“运价上调效益下滑”现象值得重视

近年来,公路客货运输价格相继上调,但是不少企业却出现了“运价上调,效益下滑”现象。黄冈地区汽运公司是一个有着30多年历史的地方运输骨干企业。该公司下有11个分公司及修理厂、供销公司、职工学校、劳动服务公司。现有职工3375人、固定资产净值1811. 7万元、营运汽车527辆(其中客车307辆,货车220辆)1971年至1987年,该公司年平均利润317万元,其间年利润最高曾达476. 7万元,是地方的财源大户。但自1988年以来,经济效益     

承包有新招 企业展新貌

湖北省荆州地区汽车运输公司通过落实企业内部承包经营责任制,调动了职工的积极性,在运输市场日益激烈的竞争中,取得了明显效益。1988年完成换算周转量1499亿吨公里,实现利润300.1万元,分别比上年增长了10.1％和18.9％。这个公司是一个拥有各种营运客货车54l辆、职工3200多人的全省大型运输企业,有着35年的经营历史。去年地区行署与该公司签定了承包经营合同后,他们不失时机,在总结前几年承包过程中的得与失后,提出了“单位要划小、基数确定好、权利要下放、头头要选优、管理不放松、奖赔兑现好”的承包格局,使全     

对河南省沈丘县汽车队单车承包效益调查

沈丘县汽车队是小型国营企业。现有职工126人,拥有货车29辆。从1984年7月开始推行单车承包,当时仅有拼装老旧解放牌汽车23辆。承包四年,企业在消化了各种增加成本因素后,经济效益逐年提高。全部更新了老旧汽车。新增加汽车6辆。固定资产原值由47万元增加到161万元,增值2.4倍。1984年至1988年10月,实现产值和利润与承包前相比,84年比83年分别为98%、106%,85年比84年分别为102%、117.6%0 86年比85年分别为107%、135%;87年比86年分别为129%、147%,88年1-10月比87年分别为115.5%、176.5%。归还贷款60万元。另外还整理了车队院容、美化了环境,建…     

勇于开拓进取的人——记新疆和田地区第一运输公司经理兼党委书记郝超

在塔克拉玛干大沙漠的南缘,有一座小城市——和田,它离乌鲁木齐2000公里,新疆和田地区第一运输公司就驻扎在这座城市。而该公司自1987年以来,在经理郝超的带领下,企业经济效益一直领先于全国公路运输行业的一流水平,博得同行人的一致称赞。 1987年,郝超承包了和田地区一运公司。承包前公司只有150余辆解放、东风货车,固定资产只有890万元,是个不起眼的运输公司。随着     

推行单车租赁经营企业迅速扭亏增盈

广西钦州 汽车货运站是 一个拥有64辆 营运货车、 153名职工的 专业公路货运 企业。 198 7年 由于货运市场 竞争激烈 燃、材料价格 暴涨,运输成本不断上升,加上企业经营机制不适应运输市场的变化,以致全年亏损4.1万多元,1988年第一季度又亏损3.2万多元。在深化企业改革中,这个站紧密结合本单位的实际,进行大胆改革,从1988年3月起全面推行单车租赁经营,迅速扭转了亏损局面,取得了显著的经济效益。该站租赁经营后的1989年4至12月盈利17.5万元,为计划的1.69倍,单车平均创利2731.16元;1989年1至11月又盈利14.4万元,比计划增长1.2倍,单车平均创利…     

从徘徊中崛起

湖北省枝江县汽车运输公司成立于1963年,到1978年仅有职工61人,陈旧客车6辆、货车8辆、固定资产43万元,年产值33万元,创利润1.15万元。职工人平年工资630元,企业长期徘徊不前。党的十一届三中全会以后,这个公司逐步推行经济改革,加强企业管理,坚持两个文明建设一起抓,调动了广大职工积极性。从而使公司从徘徊中崛起,走上了稳步发展的道路。到去年,职工发展到274人,客车33辆、货车56辆,固定资产达500万元,产值达498.5万元,创利税49.98万元。职工年平工资达1700元,企业每年平均递增固定资产40多万元,企业发展了,给国家的贡献增多了,职工的生活水平也提高了。1987年宜昌行署授予他们“提高经济效益先进单位”、1988年省公路运输管理     

