国外汽车改装业对国内同业的借鉴与对策

在发达国家,汽车改装的现象已经普及,汽车改装行业早已形成庞大产业链。中国私家车已成为汽车保有量的主体,近年来汽车改装行业已得到初步发展,庞大的消费市场与迅速崛起的经济,蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场,汽车改装业将成为未来中国汽车业的一大朝阳产业。     

“改”头换面 2014中国国际改装汽车展览会侧记

从“街头文化”衍生而来的改装车文化已经根植于广阔的中国汽车市场。相关数据显示,我国汽车改装市场每年都以超过30%的速度增长,市场规模已从2006年的10亿元发展至目前已超千亿元,未来市场份额或将达6000亿元。8月9日,代表目前中国改装市场发展最高水平的2014中国国际改装汽车展览会在北京开幕。各种品牌改装整车,概念车、超级跑车等非量产定制车,以及赛车竞技用车等改装车;动力系统、控制系统等设备公司;改装车俱乐部和改装车爱好者齐聚北京,车、人一体,各方力量汇聚,联合上演了一场改装饕餮盛宴。除了上百台炫酷改装车的同场竞技外,本届展会还充分向车迷及改装专业人士展示了品质与     

汽车后市场行业现状及发展趋势

<正>一、前言汽车销售之后围绕消费者在使用过程中所需要的各种服务构成的市场称之为汽车后市场。中国汽车后市场涵盖了汽车精品、用品、美容、及快修又称汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商七大类,其中,汽车维修和养护行业是汽车售后市场的核心细分市场。同时,从实际经营而言,目前国内许多汽车维修行业业务范围也融合了汽车养护。二、国内汽车后市场行业的基本情况     

清除大地污秽扫净小小寰球

世界进入21世纪，北京三兴汽车厂抓住专用汽车发展的几大热点和机遇，开发拓展了罐式运(加)油料车、基建自卸车、高空作业车、军品油料器材四大市场，快速发展成为北京汽车改装行业的龙头企业。制定了“从规模扩张向质量扩张，从多元化增长向专业化精塑，从汽车改装向专用汽车制造转变，打造京津地区最好的专用汽车制造企业”的十五奋斗目标。城市环卫清扫车、军用油料自装卸车、高空带电作业车、卫星通讯指挥车逐渐成为该厂的主导产品，并不断利用原有的市场添加新产品，利用现有的产品开拓新市场。     

对美国汽车流通发展的制度演进的分析及启示

随着中国汽车市场的迅速成长,汽车销售渠道的规模也迅速扩大,并出现多种销售渠道的模式。探索美国等发达国家汽车销售渠道的发展规律,寻找能适应中国市场的模式,日益受到业界及学术界的关心。本研究通过分析美国汽车流通的历史中几个主要侧面,来认识美国汽车流通的特征,以期在中国汽车销售渠道的创新上获得启示。文章从行业的早期、法律保护及行业的独特景象、土星项目的创新、规模化和集约化这几个方面展开分析,然后从制度演进的角度进行若干讨论     

汽车零部件营销策略研究

我国汽车行业迅猛的发展,为汽车零部件制造商提供了良好机遇。汽车零部件行业处于汽车行业产业链条的中间,因此为汽车零部件开发潜在市场是极其重要的,这将加快我国汽车零部件行业的发展。本文分析了我国汽车零部件营销策略中存在的问题及原因,并给出了相应的对策,以促进其健康发展。     

汽车维修服务中心发展连锁经营模式的相关建议

随着国民经济建设深化与发展,人们的出行环境日趋完善,对汽车的需求量越来越大。在这样的环境背景下,我国汽车保有量急速增长,为汽车维修行业发展创造了有利时机。综观我国汽车维修行业发展整体,其很难再满足市场消费需求,迫切需要寻求新的经营模式。而连锁经营模式作为经济市场发展的产物,对改善汽车维修服务中心的服务速率和质量意义重大。文章在对连锁经营模式作出简要分析和论述的基础上,重点就汽车维修服务中心发展连锁经营模式进行了研究。     

我国汽车市场自主品牌与合资品牌营销策略分析

自从我国正式加入到国际贸易组织以来,汽车市场中的合资品牌就一直处于领先地位。伴随着我国汽车制造行业的快速发展,国内的自主品牌也开始如同雨后春笋一般的层出不穷,开始不断地朝向汽车市场发力。本文针对汽车自主品牌与合资品牌的营销策略一题展开了较为深入的研究,其中包括汽车自主品牌与合资品牌的差异性、我国汽车市场自主品牌的营销问题、汽车合资品牌在国内的发展、汽车自主品牌同合资品牌营销策略的对比以及自主车企的发展建议等等,以期能够对我国汽车市场的可持续发展带来一些参考意见。     

互联网时代下我国汽车后市场发展研究

不断提升的国民消费水平促进了中国汽车行业的快速发展,中国汽车后市场呈现出旺盛的消费需求。在互联网时代,网络信息技术在汽车后市场的运用,对推动我国汽车后市场发展具有重要的影响,为中国汽车后市场的良性发展提供了新的路径,如构建市场经营新模式、规范行业技术和服务标准、融合产业服务内容,以及构建联动服务体系等。     

论近代汽车营销模式

随着市场经济的发展,我国已成为世界最大的汽车制造大国,如何有效将我国生产的汽车推入市场,将对我国日后汽车制造业的存亡起决定性作用。基于此,从近代汽车制造业出发,阐述了汽车营销模式,及产品质量问题在汽车营销业中的重要性,为相关营销行业的发展提供了参考。     

