港口企业开展物流金融业务的探索

港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争,也就是从依赖码头、岸线、资源等"核心资源优势"升级到金融、物流网络、区位服务等"核心竞争优势"上来。所以,未来要保持港口业务量和收入水平的稳定和盈利能力的提升,就必须大力提升港口功能。本文以我国物流金融业务发展状况为依据,对港口企业开展物流金融业务进行探索。     

物流企业金融质押物流业务风险防范浅析

本文简要介绍了金融质押物流业务的业务概况,分析了该业务开展过程中可能存在的风险,并提出了风险防范的具体措施。     

我国商业银行物流金融业务风险防范问题研究

在我国国民经济体系中,中小型企业已经占到企业总数的99％以上,其GDP已经超过了我国GDP的60％,起着举足轻重的作用.但是,由于中小型企业财务信息透明度偏低、经济基础相对单薄、固定资产规模较小等原因导致中小型企业信用体系不健全,在其融资过程中,商业银行需要承担相比大型企业更多的风险,从而严重影响了银行对其开展融资业务的积极性.同时,中小型企业在物流链中资金占压比较大,回收周期较长,所以比大型企业更需要银行融资的支持.近年来,商业银行物流金融业务在这种背景下应运而生,它对融资理念的变革解决了中小型企业融资的技术难题,开发了一个稳定高端客户的新渠道,大大降低了中小型企业的融资收入成本率,规模经济效益显著,取得了一定的成果.     

港口企业财务风险防范

本文根据《企业内部控制基本规范》的要求,结合港口企业的特点,就港口企业如何防范财务风险提出了一些个人看法,旨在与同行探讨提高企业风险防范能力,实现企业价值最大化。     

钢铁公司物流金融业务的风险识别与防范

<正>1.物流金融概述物流金融可解释为，物流业在运营期间借助各类金融产品对各种资源加以整合，通过该方式调节资金、优化组织结构的经营活动，本文一般把物流金融解释为银行和第三方物流公司在供应链运作期间提供的各种融资及结算服务；也可将物流金融称为物流公司为相关企业助力融资所展开的各类服务。2.钢铁公司物流金融业务主要风险识别H公司是河北唐山一家钢铁公司，该企业推行的交易业务是在基于统一原则授信后进行的保兑仓融资活动，钢贸交易业务需要在物流金融业务正常的前提下才可能进行，它把国有物流企业和商业银行、有着融资需求的中小规模钢贸企业相结合，     

浅谈我国港口企业的财务风险防范

随着经济的不断发展,企业越来越重视发挥财务管理的作用,财务管理在企业的各项管理中已经处于战略核心地位。随之而来的,对财务风险的认识、防范及控制的研究也逐渐成为当今企业所面临的重要课题。港口企业更是如此。本文首先阐述了对港口企业财务风险的概念认识,其后论述了我国港口企业财务风险的成因,最后在此基础上提出防范措施来增强企业的风险承受能力,从而使企业能够在险中取胜。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

长江三角洲地区港口发展物流的设想

长江三角洲是我国经济最发达、最具活力的地区之一。该地区与国外的物资交流,除极少量由空运和陆运过境外,全部由水上运输完成;该地区与大陆其它地区的物资交流有60％以上也是由长江干线和沿海水运承担的。因此,长江三角洲地区港口积极拓展物流服务、组建并引进物流企业、建立不同规模的物流基地,是我国经济发展和国际物流发展的客观需要。三角洲地区港口如何开展物流服务可供参考的运作模式有很多,但笔者认为在这个问题上不能一概而论,应根据各个港回的自身特点和货物结构等现实条件进行研究和探索。在此提出以下几点设想。     

现代物流—新世纪港口经济增长的热点

当今世界,现代物流作为一种朝阳产业,在发达国家的企业里方兴未艾,许多企业都把物流当作降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。在我国,物流产业正处于起步阶段,其发展水平大大落后于世界发达国家,但是市场潜力巨大,发展前景广阔。根据新加坡美集物流公司(APLL)估计,我国物流业产值年增幅将在27％以上。物流业正成为适应市场经济发展的新的增长热点。与别的企业相比,港口企业具有独特的区位优势。港口发展现代物流是顺应时代潮流的必然选择。     

企业财务风险的识别和防范

为了保证企业健康持续发展,企业必须建立一套财务风险预警系统,在早期识别企业存在的财务风险,从而采取有效措施加以预防,或者在发生财务风险时能够及时拿出既定的方案加以解决。     