单车抵押承包效率好

湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总…     

引入竞争机制 搞活运输企业

我站拥有客货汽车403辆,固定资产净值1335万元,在册职工1798人。1987年由于经营管理不善,利润由1986年的170万元下降至出现虚盈实亏的局面;1988年第一季度仅实现利润13万元,比上年同期下降49.39%,从1988年4月份起通过引入竞争机制,实行公开招标、优选承包经营者后,扭转了被动局面,搞活了企业。我们的具体做法是。 一、引入竞争机制,招标选聘承包经营者。1988年三月初.钦州地区行署从有关部门抽调16人组成招标选聘委员会,进入我站开展了招聘工作。通过层层宣传发动,有7人经资格审查参加了投标。经过对投标书审议,公开答辩、民意测验和综合评…     

试析国营公路运输企业潜亏的原因及对策

当前,国营公路运输企业由于经营困难而发生大面积的亏损已引起社会各界广泛的关注,但是,国营公路运输企业存在的严重潜亏现象更不应被人们所忽视。据一份承包期终的审计报告表明:山西某大型公路运输企业在1988年至1991年四年的承包经营中,因成本挂账、待摊等问题所致,使企业潜亏4088.1万元,相当于该企业四年承包经营实现利润4993.2万元的81.9％。其所属13个运输生产单位100％地存在有潜     

深化改革 强化管理 不断提高企业经济效益

我公司现有职工1822人,固定资产原值2677万元,固定资产净值1877万元,营运客车197辆,货车66辆。截止1990年10月底,“七五”期间共完成换算周转量23657.3万吨公里,实现利润957.9万元。其中1990年1月至10月实现利润314万元,与上年同期相比,利润增长8.6％。     

细化承包 突破难点是提高企业经济效益的有效办法——对吉林省公主岭市客运公司的调查

公主岭市客运公司是一家中型全民经济所有制客运企业,现有职工529名,固定资产706万元,有营运客车73台,营运线路37条。日营运里程10720公里。公司下设7个科室,3个车队,6个国营客运站。1988年,该公司全面地推行了承包经营责任制,在实践中,他们坚持做到了抓住重点,突破难点,着跟热点,对承包责任制按科学的办法不断的完善和补充。充分发挥其全部的功能和效益,调动了职工地积极性,使企业经济效益逐年递增。承包的第一年营运收入528万元,比承包前一年提高18%,实现利润100万元,在全省同行业中第一个成了百万富翁。1989年又实现利润110万元,1990年实现利润118万元。公司连续被市委、市政府命名为模范单位,被省政府命名为经济效益显著企业,连续三年被交通部评为优质运输先进集体。     

汽车单车利润承包经营的探索

永嘉县联运公司(前身为永嘉县汽车运输公司),是一业为主(汽车运输),多种经营(联运承托、港口装卸)的小型全民企业。1987年,试行了“联产联本联利分配、二本分离考核”的经济责任制,并取得了较好的效果。紧接着1988年6月,试行了以三年创利收回投资为目标的“单车利润承包责任制”。同年8月又将参加“联产联本联利分配、二本分利考核”的14辆载货汽车,实行三年承包期的“单车利润承包责任制”,调动了职工的积极性,在公路运输市场剧烈竞争中走出低谷,取得了较为显著的成绩,各项经济技术指标比去年有较大幅度的增长。 1988年19辆承包载货汽车,经…     

单车承包是包结果好,还是包因素好?

