铁路机务系统职工教育探索和思考

为适应新世纪铁路运输形势和机车新技术发展要求,笔者对铁路机务系统职工教育进行一系列探索和思考。     

基于过程控制的机车状态修管理系统

本文建立基于过程控制的机车状态修管理系统,采用过程控制与机车状态修工作的有机结合,使机车状态修的整个工作过程成为完整有机的整体,通过强化过程控制来实现铁路运输的安全。     

呼铁局开行万吨重载列车的研究

重载铁路运输因其运输能力大、效率高、运输成本低而受到世界各国铁路的广泛重视,是铁路运输规模经济和集约化经营的典范,已成为许多国家运输大宗货物最重要运输方式之一.本文概述了重载运输的定义及其发展情况,简要分析了铁路重载运输的影响因素以及呼铁重载运输的模式,从设备技术改造和运输组织相结合的角度,指导重载铁路运输系统的建设.     

黄山市铁路运输市场的营销策略探析

本文简述了黄山市铁路运输市场营销现状,寻找到了黄山市铁路从业人员市场营销意识不强,黄山市铁路运输产品不能满足市场的需求,黄山市铁路运输组织对运输市场的反应迟钝,黄山市铁路客货营销机制与市场脱轨,黄山市铁路运输组织活动没有按照市场营销的要求去运作,缺乏一个有效的激励约束机制,黄山市铁路服务质量差等问题;提出了强化全员营销意识,进一步转变思想观念,不断开发新的运输产品,逐步健全和完善适应市场经济环境的铁路客货营销体系,完善市场营销与运输生产之间紧密结合的有效运作体系,建立抢占市场份额的促销机制,遵循市场规律的激励约束机制,改进运输组织的方法,运输指挥的职能,客货运服务体系等措施。     

铁路行业投入产出与钢铁行业产能利用率关系研究

在钢铁行业产能过剩的背景下,政府倾向于通过发展铁路来消化钢铁行业的过剩产能。本文通过铁路行业的投入产出分析了解铁路行业与国民经济的关系,从感应度系数与影响力系数剖析铁路与国民经济整体的互动关系,借助相关性分析等统计手段,探析铁路行业固定资产投资与钢铁行业产能利用率之间的关系。研究发现,铁路运输设备制造业与建筑业的影响力系数较大,铁路运输业的影响力系数较小,铁路运输设备制造业与建筑业对社会生产具有较大的辐射作用,将其作为国民经济主导型产业具有一定的可行性;铁路运输业的感应度系数略低于平均水平,铁路运输设备制造业与建筑业的感应度系数较低,铁路行业受国民经济的影响程度较小,发展过程中需要政府适当的指导;铁路行业对钢铁等行业的消耗效应和分配效应较大,在适度控制钢铁固定资产投资规模的条件下,可通过发展铁路消耗钢铁行业过剩产能。     

合资铁路公司扭亏战略探讨

目前,合资铁路已成为我国铁路网的重要组成部分和铁路运输体系的重要力量,为地方经济和铁路自身发展做出了贡献,但近年来相当一批合资铁路公司却因自身或外部的种种因素,经营上陷入困境,如何有效地经营和管理好合资铁路公司,使其获得更快、更大发展,是一项重大的课题.本文就合资铁路公司亏损产生的原因及如何扭亏进行探讨,希望能够对我国合资铁路的改革发展和合资铁路公司经营管理机制创新提供参考和借鉴作用.     

基于利益相关者理论对铁路内部审计工作的思考

铁路内部审计是铁路各项经济活动的监督者和审核鉴定者，对铁路提高工作效率和经济效益有着至关重要的作用。根据利益相关者理论，铁路审计部门在发挥审计职能的同时，不能只考虑铁路这一大股东，还需将对铁路运作有影响的其他利益者的相关利益考虑在内，以确保铁路运输可以更加顺畅的运行，确保社会的稳定。     

新的铁路运输形势下统计工作的思考

随着铁路运输业的不断发展和机制日益完善,做好统计工作,进一步优化统计工作的思路和措施,为铁路运输工作提供科学决策依据,已经成为满足铁路运输业发展的客观要求。本文从新铁路运输形势下统计工作的状况分析入手,结合新的铁路运输形势下统计工作存在的问题和不足,进而探究新的铁路运输形势下优化统计工作的具体思路。     

