“营改增”后税收改革向何处去

随着营改增试点在全国开始全面推行,营改增对中国产业的发展及经济结构的转型升级将产生积极的的影响,但是营改增改革进程中也出现了诸如行业税负不均衡、进项税额抵扣难等问题,本文对营改增改革中存在的问题进行了分析并提出了相应的对策建议。     

营改增对高速公路经营单位税收影响的思考

2012年1月1日,国家在上海试点推行营改增业务,选择了交通运输业和现代服务业;2013年试点范围扩大到全国;2014年铁路运输业和邮政业也纳入试点范围。根据国家规划,2015年营改增争取覆盖全行业。因此,高速公路行业也将纳入营改增。本文从高速公路经营者的角度,对高速公路行业营改增的必要性和营改增对高速公路税收的影响进行了分析,并提出了对策和建议。     

勘察设计行业“营改增”后税务筹划方案研究

营改增已成为我国十二五期间税制改革的重要内容与发展趋势。勘察设计行业自2012年陆续实行营业税改征增值税试点改革(简称营改增)后,相关业务涉及的税收征收方式、计税模式和税务筹划重点都发生了较大变化。文章在系统梳理相关政策信息的基础上,研判营改增对勘察设计企业管理带来的各种影响,提出有针对性的建议,以期实现降低企业整体税负,促进其可持续发展的预期目标。     

“营改增”后时代建筑企业税收筹划探究

本文分析了营改增对建筑企业税负存在的诸多不利影响,指出了建筑企业应当采取多项措施进行税收筹划。一是利用企业品质空间进行税收筹划:优化建筑企业内部组织机构、选择优质合作伙伴;二是利用进项税额空间进行税收筹划:提升合同签订技巧、推进人工劳务税负的压缩与替代、加快设备的更新添置与融资租赁、探索涉农支出项目的不动产融资租赁;三是利用税收政策空间进行税收筹划:妙用宽松和优惠的税收政策、利用甲供工程模糊界定进行税收筹划、呼吁相关税收优惠政策。以期减轻建筑企业税负,拓宽赢利空间,促进企业发展。     

“营改增”后建筑企业固定资产领域的税收筹划

本文通过分析营改增对建筑企业固定资产领域的税负冲击,由此提出了具体税收筹划措施:对旧固定资产以卖旧置新为主,也可以采取技术革新和加快折旧的方式弥补,但避免采用售后回租方式;对新购固定资产以确保销项税额充足为前提,最好以分、子公司名义购买;对租赁使用固定资产以合并签订租赁合同或成立内部租赁公司为妥;对临时建筑设施除建设过程中节税外,宜采用租赁、融资租赁、合作共建等形式完成;同时呼吁国家出台相应的税收优惠政策。以期减轻建筑企业固定资产领域的税负,促进建筑业有序发展。     

烟台港“营改增”实践与思考

本文对烟台港营改增实践情况进行了整理汇总,阐述了烟台港营改增取得的成效和存在的问题,并对港口业营改增的未来筹划提出了相关建议。     

建筑企业“营改增”后的税务风险与防范

"营改增"后,建筑施工企业存在的税务风险主要包括税务管理滞后风险、经营模式陈旧风险、合同管理不严风险、发票管理松懈风险、财务核算不当风险和优惠政策受阻风险。本文对比提出了相应的防范措施:一是转变经营观念,重视税务工作;二是优化组织结构,完善经营模式;三是强化合同管理,税务全程参入;四是重视发票管理,杜绝抵扣失误;五是加强财务核算,降低税收负担;六是厘清优惠政策,依法合理享受。以期减少建筑企业税务风险的发生,减轻企业税收负担,促进建筑企业发展。     

对集装箱运输企业营改增的几点思考

本文围绕运输企业营业税改征增值税后,总体税收负担的变化、企业毛利增减变动情况及降低税负的有效方法展开,希望通过探讨,能对运输企业的政策完善、降低企业税收负担起到一定的借鉴作用。     

全面“营改增”后民营快递业纳税筹划探讨

全面营改增为民营快递业带来一定纳税筹划空间,本文通过对民营快递业纳税筹划研究,结合公司业务实际,可以帮助企业制定合理的税收方案,达到节税的目的。     

“营改增”:引发航运业税改的思考

本文以交通运输业营业税改征增值税为引子,在调查当前我国航运业税收状况基础上,分析了上海营改增试点的实施情况,并以航运业营改增为契机,提出了航运业进一步税改的建议。     

