"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇与策略选择

"一带一路"战略覆盖地域广泛且国家众多,是全球经济发展最具有活力的区域,为我国物流业发展提供了广阔的市场机遇.本文从当前我国物流业发展的现状出发,探讨"一带一路"倡议下我国物流业发展的市场机遇,并从大力发展多式联运运输方式、提升供应链物流"走出去"服务能力、深化国际交流运输合作、构建物流基础设施互联互通网络体系、加快沿线国家基础设施建设和推动国际物流运输巨头兼并重组等方面提出拓展我国物流业发展市场空间的策略,加快推进我国"物流强国"战略建设目标进程.     

“一带一路”倡议下物流与区域经济协同发展研究

随着我国经济的发展和社会的进步,我国提出了"一带一路"的发展倡议,推动了区域经济的协同发展,为我国经济的发展和综合国力的增强提供了一条新的发展道路。"一带一路"倡议的提出和实施,受到了国际社会的高度重视,同时对我国物流业的发展提供了新的发展机遇与挑战,而且随着"一带一路"发展倡议的提出,促进了我国京津冀、长三角和珠三角的区域经济协同发展,推动了我国商贸物流业的发展和进步。"一带一路"倡议的提出强调了"走出去"的发展战略,推动了我国物流业的快速发展,提高了物流经济在区域经济中所占的比例,为我国区域经济协同发展提供了新的动力。但是,"一带一路"的发展倡议对于物流业来说既是机遇,又是挑战。虽然"一带一路"倡议能推动物流业的发展,但是对于物流业来说缺乏"走出去"的经验,所以在发展的过程中会遇到许多的问题与挑战。因此本文通过描述物流业在"一带一路"倡议发展下的问题,提出发展性的意见和建议,促进我国物流业快速发展。     

基于“一带一路”战略下区域物流经济的发展途径探究

在现代世界经济快速发展的背景下,"一带一路"战略通过自身的辐射作用,能够为丝绸之路相关的国家在政治、经济和文化方面创设一个良好的平台,对推动整个世界经济发展具有非常重要的意义。当前区域物流经济正处于快速发展的过程中,所以深入探究基于"一带一路"战略下区域物流经济的发展途径,对推动中国的物流业和区域经济发展发挥着重要的作用。本文通过阐述"一带一路"战略对区域物流经济发展的影响,并根据实际情况提出基于"一带一路"战略下区域物流经济发展的途径,旨在为推动区域物流经济发展提供重要的战略依据。     

“一带一路”战略架构下基于“互联网+”的物流发展模式与策略

我国传统物流业发展模式面临物流网络化尚不成熟,供应链建设缺乏一体化,物流网络化人才短缺的问题。在"一带一路"与"互联网+"背景下,我国物流业迎来千载难逢的发展良机,物流企业应抓住机会,建设成熟的物流网络,打造一体化供应链,培养复合型的物流专业人才,实现飞跃式发展。     

“一带一路”下的西北地区物流业发展机遇与挑战

随着"一带一路"战略的提出,西北地区物流业面临着前所未有的机遇和挑战。对此结合"一带一路"战略提出的背景,阐述了物流在一带一路战略中的地位。通过分析认为当前西北地区物流业无论在发展潜力和政策支持方面,都有着无可比拟的优势和机遇,但是同质化竞争、物流业缺乏联合以及信息化程度低等问题严重制约着西北物流业的发展。因此,深化西北地区物流战略合作,加快物流信息化建设等是促进西北地区物流发展的重要途径。     

“一带一路”倡议下的我国物流与供应链整合研究

我国物流企业应在产业建设的过程中积极探索国家"一带一路"发展倡议的具体内容,并将其融入自身的发展过程中,形成特色优势,高质量完成供应链整合,持续提升我国国际物流业的发展水平,开拓国际物流贸易工作的新领域,是提高我国物流效率的根本途径。鉴于此,本文研究了"一带一路"下我国物流与供应链整合的相关问题,希望能够对现实有所裨益。     

“一带一路”战略下广西区域物流需求预测研究

为探讨"一带一路"战略下广西区域物流未来发展情况,运用系统动力学的反馈分析法,建立广西物流需求预测的系统动力学模型。结合1990-2013年广西物流相关数据协整的分析结果,应用Vensim PLE软件进行了模拟仿真,并假设"一带一路"战略对广西物流基础设施建设、物流人才数量和进出口贸易量的影响进行试验。结果表明,随着"一带一路"战略实施的推进,加大物流基础建设投资,提升与东盟各国贸易合作,积极培养物流人才,能进一步释放广西物流市场潜力,推动广西物流业发展。     

