基于物流大数据的服装服饰供应链运营模式研究

服装服饰业在采购、生产及配送中产生了大量的物流数据,运用大数据技术,可抓取、加工和分析其中的关键物流信息,辅助服装服饰供应链进行运营决策。文章通过分析服装服饰业物流大数据的特点,考虑服装服饰企业在订单驱动下,借助于物流大数据制定跨链订单接受策略、跨链订单释放策略、跨链订单生产排序策略和跨链订单生产能力规划,形成精准的跨供应链协作策略,达到资源的合理利用和运营能力的均衡。     

物流效率:互联时代企业的利润源泉——现代物流管理获利机理分析之一

企业通过对运输、存在、包装、物料搬运、订单处理、生产选址的管理，提高了物流的速度，实现了物流的效率，为企业带来了新的利润源泉。事实上，物流效率的管理是企业的一种能力，是在尽可能最低的总成本条件下实现顾客服务效率的能力，这种能力打造企业的核心竞争力。     

物流价值管理系统探讨

建立物流价值管理系统就是要在企业物流价值战略系统的指导下,通过各种有效的价值管理手段使企业订单与顾客价值系统、供应与保障价值系统、运输与网络价值系统、库存与控制价值系统、仓储与拣货价值系统实现有机整合,共同实现企业物流价值最大化,并通过有效的价值分析与评估程序,做出正确的企业物流价值决策,选择恰当的物流价值战略。     

企业物流服务组织模式与决策动因的对应分析

企业物流服务组织中的主要模式一般包括物流外包、物流自营以及部分外包部分自营。在现实中,由于受到复杂主、客观环境因素的影响,企业在进行物流服务模式的选择时必须考虑诸多因素,以形成合理的、具有针对性的决策方案。因此,研究企业物流服务组织模式与决策动因之间的关系非常重要。本文通过对物流服务需求方实体企业的抽样调查分析,从企业所在系统和环境因素入手来挖掘企业决定其物流组织模式的主要动因,运用对应分析方法对不同物流服务模式与决策动因之间的关系进行研究,从而为企业的物流决策行为提供借鉴。     

关于供应链系统下的企业物流管理探析

在企业的不断发展中,供应链系统的合理运用,使企业的物流管理理念和模式得到快速改变,对于提高企业的市场竞争力有着重要影响。本文就供应链系统给企业物流管理带来的影响进行阐述,对供应链系统下的企业物流管理存在的主要问题进行全面分析,提出供应链系统下企业物流管理应采取的策略,以有效提高物流企业的综合管理能力。     

我国企业物流成本管理研究

物流成本是全面反映企业物流活动的综合性价值指标,物流成本管理是以成本为手段的物流管理方法,物流成本管理水平的高低直接影响企业的经济效益。本文通过分析我国企业现行物流成本管理中存在是问题,结合目前企业在成本会计中对物流成本的处理方法,提出了改进现行物流成本管理的建议,以及应用现代物流成本管理模式进行管理的方法。     

管理信息系统与电子商务管理实验教学刍议——M3ERP系统实验教学的经验和体会

从管理信息系统和电子商务管理课程的教学内容和实验教学要求出发,分析了订单流、计划流、物流和资金流处理四种信息流程的基本内容和M3ERP系统的实现,提出订单流、计划流、物流和资金流等四种信息流程可以作为两门课程理论和实验课程教学的衔接点,借助实验系统更好地将两课的理论与实验教学形成一个较为完整的体系。     

订单:企业商务活动的生命线

订单是企业前期商务活动的结果与即期商务活动的出发点。应用订单统帅企业的采购、销售与物流,要求企业机构设置、企业文化、营销理念与之适应,同时要构建由计算机网络支持的用户资源信息网和物资供应链信息网。     

"效益背反"原理在企业决策中的应用

本文借鉴物流管理中“效益背反”原理,对企业决策过程中的决策成本进行系统考虑,提出企业决策成本可划分为制定决策成本和执行决策成本两类,这两类成本应统筹考虑,从总决策成本最小化的角度考虑最优企业决策方案的选择问题,提升企业决策的质量。     

基于客户满意的供应链物流联盟任务分配模型

目前,物流联盟为整个供应链提供物流服务已经成为一种有效的组织形式.其内部物流任务的分配决策不仅事关物流联盟内部的运作效率,同时也是促进供应链物流过程优化,推动供应链节点企业与物流联盟有效联动的关键因素.因此,围绕供应链物流任务分配问题,在供应链物流联盟各成员存在能力约束、时间窗口限制的前提下,在综合考虑物流服务总成本最低、服务总时间最短的基础上,为了实现供应链节点企业对整个供应链物流服务满意度最大化的目标,建立多目标规划模型,并对实例进行求解.     