唐山市第一运输公司,为了充分调动广大汽车驾驶员的积极性,不断发展生产力,从1988年7月份起,推行单车风险抵押承包。从一年多的实践看,取得了一定成绩,但也存在某些问题,突出的问题是,未能解决包盈不包亏的问题,从而引出了单车承包是包结果(利润)好,还是包因素(指标)好的问题。一、单车承包开始是包结果1988年7月份,公司组成单车承包工作小组,提出了单车承包模式“包死利润基数,超收全留,欠收自补,风险抵押”。经过层层发动群众,采取投标的方式,谁投的标的高,就当场签合同,交一定数额的风险抵押金(客车500元,货车300元)。这里说的标的,是指在一年或两年内单车需完成的利润数额。如     

迎难而进 走出困境

我公司是1988年7月从负债累累的原邵阳市运输公司中分离出来的集体客运企业。当时分给我们的是 14辆老旧客车(现已报废了6辆),在职职工205人,退休工人120人,债务43万元。1991年3月市政府又将市五运输公司 150名退休职工带4辆客车移交给我公司管理,18辆客车配475名职工,即一辆客车平均26.39人,这种人车比在运输企业中是罕见的。三年过去了,我们不但还清了债务,还投入资金80万元,更新客车6辆,新增客车7辆,现已拥有客车25辆,1125个座位。1991年,我公司实现了税利12.4万元,其中利润2.4万元。摘掉了亏损、欠债大户“两顶帽子”,戴上了安全先进单…     

交通罚款浅析

近几年来,车辆罚款现象日趋严重,关卡林立,名目繁多,处罚金额呈直线上升。据某运输公司有关资料记载,1988年罚款金额为28.7万元,1989年为56.7万元,1990年国家通过综合治理大有好转,但统计至6月底仍有22.5万元。这些金额还不包括由驾驶员承担的部分,如保修费及其     

决策 以市场为取向赢得主动

保定市第三运输公司六十年代曾是大庆式企业。1990年被命名为省级先进企业,被中交企协评为“经济效益好”的企业。1992年兼并了保定市紧固件厂。公司现有货车60辆,挂车50辆,客车73辆,固定资产1171万元(内含紧固件厂’78万元),货币资金90.2万元。企业已由单纯货运为主转变为客货并举,以运、工、贸多种经济形式相结合的具有较强经济实力的企业。他们在     

集体运输企业财务管理存在的问题及对策

截止1991年底,辽宁省共有集体运输企业89户,在职职工47436人,营运货车4563辆,挂车2779辆,营运客车116辆,固定资产原值达3. 45亿元。1991年,全省集体运输企业实现利润总额负683万元,处于全面亏损状态。亏损企业44户,占企业总数的49. 4%,亏损金额达1080. 2万元。上述情况表明,一方面集体运输     

货车全承包 经济效益高

我公司是县属国营小型企业,拥有客车15辆,货车17辆,挂车18台,职工197人。从七五年成立以来,先后执行了分指标计分考核、收入套行车津贴、单车超利润按比例提奖等不 同形式的经济责任制。在对外开放,对内放宽搞活的方针指引下,全民、集体、个人一齐 上,社会车辆增多,运输市场竞争激烈。为了适应竞争的需要,我们大胆的对所属的十七辆 货车实行单车利润全承包的经济责任制。经两年的探索、提高,实践证明,对货车实行单车 利润全承包制是行之有效的好办法。我们的具体做法是: 合理的制定单车承包利润指标,是搞好货车单车利润全承…     

关于搞好国有运输企业的探讨

关于搞好国有运输企业的探讨刘平辽宁省现有国有运输企业１６０户，在职职工８．５万人，离退休人员２．８万人，固定资产原值为２２．７亿元，净值为１３．６亿元，营运货车８８４４辆，营运客车３８８０辆。１９９４年第一季度，全省完成客运量２９１３万人，旅客周转量...     

射阳县汽运公司货车队单车抵押承包效果好

射阳县汽车运输公司货车队,在深化企业改革中,实行了单车抵押承包。他们的做法是,按全队21辆大货车的不同状况分为一、二、三类型,承包年利润分别为:一类1. 9万元,二类1. 4万元,三类0. 5万元。抵押金一类为1000元,二类为700元,三类为500元。每台车先招聘主车驾驶员,然后实行劳动组合自由,由主车驾驶员再自聘副手,两人同开一车,利润共享,风险共担,抵押金各负担二分之一。在这个基础上,车队号召加标,通过论证,择优录取后,一次交清抵押金。然后分别签订合同,一订三年(从1987年11月到1990年底)。这样做解决了长期以来难以解决的两个问题:一是高指标,不接受,难下达。二是带观点,