式.     

中国汽车行业上市公司的发展评估——基于因子分析和DEA模型联合方法

随着中国经济的发展,人民对汽车的需求也在增长,汽车行业的发展与经济的发展息息相关,正逐渐成为人们关注的焦点。文章研究了国内汽车行业上市公司的发展状况,并对东风汽车、宇通汽车等16家汽车上市公司的财务数据进行建模分析,研究发现大部分企业仍有一定的发展空间,但是技术水平的低下是当前制约我国汽车行业发展的重大影响因素。     

“资本换技术”：试析汽车行业新一轮合资浪潮

<正>2023年,汽车行业出现了令人瞩目的现象。大众、丰田、斯特兰蒂斯（Stellantis）等国际汽车巨头纷纷与中国企业小鹏、比亚迪、零跑等合作组建合资企业,而且在汽车供应链的上下游,也出现了外国车企与中国零部件和ICT企业建立合资公司的多个案例,一股新的合资合作浪潮正在汽车行业兴起。这种现象被称为“反向合资”或“逆向合资”,以表示这种新的合资模式与三四十年前汽车行业“合资热”的显著差异,凸显了中国汽车产业在新一轮合资浪潮中崛起的标志性意义。     

“智慧城市”与城市经济

智慧城市建设推动智慧政府、智能教育、智慧医疗、智能交通、智慧能源、智慧物流、智慧环保、智慧社区等建设,同时也促进了智能产业、实体经济的发展。"智慧城市"促进了城市经济的发展。     

汽车工程专业人才培养研究

随着我国国民拥有私家车数量的猛增,汽车售后服务,如汽车检测诊断、汽车维修、汽车营销、汽车装饰等有关汽车服务工作就显得越来越重要,相关专业人才也相当缺乏,鉴于市场要求,许多高校都相继开设了汽车工程专业,以培养学生汽车工程基础知识,汽车市场营销的能力,使其毕业后能很好地掌握相关知识,并学以致用,为我国汽车行业发展舔砖加瓦.本文笔者通过自身观察及经验总结在分析了汽车专业人才的培养的必要性的基础上,阐述了我国汽车行业人才培养应对措施.     

4S店应该挣到“服务”的钱

维修零部件、汽车金融、二手汽车和汽车用品等汽车服务市场将成为中国汽车行业价值链中的第二桶金[编者按]     

面向量产汽车高级别自动驾驶功能的有效验证和认证方法

当前汽车工业正处于变革的关键时期,由于传统软件平台无法支持海量的智能汽车软件开发、运行,引发了智能网联汽车软件体系构架的变革。而车辆网络安全也成为继主动安全、被动安全、功能安全之后的“第四安全”,针对智能汽车面临的复杂网络与信息安全风险,构建适应智能汽车多域融合架构、多层次的网络与信息安全纵深防御非常重要。     

中国汽车产业的市场集中度研究

中国虽然已经是汽车产销大国,但是虽大却不强。目前,中国汽车行业面临的问题颇多,其中市场集中度偏低的问题比较突出,而且研究表明,中国汽车行业市场集中度与发达国家相比差距甚大,严重影响了其自主创新能力。采用行业集中度指标对中国汽车产业的市场集中度进行分析,并提出了提高中国汽车行业市场集中度的相关政策建议。     

山东汽车业：转型升级是关键

山东是汽车大省，2010年，山东汽车行业全年主营收入突破3500亿元，利润首次突破200亿元。达到240亿元。在山东省“两会”上。汽车特别是新能源汽车的发展备受代表和委员们的热议，作为山东省汽车行业协会常务剐会长、秘书长魏学勤，对新能源汽车的发展倾注很多的精力，面对记者的提问，魏学勤谈及了山东省汽车业的未来。     

