基于破坏性创新的企业竞争力提升研究

论文首先对破坏性创新及企业竞争力理论进行分析,提出了破坏性创新的独特价值:一方面为企业提供新的技术发展方向,另一方面为企业核心竞争力的形成与培养提供一种新的机会。最后具体分析了基于破坏性创新的提升企业竞争力的方法,包括破坏性技术创新、破坏性产品创新和商业模式创新等。     

后发企业实施破坏性创新的策略研究

由于过去的成功模式对后发企业的影响较小,因此,其在破坏性创新方面更容易通过路径创新形成破坏性创新,这也是很多后发企业实现超越在位企业的方法。本文通过分析不同行业中的后发企业通过破坏性创新实现超越在位企业的例子,在此基础上得出后发企业实施破坏性创新的策略。     

维持性创新还是破坏性创新——基于企业生命周期的研究

近年来,不断增长的经营环境不确定性使传统管理理论的适用性受到了挑战作为一个新兴的理论,破坏性创新理论为新企业的成功和老企业的持续发展提供了新的思路.本文简要介绍了维持性创新理论、破坏性创新理论和企业生命周期理论,论述了企业在不同生命周期阶段所应采取的创新类型,为我国企业创新提供一定的指导作用.     

维持性创新还是破坏性创新——基于企业生命周期的研究

近年来,不断增长的经营环境不确定性使传统管理理论的适用性受到了挑战。作为一个新兴的理论,破坏性创新理论为新企业的成功和老企业的持续发展提供了新的思路。本文简要介绍了维持性创新理论、破坏性创新理论和企业生命周期理论,论述了企业在不同生命周期阶段所应采取的创新类型,为我国企业创新提供一定的指导作用。     

IT与管理创新融合的倍增效应研究

信息时代的背景下,IT与管理创新融合是企业提高自身核心竞争力的重要手段。随着经济发展方式的转变,产业结构的不断调整,企业传统的竞争方式已显得缺乏力量,因此,企业必须运用科学技术和创新手段来提高自身竞争力。IT与管理创新融合会使企业影响因素之间产生功能倍增效应,从而增强企业核心竞争力。企业首先应该认识到IT与管理创新融合对提高企业核心竞争力的价值,其次是运用这个手段促进企业更好地发展。     

基于破坏性创新的中国轿车企业发展战略研究

破坏性创新作为一种新的战略管理和创新管理理论,为新进企业发挥后发优势,有效攻击和侵入在位企业市场从而颠覆在位者提供了一种新的发展思路。中国轿车企业作为汽车市场的新进入者,应当积极实施破坏性创新战略,并通过市场需求分析、技术研发和资源整合等方式不断提高自身的破坏能力,从而获取更多的市场竞争优势和战略利益。     

商业模式的破坏性创新研究

商业模式的破坏性创新为所有有志于创新的企业打开了另一片独特的发展空间,使成熟型企业面对激烈的市场竞争,再续辉煌;使刚起步的企业在厮杀惨烈的红海蓝海领域击败最强大的竞争对手,扬起风帆,发展出属于自己的海域。本文主要探讨了商业模式及商业模式破坏性创新的方法途径及其控制,以为企业的创新和发展提供相关参考和借鉴。     

重温破坏性创新

破坏性力量总是推动着新的发展浪潮,因为它可以促使很多的人购买和消费."破坏性创新"是企业探寻未来的利润源泉,在激烈的竞争中谋生的重要途径和手段.     

领导型企业破坏性创新案例评析

在激烈的市场竞争中,破坏性创新可能对领导型企业产生重大冲击,甚至颠覆其领导性地位。因此,研究破坏性创新对领导型企业的影响有着重要的现实意义。本文通过诺基亚在产品功能应用上的破坏性创新,谷歌收购摩托罗拉移动进而在生产方式的破坏性创新,以及360在商业模式上的破坏性创新这三个典型案例的评析,探讨了领导型企业破坏性创新的成败得失及其有益的启示。     

中小型IT企业的转型升级策略研究

随着市场竞争日趋激烈,我国中小型IT企业面临着前所未有的挑战,及时正确的转型升级成为其生存与发展的必然选择。本文对中小型IT企业的特征进行探讨,分析了其转型升级的经营要素与竞争特点,并为其转型提出了相应的策略。     

浅谈IT企业管理模式的创新与应用

伴随着人类社会的前进和发展,IT企业管理模式的创新也在不断地变化和更迭着。所以,IT企业管理模式的创新上也有着鲜明的时代特征。对人们的思想观念和思维方式引起巨大变化的IT企业的兴起也使其管理者在其企业管理模式的创新和应用上有了更加深入的思考和探讨。本文的论述重点就是介绍IT企业常用的几种管理模式,并分析创新后的管理模式相对传统的模式的优点,并得出合理的模式选择方案。     

简述Christensen破坏性创新理论

自美国哈佛商学院著名教授克莱顿.克里斯坦森(Clayton.M.Christensen)于1997年在《创新者的窘境》一书中首次提出"破坏性创新"这一概念以来,其创立的破坏性创新理论在创新技术管理研究领域卷起了一波学术浪潮。     

IT与业务融合视角下铁路物流企业BPR模式研究

针对目前铁路物流企业在业务流程管理方面存在的问题,提出了IT与业务融合模型。在此基础上,给出铁路物流企业业务流程再造(Business Process Reengineering,BPR)的具体模式,并以西安某铁路物流公司在新的竞争环境下实施业务流程再造为例,对IT与业务融合视角下的BPR模式进行了具体应用。     

IT与业务融合视角下铁路物流企业BPR模式研究

针对目前铁路物流企业在业务流程管理方面存在的问题,提出了IT与业务融合模型.在此基础上,给出铁路物流企业业务流程再造(Business Process Reengineering,BPR)的具体模式,并以西安某铁路物流公司在新的竞争环境下实施业务流程再造为例,对IT与业务融合视角下的BPR模式进行了具体应用.     

基于创新环境类型的企业年龄与创新绩效关系研究

对于企业创新绩效的关注已经成为当前衡量企业创新能力的重要手段,特别是破坏性创新的概念提出以来,理论与实业界均给予了很多关注。本文以资源依赖理论、组织学习理论等为理论基础,基于184家上市公司2010年-2013年面板数据,以对创新环境的不同类型所导致的企业年龄与创新绩效的不同关系为研究对象。研究结果表明:企业的年龄与创新绩效的关系与企业所处的创新环境有关。企业在延续性创新环境中其年龄的增长与创新绩效正相关;而当企业的创新环境类型属于破坏性创新环境时,企业的年龄与其创新绩效负相关。     

创新网络、破坏性创新与中小企业成长

破坏性创新是中小企业在后发情境下实现突围的有效途径,却少有实证研究探索关于中小企业成长的破坏性创新机制。本文以破坏性创新理论和创新网络理论为基本依据,逐步建立创新网络—破坏性创新—成长绩效的分析框架,基于杭州市开发区400家中小企业数据构建回归模型,实证检验变量间定量关系。结果表明,破坏性创新对中小企业成长具有正向影响;创新网络对破坏性创新具有正向影响。研究成果能够帮助后发企业实现突破,助力中小企业成长。     

数字化转型背景下企业管理创新与转型策略研究

本文探讨了数字化转型背景下的企业管理创新与转型的现状和趋势,分析了企业管理创新与转型的挑战与机遇,并提出相应的策略和建议,包括强化数字化思维、拓展业务范围、建设智能化平台、加强人才培养等方面,以期帮助企业实现高质量发展。