车船税法草案下调车税额

广征民意4个月后,争议不断的车船税法草案于近日提交全国人大常委会二审。车船税法草案二审稿吸纳民意,对原草案规定作出大幅调整,降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。     

1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征

最近,财政部、国家税务总局下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》(财税[2009]154号)。《通知》明确,对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。《通知》所称乘用车,是指在设计和技术     

汽车消费税政策调整

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4．0升以上的乘用车,税率由20％上调至40％;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

事件/政策

小排量车购置税升至10%日前,财政部正式公布,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行,自2011年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。     

税收

<正>消费税调整"抑大扬小"今年9月1日起,国内汽车行业将执行新的汽车消费税政策:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0     

车船税法草案新调整

全国人大常委会2月23日审议的丰船税法苹案二审稿吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整，降低排气量在2．0升及以下乘用车的税额。     

看图说法

财政部、国家税务总局发出通知,2008年9月1日起调整汽车消费税政策。排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;降     

09年2月份呈国乘用车市场有所回暧交叉型乘用车表坝依旧出色

1-2月,乘用车市场有所回暖．1．6L及以下乘用车车购税减半的政策效应有较为明显的显现。主要特点表现在：一是占乘用车销售总量七成的1,6L及以下车型．1-2月同比增长18．78％（销售8593万辆）,高于乘用车行业平均增长13％,对乘用车市场回暖起到了关键的作用;二是交叉型乘用车惟一保持了环比两个月增长．2月在1月增长67％的基础上增长357％,1-2月同比增长30．83％．     

中国

重点汽车消费税政策9月1日起调整近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率     

09年2月份全国乘用车市场有所回暧交叉型乘用车表现依旧出色

1-2月,乘用车市场有所回暖,1.6L及以下乘用车车购税减半的政策效应有较为明显的显现.主要特点表现在:一是占乘用车销售总量七成的1.6L及以下车型,1-2月同比增长18.78%(销售85.93万辆),高于乘用车行业平均增长13%,对乘用车市场回暖起到了关键的作用;二是交叉型乘用车惟一保持了环比两个月增长,2月在1月增长67%的基础上增长3.57%,1-2月同比增长30.83%,表现依旧出色:三是自主品牌轿车继1月后连续两月居市场占有率第一.     

数字

乘联会预计：二月乘用车销量环比下降35％ 目前．全国乘用车市场信息联席会发布统计数据称,2011年1月．我国乘用车销量为115.23万辆,环比下降9％,同比增长17．9％;1月乘用车产量为116.83万辆,环比下降2％．同比增长17.2％。     

09年1月份自主品牌市场占有率提升：交叉型乘用车需求增速迅猛

1月份,在国家出台的1.6L及以下排量车辆购置税减半等诸多利好因素刺激下,乘用车市场出现回暖迹象.最为明显的两点:一是交叉型乘用车市场呈现出暴发性增长;二是自主品牌轿车需求明显回升.     

2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出。一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升。具体表现为：1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,     

新能源汽车发展驶入快车道

国务院近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》指出,未来我国将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6．9升,到2020年降至5．0升;新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。     

2009年全国乘用车累计销量首次超过千万辆

受翅尾因素和政策预期变化影响,12月乘用车市场需求强劲,月销量超过110万辆.全年乘用车累计销量首次超过1000万辆,其中受政策优惠影响,1.6L及以下小排量乘用车共销售719.55万辆,同比增长71.28%,占乘用车销售总量的69.65%,增长率和市场占有率为历年新高.     

09年1月份小排量乘用车市场表现较好 同比降幅仍旧明显

1月份,燃油税新政和1.6L(含)以下排量车辆购置税减半等政策效果初步显现.在乘用车1.6L以下品种中,产销环比呈现较快增长,尤其是交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长,明显好于其他品种;汽车企业库存得到释放,当月库存创13个月以来新低,其中乘用车库存较上月减少8万余辆.     

政策促进效应继续显现2009年3月份乘用车当月销量创历史新高

受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月,乘用车市场进入销售旺季,当月销量超过77万辆,创历史新高;轿车销量较上月净增近12万辆,表现尤为突出.一季度,乘用车市场率先结束上年四季度同比负增长的低迷走势,需求回升.具体表现为:1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆,同比增长21.93%,高于乘用车行业平均增速14%,市场占有率达到70.72%,比上年同期高出8.19%;交叉型乘用车单月环比和同比连续三个月保持增长,一季度同比增长34.78%,高于行业增速26.97%;自主品牌轿车连续三个月保持市场占有率第一.     

克莱斯勒遭“双反”调查

已经淡出中国主流汽车市场的克莱斯勒,迎来了新的噩梦。11月6日,商务部发布2009年第83号和第84号公告,决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。     

伊朗将对进口商品实施伊朗代码

南财政部近日下发通知,下调部分车型的进口税。其中,以汽油为燃料的9座以下及2.5升的4轮双驱动车进口税自4月23日起由现在的83%下调为80%。其他4轮双驱动车关税为77%。以汽油为燃料的2.5升以下汽车以及柴油车进口税仍维持原来的83%。     

数据

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，今年1月份全国共售出汽车73．55万辆。这使得中国登上了全球汽车销量第一的宝座，高于美国当月的65．7万辆。中国1月份的汽车销量增长主要来源于乘用车，销量达到64．76万辆。这充分说明燃油税新政和1．6升（含）以下排量车辆购置税减半等救市政策效果初步显现。