黄河宽浅河道航路变化特性与现场判断技术

黄河河道不同于其他任何河流,其主要特点是冲淤严重,河势多变,没有固定的航路。在黄河滩中,找不到航路是十分危险的事情,轻则影响工作,重则使船舶丧失脱浅的机会,使船舶长期浅泊于黄河滩上。因此,船舶驾驶人员应熟悉黄河航路的特性,认真观察水面各种现象,正确选择航路。     

浙江沿海水域船舶定线制必要性与可行性研究

船舶定线制是国际上对水上船舶实施交通管理的一种手段,它对于规范船舶航路,避免船舶过多交叉航行,减少船舶安全交通事故具有重要意义.本文对浙江沿海实施船舶定线制的必要性与可行性进行了分析,建议通过分流和分道来减少和防止碰撞事故的发生.     

航路繁忙程度分类标准研究

基于中南地区航段飞行流量数据,通过筛选研究航路复杂度影响因素,在兼顾航路的动态和静态影响因素下定义航路评价指标。利用信息熵理论、灰色关联度、聚类分析等方法建立通用的航路繁忙程度评价体系,解决因航路的不合理运用而限制航空运输业的发展的问题,为有效利用航路奠定基础。     

两岸三通全面启动

2008年12月15日，随着海协会与海基会11月在台北签署的有关协议正式生效，两岸空运直航、海运直航和直接通邮随即启动。其中，根据相关协议的规定，双方分别开通台湾海峡北线空中双向直达航路；同意两岸资本并在两岸登记的船舶，经许可从事两岸间客货直接运输；     

“11·12”海上大营救

渔船遇险黄河入海口黄河入海口,是渔民们丰收的"土地"。这里的渔民带着希望出海,载着收获和满意而归。但是,1997年11月12日这一天,却使东营市垦利县红光大队的7条渔船,董业银等32名渔民经历了黄河入海口可怕的一幕。11月12日凌晨3时左右,黄河人海口附近平静的海面突然狂风骤起,大风卷起巨浪。由于这一带是浅海区,狂风掀起的巨浪更具威力,因种种原因未来得及避风的木质小渔船难以抵御这突起风浪的袭击,纷纷陷入危机之中。鲁垦渔8054号船报告:船上机器损坏,船尾已被风浪打烂,请求救助。鲁垦渔8143号船报     

对船舶倾斜试验中问题的探讨

船舶倾斜试验是通过使船舶横倾来求得船舶完工后的实际空船重量和重心高度的一种有效方法。倾斜试验的正确与否直接关系到船舶的安全。文章阐述了船舶倾斜试验中应注意的问题。     

对船舶倾斜试验中问题的探讨

船舶倾斜试验是通过使船舶横倾来求得船舶完工后的实际空船重量和重心高度的一种有效方法.倾斜试验的正确与否直接关系到船舶的安全.文章阐述了船舶倾斜试验中应注意的问题.     

关于逐步实现规范化标准化造船设想

本文从船舶水上航行安全不确定性出发,着重说明船舶建造应注重安全、质量的各个环节,使其船舶建造过程自始至终符合船舶建造规范和船舶技术标准。     

试分析船舶制造动态成本控制的应用

我国海域宽广、海岸线长,再加上长江、黄河等大的河流,水上必要的交通工具就是船舶,,造船业又是国家经济建设和国防建设的重要组成部分,因此造船企业如何可以跟上时代的经济发展速度,为国家的经济建设作出应有的贡献。本文就目前我们国家船舶制造企业在动态成本控制方面特点、意义等方面进行了分析,同时对成本动态控制流程做出具体说明,希望大家可以借鉴和应用在实际当中。     

论清初传教士与中西方之间的交流与碰撞——以顺康两朝统治者与传教士的关系为中心

十五世纪末到十六世纪上半叶，由于对东方财富的热切向往，西欧国家积极探寻通往东方的新航路。随着新航路的开辟，殖民者、商人及许多传教士相继踏上东方之旅。     

基于NARX神经网络模型的船舶市场预测研究

船舶市场的未来需求一直是船厂和船东关注的焦点。为使船舶制造企业能够积极面对未来市场的发展与变化,文章利用NARX自回归反馈网络对船舶市场进行短期预测。此法提高了对船舶市场预测的准确度及合理性,解决了目前由于经济环境复杂且资料有限而无法进行完全合理有效的预测的问题,以期对我国船舶市场的发展提供借鉴与参考。     

黄河流域节水与洪水风险管理的互补关系

随着工农业生产的发展,黄河水资源供需矛盾越来越突出.不合理的水资源管理体制和价格体系使这种矛盾更加激化.而这种矛盾产生的必然结果是黄河的经常断流,据统计,黄河1997年断流226天、1998年断流142天.1999年,水利部授权黄河水利委员会对黄河水资源实施全流域调控以来,情况好转,但黄河流域水资源缺乏的矛盾依然存在,且越来越突出,断流使下游无水可用,损失最大的是下游相对较为发达的工业和农业,经济可持续发展受到严重威胁,生态恶化.     