集装箱港口应收账款的法律风险控制

正集装箱港口经营人(以下简称集装箱港口)是指使用集装箱专用机械,遵循一定的操作工艺,以集装箱装卸、中转、堆存、保管为主营业务的港口生产企业。与散杂货港口不同,班轮公司是集装箱港口的主要客户。集装箱港口接受班轮公司的委托,接收、堆存、保管、装卸集装箱,在法律关系上一般认为集装箱港口是班轮公司的受雇人,班轮公司是委托人(目前国内对于港口经营人的法律地位还有争议)。     

立足港口话物流

现代物流管理理念风行全球,冲击着我国传统的港口运输企业,如何适应这一形势,跟上现代物流发展的脉博,是摆在港口企业面前的一大课题。     

集装箱租赁企业风险识别与防范分析

集装箱租赁企业有别于传统的航运业,与公众熟知的汽车租赁业、零售业相比既有相同点,也有其明显的行业特色,在准确把握集装箱租赁行业特征基础上,做好风险识别和防范,是集装箱租赁企业健康发展的根本。     

江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化的发展对策

江苏沿江港口物流产业集群与港口发展的基础较为扎实,但总体上与区域经济社会发展目标要求还有较大差距。结合影响因素分析,江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化发展可从以下方面着手:构建创新型港口物流产业集群、优化产业环境、实施港口现代化工程、产业集群与港口发展融合互动、完善区域综合运输体系、延伸港口物流产业链并适时"选择全球价值链"和提高要素水平。     

基于系统分析的供应链风险识别与控制

应用系统分析的方法,分别从供应链外部环境、供应链系统、供应链资源流角度对供应链风险进行了系统性识别分析,并划分了供应链面临的主要风险类别。在此基础上,提出了供应链环境风险扫描、创建供应链风险管理文化和供应链再造等供应链风险控制措施,从而为有效识别和规避供应链风险提供参考。     

日照港港口物流发展浅析

近年来,随着我国对外贸易的迅速发展,各地沿海港口也随之调整经营结构、扩大经营规模,在综合运输体系中,沿海港口承担着9％的内贸运输和85％以上的外贸运输,港口物流业也在发展中应运而生.应该说,港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系.目前不少沿海港口和大的内河港口已经成为公路、铁路和水上货物运输的联运中心,已经成为一个个货物运输枢纽.事实上,现代港口是现代物流链中的一个十分重要的环节,尤其是涉及外贸方面的物流与港口有密切的关系,现代物流的兴起和发展为港口的发展开辟了广阔的空间,同时也要求港口在规划、功能、管理等方面必须适应新的市场需求.     

港口企业法律风险防范探析

经济新常态下港口行业进入转型发展关键期,经济活动的复杂局面伴随业务、盈利模式的转型升级,港口企业面临的法律风险呈现新趋势、新特征,需要港口经营人提高风险意识,采取有效措施强化组织、制度保证,对关键经营活动适时监控,系统构建符合法律规范的企业运营体系,依法维护股东、企业的合法权益,保障和促进企业健康稳步发展.     

港口发展现代物流的模式

港口发展现代物流具有无法比拟的优势。一是大多数港口都对外开放或对外国籍船舶开放,是城市的门户和本地区的“窗口”单位,享有很高的知名度。二是本地区主体交通枢纽,往往连接铁路、公路和水路,四通八达。三是有独特的中心区位优势。四是有堆场优势、仓储优势、装卸优势和技术优势。港口应该发挥这些优势,发展现代物流,使港口真正成为货物流、商贸流、资金流、信息流、人才流的最理想聚集之地。港口发展现代物流的目标是建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心,其应具备的功能:一是物流专业咨询。供应链管理、配送及仓储流程…     

基于作业成本法浅析港口物流企业的成本控制

港口物流企业想要有更多的获利空间,其内部的成本核算与控制就显得尤为重要。本文基于作业成本法,同时结合港口物流企业的实际情况,分析作业成本法在港口物流企业成本控制中的应用,以期加强港口物流企业的成本控制,提高港口业的发展水平,进一步促进其发展。     

港口物流产业集群的形成机制研究

本文从物流市场需求、完善的物流基础设施及政策的支持等外部机制和交易成本的递减、港口物流产业的特性及物流要素的流动等内部机制,提出了港口物流产业集群形成的机制。