中国—东盟边民互市贸易的问题与对策研究

通过对东兴、凭祥等边民互市点实地调研,以及对文献资料的梳理,从边民互市贸易现状分析入手发现,虽然国家投入大量资源,大力推进边民互市政策,但是依然存在许多阻碍边民互市贸易发展的限制性因素,主要集中在相关产业过于依赖政策、走私现象严重、与跨境电商结合不够紧密以及物流基础设施不完善等方面。据此提出出台支持边民互市企业发展的相关政策、完善监管制度、完善与跨境电商结合的模式以及加大物流基础设施投入的四大政策建议,为政府相关政策制定提供依据。     

中国与中亚周边国家贸易便利化影响因素研究

建立高效的贸易便利体系已成为多边、区域、双边经贸合作的重要内容。本文通过构建贸易便利化衡量指标体系,对2008-2012年影响中国与中亚贸易便利化水平的相关因素进行分析,结果表明:贸易便利化指标中的口岸效率与中国和中亚周边国家进出口额的关联度最强且关联度呈现上升趋势,基础设施建设的改善能较大程度地提高贸易便利化水平;电子商务环境指标与双边进出口额的关联度较强,互联网络的应用已成为制约贸易便利化发展的重要因素之一;海关环境指标与双边贸易规模的关联度呈现下降趋势,海关环境的改善对提高贸易便利化水平的拉动作用在减弱;规制环境指标与双方贸易规模的关联度呈现上升趋势,对推进中国与中亚周边国家贸易便利化水平作用有所增强。     

中国从“一带一路”沿线国家积极扩大进口的作用、挑战与对策

积极扩大从“一带一路”沿线国家的进口,是推动“一带一路”高质量发展的有效手段。然而,沿线国家的基础设施建设资金不足、政治风险和金融风险较高、中国从事“一带一路”业务的国际商务人才缺乏等因素严重制约着中国从沿线国家积极扩大进口工作。基于此,中国政府要构建多层次的融资体系,支持沿线国家的基础设施建设;提升风险识别和评估能力,形成有效的风险防范机制;加强“一带一路”国际商务人才的培养,吸引沿线国家的优秀人才来华留学;积极应对新冠疫情的不利影响,确保从沿线国家的进口稳定;动态调整从沿线国家的进口关税,挖掘中国企业进口贸易的新增长点。     

中国自非洲原油进口贸易发展的状况、问题与政策建议

随着中国经济持续高涨,原油进口增势日趋强劲,中非积极推进原油领域产业合作,成效显著,惠及双方。2001—2018年,中国自非洲原油进口总量持续攀升,但占比逐年下滑;来源集中,结构不尽合理;层次偏低,下游产业拓展有限;不稳定因素错综复杂,外部竞争博弈激烈;距离相隔遥远,沿途风险显著。新时期,中非在"一带一路"倡议下,秉持共商、共建、共享原则,深化国际产能合作,增进互利共赢,构筑更紧密的"中非命运共同体"。     

中国煤炭进口的问题及优化建议

中国煤炭资源丰富,分布在各省但极不均衡,呈现产销逆向分布的态势。虽然中国是世界第一大煤炭生产国,但由于经济高速发展,煤炭需求旺盛等原因仍需大量进口煤炭,成为世界第一大煤炭进口国。煤炭进口能保障国内需求,缓解西多东少、北富南贫的问题,但也存在对外依存度高、煤价易受多方因素影响等问题。因此,本文通过分析中国煤炭的进口现状,探究中国煤炭进口出现的问题,再提出相应的煤炭进口优化建议。     

基础设施、空间溢出对中国与周边国家间贸易的影响

本文揭示了基础设施互联互通在中国的对外贸易中所发挥的独特作用。在理论建模与实证研究当中,本文将基础设施跟要素禀赋结构结合起来考察中国与周边国家的进出口贸易,并关注了以下两个方面的差异:要素禀赋结构的地区性差异;中国在进口与出口方面的差异。以中国—东盟及上合组织区域为对象,采用2000—2015年的面板数据,本文的实证研究得到以下主要结论:(1)中国的基础设施增长提高了本国的进口依存度,对邻国亦然,这说明基础设施的本地效应为正。(2)邻国基础设施对中国具有空间溢出,其增长提高了中国的进口依存度;中国的基础设施对邻国同样具有空间溢出,且提高了邻国的进口依存度。这说明基础设施互联互通有助于中国与邻国的贸易融合。此外,本文未发现负的基础设施空间溢出效应。(3)基础设施的本地效应与空间溢出效应之间存在替代关系。     

“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究

通过"一带一路"倡议与中越边境地区边民互市贸易关系提出边民互市贸易应该得到重视的论题。边民互市贸易的健康可持续发展必须解决政策保障不到位、边民零散交易、不具规模效应、互市贸易产业结构不均衡、互市贸易产业链短等问题,对症下药地提出了建立健全政策保障体系进行支持与约束、由边民零散交易向组团交易模式转型,成立边民互市贸易合作社、拓宽互市贸易范围,完善产业结构、互市贸易中引入加工制造,延长互市贸易产业链等对策。     

“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨

中越边境地区边民互市贸易依托"一带一路"倡议这一人类命运共同体孕育的平台,取得了飞速的发展,然而在"一带一路"倡议新形势下,在税收、技术设施、资金、人力资源等方面需要改善,提出了调整互市额度和税收制度,健全税收政策、出台各类基础设施配套政策、互市贸易信贷与金融协同并行,放宽互市贸易金融信贷政策、人力资源协同,落实人力资源政策等建议。     

