伦敦出租车

全球酒店网（HOTELS．COM）的民意调查显示,伦敦出租车以最高的得票率获评全球最受欢迎的出租车。伦敦的出租汽车一直稳定发展,没有出现其他城市的司机罢工、游行等现象,这在很大程度上得益于伦敦市政府150年来坚持的对出租车驾驶员教育培训政策,以及伦敦市运输管理机构长期以来的严格考核,从而使伦敦开创了一个拥有近60000名持经营资格证书的出租汽车司机的联合服务业。     

模范的哥秦世华

“出租车最大的特点是提供服务，而我的工作就是每天把南来北往的乘客及时安全地送到目的地，尽自己所能为乘客提供最优质的服务，让外地乘客感受到山城重庆的新风尚、新礼仪、新魅力。”这是重庆市出租汽车总公司驾驶员秦世华的服务理念。     

幽默二则

最贵的书 老师问班上的一位学生:“如果你只能买一本书,而且要确定它是最有价值的,你买什么书呢?” “……支票簿” 但求公允 三位朋友一同乘出租汽车外出,司机把他们送到目的地后,让他们交五元钱的车费。 三个人争执了半天,最后对司机说:“您能不能收六元钱,这样我们平摊起来好计算些。”幽默二则@林仕波     

憨厚也能渡过难关

“出租车司机每天都面临着风险”，这句话听起来，总给人不很舒服的感觉。但是，如果你真是出租车司机的话，绝对会牢牢记住这句话，并时刻鞭策着自己如何面对、处理和避免风险。也许，这才是最明智的态度，因为，你要生存。这里，记载着一位56岁的“的哥”遇到风险后的自述，或许能给你教益。     

出租车跑长途别忘登记

张林是位北京出租车司机，专门跑夜班。他性格内向，话不多，但很有心计。开了五年多出租车，有很多教训，也积累了不少经验，他以自己的亲身体会告诉广大出租车司机——跑长途一定要登记。     

莫让“交接班”成为出租车拒载理由

“那里不顺路，我要交接班，不去！”在南京及许多城市，很多乘客在乘坐出租车时都遭遇过这样的尴尬。那么，“交接班”是否真能成为出租车司机不载客的理由呢？     

两天没有营运de价值

2000年2月14日一大早，西安的出租车司机马哥在《华商报》上看到一篇题为《乘客施暴民警“冷处理”挨打“的哥”冤屈难平》的文章。文章说，2002年2月4日下午，出租车司机薛永利驾车行经纺织大厦前，两男一女上车要去水泥厂十字路口，车到地方后，3人并不下车，要钱没钱，还要司机把他们     

金桃项链

我在出租车公司里是最年长的老“的哥”，上月底有个老板往沿海一个城市送重要文件时却偏偏挑了我，说岁数大的他放心．我为此挺骄傲的。在安全将老板送到目的地后，我乘机逛了一下街，花了2688元为老伴买了一条金桃项链。     

出租车司机之最

当代最勇敢的出租车司机要数波黑战争中萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。战争使萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓，司机大都上了战场或避走他乡，惟有杰伦卡驾驶着他的出租车，在枪林弹雨中坚持运营。这辆“独行大侠”多次被炮弹掀翻，车身亦是坑瘪无数，但杰伦卡先生却毫发无损。     

“的哥”陶明贵

渝BT2871,一个并不起眼的车号,引人注意的是这辆出租车的驾驶员——市出租车公司明星驾驶员、市公交集团岗位奉献奖获得者、市级青年文明号车组负责人陶明贵。八年多来,他驾驶出租车没有一次违章,没有一起乘客投诉,没有一次安全责任事故。他将每一位乘客安全地送到目的地视为最快乐的事情。他在“的哥”这个平凡的岗位上,用真情与奉献,诠释着人生的价值。     

歹徒面前不能忍

某出租车司机在不到三年的时间里被抢、被勒索２０余次。据说，开始是被抢，后来成了“被硬要”，接下来变成自己按时“进贡”。原因在这位司机把“以忍求安”当成了处事的信条，总用一句“人、车还在，就算平安”的话来自我宽慰。 企盼平安是不难理解的，但问题的关键在于以“忍”能不能求来“安”。事实证明，这位司机的忍让不仅没求来平安，反而助长了歹徒的贪欲，其教训不可谓不深。这个活生生的事实提醒人们，在邪恶面前一味地“忍”，只会一害自己，二害社会，遗患无穷。只有通过法律手段保护自己的合法权益，才是明智的选择；只有站…     

借你一双慧眼——例说劫车犯罪的有效识别

作为出租车司机。绝对不会去拉对自身安全构成威胁的人。但什么样的人是歹徒大多数出租车司机还说不清楚。歹徒到底能不能识别，怎样识别，这是当前出租车司机最为关心的话题之一。下面向司机师傅们介绍一些识别劫车歹徒的方法。或许对司机朋友有所帮助。     

