创新发展模式做强转包生产壮大民机产业

转包生产是中国民机产业的重要组成部分，对提升企业的经济效益、促进制造技术和管理与国际接轨、创建中国民机产业的自主研发平台起到了巨大的推动作用。在当前市场形势非常有利的情况下，创新转包生产的发展模式，做大做强转包生产，实现民机部件的产业化发展，促进民机产业的自主研发是中国民机产业实现跨越式发展的必由之路和战略选择。     

民航运输对于经济增长关系的再实证：2002～2012年

市场化改革的经济形势下,民航运输因其是唯一可以提供世界范围运输网络的交通运输方式,而在国民经济和社会发展中扮演越来越重要的角色。我国航空运输业的发展是伴随着政府规制的调整逐渐向前发展的,而市场化改革更是民航运输与经济关联的重要影响因素。在充分考虑了民航市场化改革这一节点因素,选取2002～2012年的数据,对民航运输发展水平和经济增长之间关系进行协整检验、格兰杰因果关系检验、脉冲响应和方差分解分析。结果显示,民航发展对经济增长的推动作用已明显显现。这对于正确认识民航运输与经济增长的关系,积极谋求民航运输的适度前瞻发展具有重要意义。     

谁来化解汽车消费信贷的风险?

在国外,贷款买车比例高达60％-80％,而中国仅有10％的汽车通过贷款购买。因此,中国的汽车消费信贷市场蕴藏着巨大的潜力。中国汽车消费信贷市场这块“蛋糕”很诱人,外资汽车巨头和金融服务公司对其觊觎己久。就在各大金融机构纷纷抢滩汽车信贷市场的同时,如何回避风险成为一个令人关注的话题。     

京津冀地区发展民航产业集群研究

本文研究了民航产业集群的构成和民航产业集群（包括民航产业链）的区域经济特征．再分析和总结出机场与产业集群的经济关系，然后论证了京津冀地区发展民航产业集群的优势。一并提出在京津冀地区发展民航产业集群的设想及有关政策建议。     

自然垄断行业的竞争与管制问题研究——以中国民航运输业为例

本文用实证分析的方法系统分析了中国民航运输业的竞争和管制状况，提出了政府过度管制下民航运输业存在的产业规模偏小、高进入壁垒和高退出壁垒的市场结构、刚性成本结构、低效率和低利润率等问题，并从放松政府管制、引导产业升级、改善公司治理、制定反垄断和公平竞争法规等方面提出了促进竞争、提高民航生产效率的政策建议。     

我国大飞机产品营销策略

我国民机产业一路走来命途多舛。大飞机重大科技专项立项成为新世纪我国民机产业发展的希望之源。从世界范围来看，民机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高技术、高附加值、高风险的战略性产业。它不仅在整个航空工业中的比重越来越大．而且日益成为衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志之一。民机产业具有与军机迥然不同的行业特点。它是市场经济中最典型的“市场一票否决制”产品。     

坚持体制机制创新促进民机产业发展

林左鸣总经理的《发展民机产业，必须有新理念、新思路、新举措》是对中国一航民机产业发展进行深入和系统思考之后，以创新的思维和全新的视角，创造性提出了中国一航民机产业发展的新理念、新思路和新举措，为我们坚持体制机制创新、促进民机产业的发展指明了方向。深刻理解其思想内涵，抓住当前国内外民机市场需求旺盛的机遇，统一步调，坚定信心，果断行动，对推动一航民机产业的大发展十分重要。     

民航无线电干扰情况分析

随着无线电通信事业的发展，电磁环境日益复杂，民航专用无线电频率遭受干扰的问题十分突出，给人民生命财产安全带来了极大的威胁。通过这几年来对民航通信干扰的事件查处情况来看，造成干扰的主要设备有以下几种：无线寻呼发射机，大功率无绳电话。广播电台、电视台发射机，民航内部指标不合格的设备。     

“中安之家”：新突破 新创举 新成果——访中安之家酒店连锁有限公司董事长刘增金

近年来,一个发轫于欧美的酒店业态形式——经济型酒店,在中国市场异常火爆,巨大的市场空间和乐观的发展预期,不仅吸引了众多国内商家短兵相接、竞争激烈,同样诱惑着国际酒店业巨头垂涎三尺,纷纷抢滩,参与争夺中国快速发展的酒店业市场这一巨大蛋糕。     