从“一带一路”看中国沿边经济发展与合作的特点与问题

我国沿边地区在经济发展方面拥有其自身特殊的特点,主要包括以下几个方面:边境贸易在我国沿边经济发展过程中占有很大的比重;我国与周围一些国家之间的服务贸易得到快速的发展;人民币在我国边境地区的广泛使用,促进了我国沿边地区的贸易发展;我国现如今与一些周边国家之间的合作机制逐渐多元化,促进了中国与周边国家的经济合作;跨境经济合作区也相应的产生并得到一定的发展。同时,沿边地区在某种程度上也存在一些问题,主要是边贸规模小,没有相应的工业基础支撑和像样的品牌,中国与周边国家的金融开放与金融服务尚难满足需求。     

中国参与区域经济合作的抉择与作为

当前,区域经济合作正在全球范围内蓬勃发展。对我国而言,深入参与区域经济合作,不仅是加强与周边国家互利合作、增强国际竞争力和影响力的重要平台,     

汇率波动、进口市场转换与中国企业进口稳定

企业转换进口市场具有化解外部风险和平抑进口波动的重要功能。本文系统描述了中国企业进口市场转换的特征事实,并探究了进口市场转换在稳定进口方面的重要作用和内在机制。研究结果表明：(1)中国企业转换进口市场的行为普遍存在,大约有90%的企业在长期内转换进口市场,大约有76%的企业在短期内转换进口市场。(2)汇率波动会显著加剧企业的进口波动,转换进口市场能够显著抑制汇率波动对企业进口稳定的负效应,该结论在进行内生性处理以及稳健性检验之后依旧成立。(3)企业转换进口市场主要通过进口来源地的供给波动和进口市场之间的关联性两个机制发挥作用,进口市场转换能够显著抑制汇率波动对非国有企业、小企业和一般贸易企业进口稳定的负效应。国家应高度重视进口市场转换在“稳进口”中的战略性作用,积极营造良好的外部环境,帮助企业降低转换进口市场的固定成本和可变成本,提高企业转换进口市场的能力和积极性。     

中国粮食进口格局的现状、成因及策略建议

当前我国粮食进口规模不断扩大,进口市场日渐集中,于我国粮食安全不利。之所以形成这样的粮食进口局面,与我国粮食产需存在缺口、粮食生产成本较高、进口粮食价格较低、农业国内支持的负面影响等有直接关系。基于此,我国应该不断提升粮食自给能力及市场风险控制能力,开辟"一带一路"沿线新的进口来源市场,充分利用WTO贸易规则来完善国内农业支持政策,进而保障我国的粮食安全。     

贸易自由化、进口竞争与中国工业行业技术复杂度

本文基于中国工业企业数据库、海关贸易数据库、WTO关税数据库等数据,采用DID模型、分位数DID模型、面板回归模型和分位数回归模型等计量研究方法,实证研究了贸易自由化、进口竞争对中国工业行业技术复杂度的影响。研究结果表明:贸易自由化从总体上不能显著促进中国工业行业技术复杂度的提升,且不利于中低技术行业技术复杂度的提升,但能够显著促进较高技术行业技术复杂度的提升;最终产品进口竞争总体上不利于中国工业行业技术复杂度的提升,尤其是不利于低技术行业技术复杂度的提升,但能够促进高技术行业技术复杂度的提升;中间投入品进口竞争总体上也不利于中国工业行业技术复杂度的提升,尤其不利于低等和高等技术行业,但能够促进中等技术行业技术复杂度的提升。     

中国进口战略与贸易平衡分析

一、引言中国21世纪以来快速的经济增长伴随外需依赖持续加深,美国次贷危机引发的国际金融危机给全球贸易造成重大冲击,中国等贸易大国国际贸易出现强制性的平衡调     

中国服务贸易进口的经济增长效应

服务贸易是当今世界发展的重大内容,是经济发展的重要组成部分.伴随着服务贸易的迅速发展,各国对外贸易结构及经济结构发生了重大变化,并深入影响到经济增长及社会发展的各个方面.优化我国服务贸易进口的政策建议:提高服务贸易进口质量;提高新兴服务贸易进口比重;加强政府的作用.     

中国跨境电商零售进口:发展特点、存在问题与政策建议

跨境电商零售进口是当前国家高度重视的外贸新业态,也是推动进口贸易发展的新引擎。我国跨境电商零售进口政策已经从宽松管理、试点探索、调整过渡、逐步推广等阶段发展到全面推进阶段。我国跨境电商零售进口发展存在监管制度和监管水平滞后、诚信体系和跨境支付系统不健全、跨境物流问题日益凸显、缺乏紧密的国际合作、专业人才和监管人才缺乏、货源供给风险增加等问题。因此,我国政府要进一步完善监管制度,提高监管水平;健全行业信用体系,提升跨境购物安全;推进物流技术革新,多元化跨境物流模式;加强国际协调合作,积极构建国际经贸新规则;建立多层次人才培养体系,加强跨境电商人才队伍建设;加强供应链管理,保障产品供应和质量安全。     

中国第二轮沿边开放的战略取向

如果说20世纪90年代初,中国启动了第一轮沿边开放,那么,以党的十七大提出提升沿边开放为标志,中国则开始了第二轮沿边开放.在新形势下,我们要以科学发展观为指导,适时创新发展战略,引导沿边开放实现新的历史跨越.