快递业“营改增”纳税筹划

2014年1月1日,快递业已全面实行营业税改征增值税,与原营业税暂行条例及细则一样,财税〔2013〕106号文并没有把快递业作为一个行业征管流转税,那么快递业如何对增值税进行管理,既做到纳税遵从,又能不增加纳税成本,从而达到税改的应有目的,这就要求快递企业对自身的业务和组织架构进行依法调整。     

金融业“营改增”问题研究

2009年在全国范围内实行增值税改革至今,以生产性服务业为重点的增值税扩围改革,已经成为我国新一轮税制改革的重要目标,并取得丰硕成果,形成了包括交通运输业、邮政业和7项现代服务业的2+7模式。然而,作为营业税九大税种之一,以及被誉为营改增最难啃的骨头之一的金融业,其营改增试点从提出伊始就备受关注。本文就金融业营改增问题作一分析研究。     

浅析“营改增”后代理业务的账务处理

营改增后代理行业的账务处理方式是否需要做调整,从某些上市公司的报表上看做法不一,从准则角度出发并未发生变化,但财政部下发的《营业税改征增值税试点有关企业会计处理规定》中的规定又似是而非,在实际操作中就出现了很大的自由发挥空间,笔者认为应该按照准则的要求,根据业务的经济实质,进行账务的处理。     

“营改增”后建筑施工企业面临的政策性税负问题之我见

本文分析了建筑施工企业因"营改增"政策性税收冲击而面临的诸多税负困境,如设备与材料成本进项税额抵扣困难、间接成本支出进项税额抵扣困难、征地拆迁等涉及三农支出成本进项税额抵扣困难等,提出了国家应当出台存量设备与材料使用方面的税收优惠政策、区别对待销售建筑类自产货物企业、加快金融保险行业的增值税体制改革、出台建筑企业涉农支出税收优惠政策、实行工程质保金延迟缴税制度、出台建筑企业规费支出税收优惠政策等措施,减轻建筑施工企业的额外税负,促进建筑企业税负公平与可持续发展。     

“营改增”试点企业的税负影响和筹划策略

2012年开始的营改增改革,有利于完善税制,消除重复征税,对大力发展现代服务业具有重要意义。营改增下试点行业总体税负不增加或略有下降,但具体到企业实际上则有增有减。因此,在目前经济不景气、企业融资困难的环境下,试点企业如何合理进行税收筹划成为企业财务管理面临的新难题。本文在总结营改增试点企业政策基础上,分析试点企业的税负影响,并提出了一些具体的税收筹划策略。     

“营改增”的会计处理案例解析

为配合营业税改征增值税试点工作,财政部制定并发布了《营业税改征增值税试点有关企业会计处理规定》(财会[2012]13号),文件对试点地区一般纳税人和小规模纳税人差额征税的会计处理等作出明确规定,本文结合案例作了阐述。     

“营改增”对航运业的影响及对策研究

随着市场经济的发展,营业税征收模式造成的重复征税问题,营业税和增值税并存产生的抵扣中断等弊端,严重制约了行业的发展。文章探讨了"营改增"对航运业造成的影响,并针对目前航运业中存在的问题提出了合理化的建议。     

关于交通运输行业挂靠经营纳税人适用“营改增”税收政策的思考

工作中发现交通运输行业挂靠经营纳税人适用"营改增"相关税收政策的诸多问题,若要解决这些问题,需要统一对增值税纳税义务人的政策界定;统一增值税纳税税目、税率政策;统一增值税一般纳税人资格认定政策;统一增值税纳税地点政策等。     

“营改增”对交通运输企业财务管理的影响研究

"营改增"实施后,计税方式的转变和税率的变化对交通运输行业的财务管理产生了很大的影响,本文从投资、运营、利润、税负四个方面分析"营改增"对交通运输企业财务管理的影响,并提出几项意见建议。     

营改增后非货币性资产交换的财税处理

对于营该增后,建筑物、土地使用权等非货币性资产的税务处理,将会直接影响到非货币性资产的账面价值。