出租车上线营运为何屡禁不止

通过调查我们得知，之所以出租车上线营运屡禁不止，是因为乘客有需求，经营者有效益。梨树县城至四平市区10公里，且是一级公路，乘坐出租车从梨树到四平8分钟即可到达。而乘坐客运班车从进站买票到目的地，最短也需要半个小时(因为进市区后到客运总站就需十余分钟)。部分家住梨树，工     

雨雪天出租车哪里去了

原因何在 据报道，司机雨天停运的一个重要原因是“保险缺失”。某大型出租车公司的一位司机说：“大雨天车辆容易被水淹，我的车除了交强险外，什么险都没有上，车坏了没有保险理赔，公司也不管维修，维修的开销都是我个人出。修一次发动机就需要3000元，顶上我一个月的‘份子钱’了。所以，保险起见我不出车。”有这种想法的司机不是少数，北京万泉寺出租车公司的赵师傅曾在下雨天出来拉活儿，导致发动机进水，修理费花了近2000元。“7·21”下暴雨，他下午出来拉活儿，见雨大水深就赶紧收车。一位开了近10年出租车的司机告诉记者，“出租车公司只给车辆上一个交强险．一些上了涉水险的私家车都不敢出门，更别说我们没有任伺其他保险的出租车了。”     

违约，抑或侵权——对一则案例的法律分析

吃过早饭，李某感觉身体不适，女儿王某决定陪同母亲去医院。王某招来出租车，对司机张某说要送母亲到市人民医院就医，希望司机开快些。司机同意，示意其上车。于是，王某将母亲扶上了出租车的后座，关好了车门，准备打开司机旁边的车门，到司机旁边的位置上就座。在这时司机张某突然从反光镜中看到一名交警向他走来，猛然意识到，此地不能随便停放出租车。     

永别了，“爱心的哥”杨长水

“服务社会．奉献爱心;帮助别人,快乐自己。”这就是浙江省开化县出租汽车公司一位普通“的哥”的追求。、7月29日晚10时许．出租汽车驾驶员杨长水,准备接送3位乘客返回华埠镇时突发脑溢血,他在昏迷之前,还不忘叮嘱身旁一位有驾照的驾驶员：“开车时一定要小心,要把乘客安全送到目的地!”说完身子便缓缓靠在了出租车内。次日凌晨,被大家公认为“爱心的哥”的杨长水永远定格在他的出租车上。     

送人玫瑰 手有余香

如今一提起好人好事，总有些人觉得俗不可耐，没啥可说的。其实不然，去年十月，沈阳的出租车司机张师傅把客人落在车上的价值上百万的钻石送到失主手中时，那位在商海闯荡多年的硬汉子激动地潸然泪下。该事被当地媒体炒得沸沸扬扬，备受关注，盛赞张师傅拥有一颗“钻石心”，足见其不俗。这不仅是     

各国“的士”风采

英国伦敦“的士”的优质服务堪称一流。不仅车内宽敞、座位整洁，司机们还大多有着高超的驾车技术，能在610平方英里内那些让人眼花缭乱的街道上穿梭自如。申请开“的士”的人需要花两年的时间学习有关技能知识，熟记列在市政府公共交通局蓝皮书中的468条行车路线，还要熟记各个旅馆、广场、俱乐部、医院、餐馆、百货商店以及交通标志的位置。美国纽约的“的十”大都步履艰难、残破不全，司机也多数是操着蹩脚英语的新移民。和伦敦同行相比，在纽约当“的士”司机要容易得多，只需要学习20小时的课程．在有关交通规则、城市地理、司机与乘客…     

的士司机注意提高自己的防范意识

正如一位出租车司机师傅说的，不知从什么时候开始，出租车成了高危行业。一位出租车司机外出行车，多少家人担心与挂念。面对几率极低但又可能随时发生的危险，司机师傅们要多个心眼，防范暴力侵害。     

停车要防偷窃

一位出租车司机遇两人招手拦车,车停下时,这两人没上车,而是不停地打手势。司机摇下窗玻璃问他们上哪儿,一男子说去远郊,另一男子打开车门坐进后排座,前面的男子仍在车下问路线,讲价钱,等价钱讲好时又说太贵不去了,后排座位上的男子也下了车,两人迅即离去。待司机满腹牢骚准备行车时,突然发现放在座位边上的钱夹不翼而飞,一无几百块钱的营运收入化为乌有。原来是小偷通过演"双簧"偷钱。一位白领丽人开车将搭车的熟人送到目的地,在路边停车后,与搭车人站在车分说了几句话,然后返回车上。可就这一眨眼功夫,放在车座位．上的精…