“一带一路”背景下甘肃省物流业发展战略路径

"一带一路"国家倡议的提出为甘肃省区域物流的发展提供了千载难逢的发展机遇,如何快速、高效地融入国家倡议是影响物流业发展水平的重要因素。因此在分析"一带一路"国家倡议背景下,甘肃省物流业发展的外部环境和现状的基础上,剖析了存在的问题,并从降低物流成本、基础设施建设,提高信息化水平、培育物流人才等方面探析了甘肃省物流业发展的倡议路径。     

“一带一路”战略下临沂商贸物流业的发展对策

物流之都——临沂地理位置优越,东接亚太经济圈海上丝绸之路,西通我国中西部至亚欧丝绸之路经济走廊区域,地处重要的战略节点位置,是北方地区最大的商品交易集散地,具有良好的商贸物流体系基础,对外贸易发展较快,拥有"中国市场名城"的美誉。临沂在对接国家"一带一路"战略上有着得天独厚的优势,为临沂商贸物流业走向世界打通了一个新的通道,对促进临沂商贸物流业转型升级和国际化发展具有重要的经济意义。本文围绕临沂商城融入国家"一带一路"战略发展,对临沂商贸物流业的发展对策进行了深入的探讨。     

绵阳市现代物流产业发展探析

随着国家"一带一路"和"长江经济带"战略的不断推进,现代物流产业在推进第一、第二、第三产业融合发展中重要性日益凸显。为了使物流业更好地服务于绵阳经济的发展,文章通过分析绵阳市现代物流产业发展现状并结合其发展特点,提出了发展绵阳市现代物流产业的对策与建议。     

“一带一路”背景下甘肃省物流体系构建研究

作为拥有"坐中四连"区位优势的甘肃省在"一带一路"的发展战略背景下,积极促进本省物流业的发展。在"十二五"期间,"一带一路"发展战略为甘肃省物流业带来了很大的发展机遇和挑战。虽然甘肃省拥有地理位置上的优势,但也给物流业的发展带来了极大的挑战。因此,本文将针对甘肃省物流业发展方向及物流体系的构建进行分析,以便更好地促进"一带一路"发展战略在甘肃的落实。     

“一带一路”战略下新疆物流业的现状与前景

文章以"一带一路"战略为视角,综合分析了新疆物流业既有的成绩与问题,指出了"一带一路"战略为新疆物流业发展带来的利好因素影响,以及新疆物流产业在其影响下的发展前景。     

“一带一路”战略背景下甘肃省物流发展研究

为解决"一带一路"战略下甘肃省物流业发展的问题,首先对"十二五"期间甘肃省物流业的发展现状进行分析,在此基础上结合"一带一路"国家战略对新形势下全省物流业面临的机遇、优势、挑战等因素进行分析,最后对甘肃物流的发展进行定位,并提出针对性的发展战略。     

“一带一路”战略下的重庆物流业发展研究

"一带一路"战略,对重庆物流公司来说,带来了前所未有的发展机遇,为重庆物流企业提供了广阔的国内国际市场,但同时也对重庆物流企业自身提出了挑战,在应对业务发展,加强自身综合实力建设等方面提出了新的要求。为此重庆市迫切需要找准自己的定位,实现跨越性、新型性的物流发展。本文分析了"一带一路"战略下重庆物流业的发展现状,并对当前重庆物流业的发展趋势做了简要分析与探索。     

一带一路经济区现代物流体系构建北大核心CSSCI

"一带一路"战略是"五位一体"发展理念的具体诠释,所涉及区域的经济发展水平相近,处于同一经济域面高度,能够在同一个经济区框架下发展经济,并正在与京津冀协同区、长江经济带一起向中国经济"新三极"的方向发展。受制于有限的自我发展能力,一带一路经济区难以自协同于发达地区的经济域面高度,需要引入新介质缩小经济势差,打造现代物流体系是占优选择。立足一带一路经济区的产品特质和经济现状,应当以因物而流的物流本义为原则发展现代物流体系,着重提升当前产品物流效率,疏通产业转移结果收敛于预期效果的渠道。在这一发展目标约束下,一带一路经济区现代物流体系必然是政府和市场合力作用的结果,其以政府参与和物流设施为软硬基础,培育具有显著一带一路特色的物流能力,通过物流服务提升高度。在现代经济模式下实现这一构想,需要云计算扩展一带一路经济区现代物流体系的容量、消除传统物流瓶颈,需要大数据整合信息增值物流,需要各经济体强化互联互通共同打造物联网,从根本上夯实经济区物流效率提升的基础。基于已有基础和市场化需要,电子商务是落实一带一路经济区现代物流体系的流通渠道,物流业与制造业协同共进是以供给侧改革理念发展完善这一体系的生产渠道。     