我国民机的发展历程和经验教训

我国民机的发展走过了曲折的历程。 伴随着抗美援朝战火创建的中国航空工业55周年来先后为国家提供了1．5万多架飞机、5．5万多台发动机、1．7万多枚导弹以及与其配套的机载设备。我国已经跻身于少数几个能够研制先进歼击机的国家之列。我军航空武器装备的90％以上是国产的。航空工业为保障国家安全、巩固国防作出了突出的贡献。在民用飞机方面，从1956年仿制运5算起，也已将近有50年的历程了，但是中国的民机产业却是一个尚未成长起来的幼稚工业，至今还没有进入良性循环。     

民营企业如何应对WTO

随着我国加入WTO，为民营企业的发展带来了机遇，同时，加入WTO后，随着国内市场的国际化和国际市场的国内化，大量的海外军团涌入我国，使我国的民营经济面临着新的挑战，在这种情况下，民营企业应如何应对WTO呢？本文就此问题进行精浅的分析。     

浅谈民航设备的元件级维修

随着民用航空市场的发展,民航设备的更新换代日趋加速,大多数机场都使用了进口设备,其技术先进,多采用计算机及数字化处理,电路安装工艺上采用了一体化设计,大量元件高度集成化,许多设备上的集成电路芯片已由传统的双列直插式向SMD(表面贴装)发展,这一切都给日后的维修工作带来了很大困难。     

民航飞机维修故障分析及质量改进措施探究

在经济社会发展的大背景下,我国的航空运输行业有了长足发展,有效推动了国民经济的可持续性发展。但是随着运输量的提升,航班延误问题越来越突出,甚至在每个航班的每一个阶段都会发生。分析民航飞机的故障维修以及维修质量的改进。     

世界著名宇航轴承企业SNR落户珠海

日前，来自法国的世界著名轴承制造与维修企业SNR公司落户珠海保税区。SNR是世界上极少数能够满足飞机和宇航工业的轴承厂家之一，拥有90多年的历史，是宇航轴承专家，其年营业额在6亿欧元以上。SNR（珠海）公司是SNR在全球设立的第三家公司，公司总经理表示，是中国日益发展的民航事业和珠海优越的地理位置以及便利的条件把SNR吸引到珠海来的，     

银行业，山雨欲来风满楼

根据我国加入世贸组织时的承诺，到2006年底，在银行业金融机构方面，将在所有地区和币种上放开对外资银行市场准入的限制。届时，中外银行对中国市场这个大蛋糕的抢夺势必更加激烈，而目前剩下的过渡保护期已不足3年。     

在新竞争中快速提升

随着我国服装市场"洗牌"进度的加快,近年来国内各大服装品牌对我国童装业这"最后一块蛋糕"的挖掘速度和强度也在与日俱增,同时伴随众多国际品牌对中国市场的高度聚焦,我国童装业所承载的希望愈加厚重。从近两个月密集召开的童装品牌2013秋冬新品订货会传出的信号是:严酷的市场环境正催促童装品牌加强优化其     

重庆长江：内修外练提高企业自主创新能力

近年来，中国轴承工业获得了快速发展和壮大，除业内的哈、瓦、洛三大轴承基地外，由于进入门槛相对不高，一大批私营、乡镇企业纷纷加入轴承行业，争夺轴承市场这块蛋糕；加上世界八大知名轴承企业进入国内市场，使竞争更趋激烈。因此，摆在重庆长江轴承工业有限公司面前急待解决的重要课题，就是如何尽快把企业做大、做强，巩固自己的市场占有率，真正实现企业的可持续发展。     

我国连锁超市业发展的对策研究

连锁超市业作为现代零售业最具发展潜力的业态形式，随着零售业改革的深化和对外开放力度的加大，正在持续高速增长。高速发展的国内零售市场同样也吸引了全世界的目光。上世纪九十年代，外资连锁超市纷纷进入中国大陆市场，加入WTO以后，我国的连锁超市业更是面临着巨大的挑战。在这种情况下，我国的连锁超市业如何解决自身存在的问题，探索适合自己的发展道路已成为当务之急。     

沧海横流,方显英雄本色中国汽车排座次

沧海横流，方显英雄本色中国汽车排座次谷陵风水流转，景色变幻，中国汽车工业的排行榜每年都在发生变上，份额的争夺更加激烈，有的厂家盘子中的蛋糕增大了，有的厂家的蛋糕却被别人切去了一块，六年的名次表发生着意味深长的变化。１９９３一１９９８年，列在国内动２５...     

气象情

我与气象的深情,源于我和民航气象工作30年不分离的亲身经历。把人生黄金岁月倾注在追风逐雨、探索天气变化的工作中,对它倾注所有的情感和精力,这使我对气象工作的理解不断加深,同时内心也酝酿着叙说和表达的冲动。10年尚且是大日子,更何况30年?30年的风雨兼程,我由一名民航气象观测员成为一名预报员。在这30