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<正>各省、自治区、直辖市交通运输厅(委)、发展改革委、物价局,有关港口、航运企业,中国船东协会、港口协会、船舶代理及无船承运人协会、引航协会、理货协会,交通运输部长江、珠江航务管理局:为贯彻落实党的十八届三中全会精神,发挥市场对资源配置的决定性作用,促进我国港口事业持续健康发展,更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行,决定进一步完善港口收费政策,对竞争性服务收费标准实行市场调节。现将有关事项通知如下: 相似文献
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财政部 交通运输部 关于印发《港口建设费征收使用管理办法》的通知 总被引:1,自引:0,他引:1
《交通财会》2011,(9):92-95
<正>财综[2011]29号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局),交通厅(局):为加快港口基础设施建设,促进我国水运事业发展,根据国务院有关批示精神,财政部会同交通运输部共同制定了《港口建设费征收使用管理办法》(以下简称《办法》),现印发给你们,请遵照执行。《港口建设费征收办法》(国发[1985]124号)自《办法》施行之日起废止。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(2)
正近日,交通运输部下发《交通运输部关于进一步加强高速公路车辆通行费优惠预约通行服务有关工作的通知》。通知强调:2021年1月1日起,符合以下两项条件的相关车辆,将继续享受免交通行费政策。第一,对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆和跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆,安装ETC并通过"中国ETC服务"小程序进行预约通行的,可以享受免费政策。 相似文献
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国际港口协会(the international association of ports and harbour,IAPH)于1955年11月7日成立,总部设在日本东京.作为非盈利性、非政府组织,其宗旨是"世界港口带动世界贸易,世界贸易营造世界和平",其工作职责是"制定保护港口权益的政策措施,保障成员港在政府间及有关国际组织中的合法权益,加强与同船东、港航界及同港口相关团体的合作,促进港口进步,搞好港口服务工作." 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(15)
正自"出行即服务(MaaS)"理念诞生以来,国际各有关机构和学者一直在尝试提炼并明确其定义。目前,已经形成相对公认的5C特征概念——便捷性(Convenience),提供各种一体化的规划、支付及预订等服务方式;可选择性(Choice),整合各种交通运输方式为用户创造选择空间;经济性(Costs),组合比私家车出行或单一交通运输方式更物美价廉的捆绑(Bundle)服务套餐; 相似文献
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钦州市港口(集团)有限责任公司成立于2004年10月,是由原钦州港务局政企分开后组建的国有交通运输企业。经过10年的开发建设,钦州市港口集团公司已经初具规模,形成了以港口码头装卸和仓储服务为主,货代、船代和铁路运输服务为辅的较为传统的物流服务格局。但是,因为客观因素影响,钦州市港口集团公司港口的配套设施不够完善、后方堆场小、仓储容量不大、 相似文献
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商品生产的全过程是通过交通运输实现其空间的位移而彻底完成的。交通运输企业是连接物质生产与消费的中间环节,是商品实现其最终价值的主要途径。就质量而言,产品的质量形成过程是由若干“环节质量”综合实现的。运输质量是在设计、制造之后,在销售、服务之前的流通“环节质量”。因此,运输质量的好坏直接关系到设计制造质量的保持,是销售服务质量的前提保证。由于水运过程的作业环节多,战线长,货物需要经过承运、进港、入库(堆存)、装船、运输、卸船、入库(堆存)检验、签证、出港等环节才能完成产销两地间 相似文献
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为了进一步探讨港口体制改革,交流港口扩权经验,交通部海洋局于8月11日至14日在天津港召开了“港口扩权经验交流现场会”,参加会议的有中国交通企业管理协会、中国港口协会、天津市交委、天津市体改委和全国沿海16个主要港口的负责同志及有关人员。 相似文献