新能源汽车行业财务报表解读——以W汽车与C汽车为例

<正>W集团是高端智慧电动车行业的领军企业,以用户为中心,创造愉悦的生活方式。该企业通过技术突破和创新,如行业领先的换电技术、电池租赁服务和自动驾驶技术,取得了成功。C汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,C汽车积极向智能低碳的科技公司转型,致力于向行业输入长期持续的创新,不断满足人们对更加美好的生活需要,努力打造世界一流汽车品牌。本文首先介绍了W汽车和C汽车的基本情况。其次,通过W汽车与C汽车2018—2022年的财务报表中披露的资产负债表、现金流量表和利润表为基础,分三个大角度即资本结构与偿债能力、     

关于我国汽车行业规模经济效应的实证研究

近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业进行了兼并重组等深入的调整和整合,这些调整和整合是否使汽车行业实现了规模效益递增被广为关注。本研究采用《中国汽车工业年鉴》(2006-2010年)中我国主要汽车集团的相关数据,应用相关分析的方法,研究现阶段我国汽车行业的规模和绩效的关系。研究发现,首先我国汽车行业的投入均带来了相应的产出,其次汽车行业的规模与绩效之间没有达到明显的规模经济关系,但规模经济收益已经逐渐显现。     

工行进一步拓展汽车消费贷款业务

工行推出了强化汽车行业金融服务、推动汽车消费贷款业务发展的新措施。据介绍,此次工行推出了三项新举措：一是扩大工行汽车消费贷款支持的品牌。今后,工行汽车消费贷款支持的范围由目前的７个轿车品牌,扩大到包括轿车、卡车、客车及微型车在内的３０个品牌,这些产品均为国内骨干企业生产的知名品牌产品。二是为汽车行业提供“生产———销售———消费”全方位的信贷服务。今后,工行将在继续积极为汽车生产企业提供生产性贷款的同时,尤其要积极对汽车销售公司和汽车经销商发放批发性汽车消费贷款以实现购车、贷款一次性操作,为消费…     

基于PEST方法的重庆汽车产业发展环境分析

重庆作为国家在西南地区的老工业基地,经过多年的不断进取,当前已经形成了包括电子、装备、汽车、材料、消费品等支柱产业体系,并正在打造集成IC芯片、低轨卫星、物联通讯与新材料等战略性新兴产业.其中,新能源与智能汽车产业一直是重庆市优势产业,成长迅速,在全国乃至全球都具有举足轻重的地位.本文面向汽车产业的发展现状,采用PES...     

二十一世纪初中国汽车产业竞争战略分析

新世纪的到来，意味着竞争本已白热化的汽车行业又开始了一轮新的、更高层次上的角逐。在经济全球化的今天，在国外汽车行业逐渐由传统制造业向高新技术产业转变这一趋势下，中国的汽车生产行业、中国的汽车市场都将面临全方位的巨大冲击，在明显处于竞争劣势的情况下，如何选择正确的竞争战略不仅仅是汽车生产企业，也是政府需要思考的重要问题。     

把解决思想问题与解决实际问题结合起来——三环集团公司做好重组企业思想政治工作的做法

三环集团公司是湖北省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的省属大型制造企业,资产总额160亿元,主要从事专用汽车、特种汽车、军用汽车、汽车零部件、数控锻压机床产品的制造及汽车和材料设备贸易,是湖北省机械汽车行业龙头企业.     

智能网联汽车未来之路

<正>制造业是实体经济和国民经济的脊梁,智能网联汽车作为智能交通系统中汽车与车联网交集的产品,贯穿制造业多领域,产业链涉及汽车、电子、通信、互联网、交通等多方面,涵盖汽车整车生产商、汽车客商、汽车配套供应商、汽车中介服务机构、规制管理机构等。长远来看,智能网联汽车产业将快速成长为具有巨大潜力的战略性新兴产业,为我国汽车产业转型升级和新型工业化的推进带来历史性机遇。     

政府产业政策与汽车行业财务风险的相关研究

文章以2009年到2011年在沪深两市上市的汽车整车企业为研究对象,通过回归分析,探讨政府的产业政策对汽车行业财务风险的影响程度。研究表明,积极的政府产业政策对汽车行业的发展有着显著的促进作用,能够减少汽车行业的财务风险,提高汽车产业抵御风险的能力。