“一带一路”倡议下广西现代物流业的发展现状与对策研究

物流业的发展给人们的生活带来便利的同时,也增进了各部门间的沟通和配合。"一带一路"倡议的实施对广西现代物流业的发展带来了一定的影响,加上"21世纪海上丝绸之路"和"丝绸之路经济带"的提出,将更好地促进物流业和现代经济产业的发展。本文针对"一带一路"倡议下广西现代物流业的发展状况作了概述分析,并进行了相应的对策研究。     

改革开放40年我国物流业高级化发展理论与实践北大核心CSSCI

自1978年改革开放40年来,我国物流业高级化发展经历了三个阶段:一是体制改革探索阶段(1978—2001年),主要是企业体制改革增强企业活力所经历的经营资产、经营组织由市场生存压力进行的重大变革,物流业的进步主要表现在开始引进外资第三方物流,在国内物流学者和经营者相互促进下,研究和探索中国物流业高级化发展途径;二是模式融合创新阶段(2002—2012年),主要以中国加入世界贸易组织(WTO)为标志,从业内恐惧"狼来了"到"与狼共舞",在汲取领先的第三方物流经营模式优势过程中积极参与市场竞争,物流业务网络节点布局由专业化、信息化、网络化、集成化经营向一体化发展的方向转变,并且开始以物流链切入制造业供应链等多种途径探索产业发展;三是网链绿色升级阶段(2013年至今),以党的十八大深化改革和落实"一带一路"倡议为标志,在信息技术持续更新升级和"一带一路"国际产能合作引导下,国内形成的物流链、供应链、供应链集成与关联产业联动并融为一体,形成了一个完整的产业升级发展过程。随着物联网技术的实用化,在大数据、云存储、云计算技术支撑下,大数据已应用于支持物流配送中心选址、库存和配送战略,当前一部分物流还在继续向智能化发展,智慧物流也开始进入实践阶段。中国物流业从正名起步到高级化发展的路径,不仅可以提炼出相应的理论与实践演变方式,而且有助于落实"一带一路"倡议,验证集成场机制,挖掘集成体基于基核与联接键的信息技术升级,为物流集成、两业联动、产业联动中的物流集成服务提供网链绿色延伸持续发展的创新升级动力,完善"一带一路"产能合作。     

湘欧快线铁路货运问题剖析及对策研究

湘欧快线为我国直达中亚和欧洲开拓了一条国际物流新通道,有力地推动了"一带一路"倡议的实施,深化了我国与沿线国家的经贸合作。结合湖南省物流业现状及存在的问题,湖南要建立健全配套政策和运行机制,尽快建立多方合作的协调机制,促进湖南省的物流业发展。     

“一带一路”战略下中国国际多式联运发展浅析

在"一带一路"战略中,交通运输业处于基础地位,而国际多式联运则是必不可少的重要纽带和关键点。中国物流业发展到今天,国际多式联运尚处在探索阶段,且存在形式单一,覆盖面有限,专业化水平低等问题,同时还面临着政策、法律、技术等现实瓶颈。本文从我国物流行业发展现状入手,在分析"一带一路"战略下我国国际多式联运的发展背景与现状的同时,提出了我国物流行业发展国际多式联运的系列对策。     

基于“一带一路”战略下无锡发展智慧物流的必要性研究

近年来,随着"一带一路"倡议的实施,"互联网+"战略的贯彻执行,无锡物流行业发展呈现新的活力,物流规模不断扩大、发展空间不断拓宽、物流业开始升级、基础设施不断优化,然而目前无锡物流业仍处于传统行业,随着物流需求的增加,问题逐渐凸显,物流体系满足不了快速增长的物流需求,物流业成本高,物流行业急需要转型升级。基于此,本文从物流降低成本、物流转型升级、物流体系完善探讨智慧物流的必要性。