电子商务条件下的粮食物流信息管理系统构建

物流信息化和网络化是现代物流发展的核心,是确保国家粮食安全,节约粮食储存、运输成本的一个重要手段。本文分析了我国粮食物流体系发展的现状,指出当前物流信息化建设中尚存的问题。提出基于电子商务平台,采用现代信息技术构建粮食物流信息管理系统的设计方案。系统力求能够实现对粮源收购、组配加工、库存和运输优化等物流环节进行有效管理和全程监控,使粮食物流各阶段的工作绩效达到最大化。     

区域物流能力及其测度评价研究

本文从区域物流与区域物流能力的内涵出发,在对现有文献进行综述的基础上,从基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力四个方面分析了区域物流能力的构成要素,构建了区域物流能力的评价体系.在此基础上,运用方差加权法和熵权法相结合的综合赋权非线性评价方法进行区域物流能力的测度.最后运用区域物流能力评价体系与测度方法对部分省市2007-2010年的物流能力进行了测度与评价.     

面向B2C电子商务业的物流服务产品设计——基于QFD模型的实证研究

针对B2C电子商务业的物流全过程,利用质量功能展开法,研究并设计相应的物流服务产品。研究结果表明,为了满足B2C电子商务业的物流需求,快递企业必须提供订单服务、仓储服务、运输与配送服务、末端派送服务及重构信息系统等全过程服务,才能实现自身在B2C电子商务物流服务领域的特色及竞争优势。     

浙江省制造企业物流外包程度影响因素及对策研究

以浙江省117家制造企业为调查对象,对制造企业物流外包程度影响因素进行了实证研究。结果表明,制造企业物流外包理念和区域物流企业发展水平两大因素对物流外包程度有显著的正影响;物流战略重要性、物流资产专用性、物流处理能力和物流企业服务水平对物流外包程度的影响不显著;物流企业服务水平和区域物流企业发展水平均与制造企业物流外包理念有较大相关性。因此,制造企业应提升物流外包认知水平,树立现代物流理念,以推进企业物流外包;物流企业应加强品牌建设,树立服务声誉,通过整合重组保持一定的物流服务供给水平,以加快制造企业物流外包;政府及行业组织应积极为制造企业和物流企业联动发展创造良好的政策环境。     

机制重构：提升中国物流绩效指数的有效途径

随着我国经济的高速发展和市场竞争的加剧,发展现代物流产业,提高物流绩效已经成为一个重要的经济发展政策目标。要提高中国物流绩效指数,必须以物流产业发展规律为出发点,整合物流资源,形成物流资源高效配置的政策指导机制;合理布局物流实体网络,形成高效的物流资源供给的支持机制;创造有利的营商环境,形成高效的企业竞争机制;进行制度创新,构筑各层面组织机构的政策推进机制。     

通州区物流高技能人才流失成因及对策分析

技能型人才流失严重是物流企业发展面临的普遍难题,通州区在建设北京城市副中心的过程中,需要通过制度设计留住和用好物流高技能人才。本文在对通州区物流企业进行问卷调查和深度访谈的基础上,界定了物流高技能人才的外延,分析了通州区物流业人才离职倾向和原因,建议通过规划人才职业发展全景,产教结合开展培训等途径来满足物流人才职业发展需求,实现物流高技能人才和企业发展的有机结合。     

基于企业视角的主销区粮食物流快速响应能力影响因素研究

在文献研究的基础上初步识别主销区粮食物流快速响应能力的影响因素,通过问卷调查并采用因子分析法得出主销区粮食物流快速响应能力影响因素体系。结果表明,粮食物流运作要素、粮食物流运营环境、粮食物流硬件基础是影响主销区粮食物流快速响应能力的主要因子,其中粮食物流运作要素因子中的粮食供应质量、产销区合作关系、人员素质对主销区粮食物流快速响应能力影响最为重大,可依托粮食供应链整合稳固产销合作关系、建立产销区合作伙伴关系保证充足的粮食储备、加强企业专业人才的培养和人才队伍的建设等措施来提高主销区粮食物流快速响应能力。     

基于动态联盟的煤炭物流资源整合与管理策略

煤炭物流是衔接煤炭生产、加工、转运和消费等过程关键环节之一,在煤炭成本中占据了较大比重,对煤炭物流资源进行有效整合,提高对煤炭物流的利用率,可以有效降低煤炭企业的运营成本和风险。文章针对我国煤炭物流行业发展现状,提出了基于动态联盟的煤炭物流资源整合与管理策略。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争,中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争。中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。