法律视角下的元朝海运发达史研究

元朝海运在1282年后的十年间先后经历过三次航路开辟,这三次的航路开辟对元朝的航运产生了巨大的影响,也使得元朝海运事业呈现鼎盛之势.文章从元朝法律制度的视角对元朝航运事业加以分析研究,通过对宋元海运的对比,元朝海运发展的原因及状况进行分析,以期有所发现,能够使我们对元朝海运的发达史进行重新认识,发现其价值所在,希望从而能够让在历史上一直晦霾不显的元朝恢复其所应该具有的历史地位,为其正名.     

南通船舶海工配套业人才资源开发战略

探讨提高南通地方配套率的人才资源开发战略研究是根据经济社会发展和人才资源开发一体化的最新思考和认识,在研究船舶海工配套业发展的基础上研究船舶海工配套业人才资源开发问题,其目的是把船舶海工配套业的发展及其人才资源的开发纳入同一运行轨道,使它们相互促进、良性互动、共同实现又好又快的发展。一、船舶海工配套业具体人才结构和培养目标南通船舶海工配套业人才资源开     

基于船舶操纵模拟器之海图作业功能使用

船舶操纵模拟器是以船舶驾驶室为原型,配置模拟组合驾驶系统、自动跟踪雷达（AR PA雷达）、电子海图（EC D IS）、全球船舶定位系统（G PS）等,体现了现代船舶的科技发展成果,而其中海图作业功能模块发挥着重要的作用。文章有针对性地阐述海图作业各种功能的使用方法,以便值班驾驶员更好地操纵船舶,使之达到安全营运的目的。     

船舶检验及其管理

船舶检验工作是一项专业化程度很强的技术服务工作，它承载着许多的责任。近几年，随着我国经济的发展船舶运输、工程行业的发展蒸蒸日上。相关产业快速发展，新技术、新产品不断涌现，对船舶检验工作来说，一方面要求验船师们不懈地追求对新生相关技术、产品的理解，另外也要求船舶检验工作改变技术为主导的工作模式，使工作规范化、标准化，增强管理功能，使之更加和谐、有序。     

论船舶安全航速的重要性

近年来,船舶逐步向大型化、快速化发展,使运输更加方便、快捷,同时也给船舶避让带来困难。航速高,惯性冲程大,加快了船舶接近的速度、缩短了两船接近的时间,若避让不及或采取的措施不当,极易导致船舶发生碰撞事故和浪损事故。文章对安全航速进行较为详尽的分析,表明安全航速是个变量,在实践中应依据具体条件灵活应用。以确保船舶安全航行。     

ISO标准帮助船舶材料再利用

“减少、再利用和重复利用”是全世界减少废弃物的基本原理，标准制定机构正在使这些要求更易于执行。ISO最近制定了一项涉及船舶材料重复利用的导则，即：ISO／PAS 30003：2008《船舶和海事技术船舶重复利用管理体系船舶重复利用管理审核和认证机构的要求》规范。     

浅析船舶电缆敷设工作的要点及注意事项

电缆敷设是船舶电气安装的关键环节,本文结合日常工作实际,对电缆敷设工艺及注意事项等方面的问题进行了深入探讨,使电缆的合理敷设为后续船舶建造奠定良好的基础。     

船舶轴系安装与校中工艺研究

船舶的轴系主要指船体的传动装置到螺旋桨间的动力构件,轴系的主要作用是将船舶的主机的功率传送给螺旋桨,使螺旋桨能够产生动力,保证船舶正常行驶。主机是船体动力的提供设备,也是轴系系统中重要的设备之一,它与轴系的安装及校正质量有着十分密切的关系。本文通过对船舶轴系安装与校中工艺进行研究总结出一套合理的调试方法望广大同行给予肯定。