关于培育和建立铁路运输市场的若干思考

<正> 社会主义市场经济的建立,为铁路走向市场创造了一个良好的外部环境。铁路运输企业要走向市场。首先必须培育和建立铁路运输市场,在铁路运输企业和产品的需求者之间建立一种新的经济关系,以适应经济发展的需     

试论加强铁路运输企业的财务管理

在经济迅速发展和运量不断增长、铁路体制改革不断深入、新会计制度实施等新的形势下,铁路运输企业需要从财务管理的内容和基本任务出发,探讨财务管理在铁路运输企业中的必要性及意义,在加强企业的自我改造、自我控制、自我发展,理顺企业内部的财务机制,提高职工的积极性和创造性的基础上加强铁路运输企业财务管理的具体方式,提出了加强管理的七种具体方式。     

装卸机械投资效益的本量利分析

铁路行业中从事货物或行包装卸、搬运作业统称为装卸作业.铁路装卸作业是铁路运输的重要组成部分.实现装卸作业机械化是铁路装卸发展的重要方向,是减轻劳动强度、提高装卸生产效率、压缩车辆停留时间、确保货物和人身安全的有效途径.     

提升我国铁路运输行业核心竞争力的研究

本文在综合分析国内外有关核心竞争力理论综述基础上,针对当前铁路运输行业核心竞争力下降的现状,分析了当前铁路运输行业存在的问题及产生问题的根源,提出了我国铁路运输行业核心竞争力的构建要提升管理力、技术力、资金力、品牌力和渠道力五种力量,即核心竞争力的内在品质. 核心竞争力作为企业培育持续竞争优势的必要条件,应纳入铁路改革的战略思考范畴.     

中国铁路行业纵向分拆改革研究

尽管引入竞争的行业条例已颁布多年,但非国有的铁路企业仍难以进入铁路运输市场开展公平竞争,在纵向一体化的经营管理模式下,网络规模非对称的铁路运输企业之间难以实现路网的公平对接,有效竞争难以实现。中国铁路行业应打破现有经营模式,实行纵向分拆改革,重构行业规制制度。     

铁路运费进项税额抵扣问题的补充规定

一、增值税一般纳税人购进或销售货物（固定资产除外）所支付的运输费用（包括未列明的新增的铁路临管线及铁路专线运输费用）准予抵扣。准予抵扣的范围仅限于铁路运输企业开具各种运营费用和铁路建设基金，随同运费支付的装卸费、保险费等其他杂费不得抵知。     

运用系统论的观点对安全管理的思考

安全生产是铁路运输永恒的主题,也是铁路实现跨越式发展的前提和基础.为确保安全生产,运用系统论的观点分析当前应重点突出问题管理,结合部管理和闭合管理.     

技术创新在铁路运输发展中的主体地位

铁路运输的发展离不开技术创新，我国铁路的发展和市场竞争的格局表明技术创新应在铁路企业发展中起主导作用。因此，在我国发展铁路事业的战略中应确立铁路企业技术创新的主体地位，同时要形成技术创新同体制创新相结合的格局，尤其重要的是，应根据我国铁路发展的特点广泛地开展技术创新。     

紧邻铁路既有线道路改移施工安全管理

铁路运输的重要性和系统性决定了在紧邻铁路既有线施工时,必须要考虑铁路运输安全要求所涉及的危险因素。本文介绍了紧邻既有线道路改移工程,施工过程中危险因素的识别和评估,相应安全施工措施的制定,以期为类似工程施工提供借鉴。     

行政垄断、替代竞争与中国铁路运输业经济效率——基于SBM-DEA模型和面板Tobit的两阶段分析

中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改革和2008年国际金融危机冲击则分别呈现出一定程度地显著正相关和负相关影响。     

浅谈铁路运输企业发展现代物流业

当前物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善、人员素质低等不利因素，铁路应采取统一思想，确定发展空间；转变观念，提高对现代物流的认识；加强现代物流理论研究及人才培养；尽快将货运代理和延伸服务提升为物流服务；大力发展电子商务；大力发展铁路的第三方物流公司；建立现代物流信息系统；与货主建立战略伙伴关系等策略，以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。     

关于铁路货运 走向市场问题的思考

货物运输是我国铁路运输的主体。发展货运、促使货运走向市场,是适应社会主义市场经济,加速铁路建设与发展的内在要求。一、铁路货运面临市场的严峻挑战铁路是国民经济的大动脉,在社会主义建设事业中,起着重要的作用。近几年来,在激烈的市场竞争中,铁路货运遇到了前所未有的挑战。一是货运能力相对下降。据不完全统计,经过不