我国汽车养护品市场营销渠道策略研究

在我国随着汽车销量的不断上升,汽车养护品市场有了较大的发展,但与发达国家相比仍然有很大的差距,通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析,提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想,并举例说明了营销渠道的操作实施过程,理论与实际相结合,为该行业的其他企业带来一定启示,从而进一步发展我国的汽车养护品市场。     

标准,是专用特种车市场发展的规范

汽车的细分市场．随着汽车产业的快速发展而逐步为人们所关注，尤其是特种车、专用车市场。经济的发展．城市的建设．矿山、油田、地质勘探等特种行业的市场需求．为特种车、专用车市场的发展提供了极大的空间，以往由于市场的需求与生产企业的比例严重失衡，更主要的是人们观念上的滞后．众多的需求者往往是以改装车替代了特种车及专用车。其实使用者和生产者都知道，改装车与特种车及专用车相比，存在着恨大的差异。随着这块市场的逐步规范，行业内制订了严格的市场准入条款．一些不规范的汽车改装企业将逐渐淡出市场，为规范的特种车、专用车生产企业提供更大的发展空间。     

汽车维修行业科学发展观研究

随着我国汽车保有量的增多,汽车维修市场蕴藏着极大的商机。因此,汽车维修行业应以科学发展观为指导,在企业布局、经营策略、管理机制、人力资源等方面统筹兼顾,全面发展。     

我国汽车快速维修企业现状及对策

随着我国汽车保有量的增加,各种汽修企业层出不穷,汽车售后服务市场的服务对象、服务内容和服务要求悄然发生了新变化,面对市场的需求,汽车快修作为一个全新的汽车维修模式脱颖而出,在汽车后市场占领一席之地。我国汽车快修起步晚、起点低,快修企业应清醒意识到行业的现状及其对策。如何提供方便、快捷、规范、优质的汽车快修服务,有效提高快修效率应是企业探求发展的方向。     

分享经济背景下的我国汽车租赁业发展路径探讨

汽车日常需求的提高带来我国汽车租赁业的快速发展,行业自身特点和政策法规动向都鼓励汽车租赁行业进一步发展,但行业仍呈现市场集中度低、规模效应不显著的状况.高成本、低利润及季节性明显是困扰行业发展的主要因素,法规政策不健全及信用体系不完善严重限制行业发展,规模化经营和网络化不足影响行业消费体验.利用分享经济的契机,汽车租赁行业的发展可以通过政企合作的行业供给模式和"轻资产、重信用"的产业运作模式,全面提升汽车租赁行业的成熟度并最终实现持续的良性运营.     

杭州润浩汽车租赁有限公司经营发展状况分析

汽车租赁是近年来市场出现的一个新兴的行业。汽车租赁公司不同于传统的出租车租赁公司,可以让租赁者能更好、更方便的使用汽车。汽车租赁业务在我国犹如初生的婴儿,已经诞生,但不成熟,还没有形成一定的市场规范,因此在经营过程中仍然存在诸多问题。本文主要以杭州润浩汽车租赁有限公司为例,通过对其经营发展状况来分析了解当前我国汽车租赁市场。     

浅谈汽车租赁市场现状及对策

被认为是＂黄金产业＂的汽车租赁业,在我国的发展并不令人满意且被视为高风险行业。本文阐述了汽车租赁的概念、汽车租赁的种类,国内汽车租赁市场状况,存在问题及解决对策。     

精功远航豪华版牵引车上市

精功汽车是商用车领域的一支新军，经过近两年默默的“苦练内功”．3月9日其远航系列ZJZ4180DCZAZ型豪华长头牵引车．在精功集团总部所在地——浙江绍兴首次亮相。来自全国各地的近300多位精功汽车经销商、改装企业和配套厂代表及行业专家、政府官员和新闻媒体记者等，共同见证了精功汽车在中国高端重卡长头车市场领域的开先河之举，共同感悟精功汽车“远航天地间、纵横皆由我”对市场的企盼。     

我国轮胎行业电子商务市场发展状况研究

随着时代的发展,人们出行的交通工具也在逐步的更新换代,在现阶段应用最为广泛的就是汽车了,汽车出行充斥在人们生活的方方面面,其中轮胎行业是汽车行业中重要的组成部分之一,无论是传统汽车还是现在所提倡的新能源汽车,轮胎都是其不可或缺的一部分。轮胎行业借助着汽车行业近些年高速发展的机会也呈现出一片欣欣向荣的局面,汽车最早是从国外发展起来的,所以相应的其轮胎行业也比较发达,我国轮胎行业与国外还相差较大,在日益国际化的今天,我国的轮胎行业所受到的市场竞争就越来越激烈,但是我国电子商务市场的发展水平又是国外所达不到的,这就给我国轮胎行业提供了一个很好的渠道。随着互联网的发展,电子商务正在改变着人们的生活习惯,人们几乎可以在网上买到任何商品,这样的一大天然优势,无疑为轮胎行业提供了一个绝好的机会。     

专用汽车及改装汽车市场前景

目前我国现有专用汽车及改装汽车企业约550家，年产专用汽车和改装汽车约220余种类共1550余品种，年总产销量已20万辆，占载货车总产销量的25％左右。