城市轨道交通对房地产价格的影响--以北京市轻轨13号线为例

轨道交通建设对沿线房地产价格产生的影响越发明显,为了分析这种影响的范围和程度,以北京市轻轨13号线为例,分析了沿线房地产价格的分布特征.结果表明,轻轨站点在城市中心区对房价的影响较小,越远离城区对房价的影响程度和范围越大;在城市中心区和外围区对地价的影响一直集中在1公里范围内.因此,在轨道交通规划的影响下,房地产价格分布格局将发生新的变化.     

城市轻轨改扩建工程对既有轻轨安全运营的影响

文章以重庆市轨道交通三号线一期观音桥轻轨站改扩建工程为例,探析了轻轨改扩建工程对既有轻轨安全运营的影响,探析了降低轻轨改扩建工程对既有轻轨安全运营的影响的有效措施,旨在为类似轻轨改扩建工程的施工人员提供一定的参考。     

对交通条件与房价关系的思考

近年来,北京市建设了多个市政交通重点工程,轻轨和八通线地铁的通车、地铁4、5、10号线的全面开工等等,都使整个城市的交通环境得到了很大改善。与此同时,地铁、轻轨沿线的房地产市场升温、房价上涨。我们不难发现交通条件与房地产价格之间是存在相互关系的。有专家认为,交通条     

重庆市轨道交通对周边商品住宅价格影响的分析——以轻轨一号线为例

本文立足于城市居民颇为关注的话题—房价,关注民生,关注房价动态,从社会经济人的角度看房产经济.以重庆市轨道交通一号线为因,房价高低为果作为研究主题,从经济效应方面审视重庆轻轨交通,将视野聚焦于城市轨道交通下的轻轨一号线对其周遭商品住宅价格的影响.     

轨道交通对房价影响的范围及时间性研究——基于重庆轨道交通二号线的实证分析

基于重庆轨道交通二号线的实证分析,研究了其对周围房价的影响范围,结果表明其对大渡口区域的影响范围最大为2.5km,同时研究了轨道交通二号线对房价影响的时间性,发现轨道交通线路全面开工和全线竣工通车两个时点均是影响房价幅度的峰值点.     

轨道交通对住宅房地产价值的影响——以重庆市为例

现代方便快捷的轨道交通,进一步加强了区域间的经济联系,促进了经济的发展,从而提升了轨道沿线特别是站点附近的住宅房地产价值.以重庆市为实例,通过相关性分析、多元回归分析和对比分析等方法,定量分析了轻轨对住宅房地产价值的影响程度和影响范围,以及对房地产价值影响的时间性.     

贵阳市轻轨一号线建设对房地产业的影响

随着城市的发展,交通拥挤现象越来越严重,建设轻轨成为解决该问题的关键。本文针对贵阳市在建轻轨线路,通过实地调查进行分析,针对贵阳市轻轨一号线附近楼盘的房价、住房分布和住房开发类型等分析,论述贵阳市轻轨一号线对沿线房地产发展的影响,提出相关建议。     

基于高峰期轻轨通勤者出行成本探讨轻轨发车频率

在国家政策的推动下,轨道交通成为未来城市公共交通发展的主要方向.轻轨运营公司如何根据客流量调整发车频率降低出行者的出行成本成为现在研究的热点问题.本文基于Vickrey提出的瓶颈模型,通过对重庆轻轨三号线的实证调研,采用多起点单讫点模型计算早高峰出行者的出行成本,得出与经典瓶颈模型假设不同的结果,并根据结果对轨道交通运营者如何调整发车频率做出建议.     

基于GIS的城市轨道交通与土地复合利用研究--以南京为例

在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系.     

城市轨道交通对土地资源空间价值影响

在总结国内外轨道交通对城市土地资源空间价值的影响研究的基础上,从利弊两个角度辩证地分析了轨道交通对土地资源空间价值的影响机理,选定半对数形式的Hedonic模型,探讨轨道交通对周边住宅价值的空间效应。以天津轨道交通建设为背景,将视角集中在天津地铁1号、9号线,以之为实证分析的对象,探讨轨道交通对周边土地资源空间价值的影响。对空间效应的研究结果表明,距CBD距离这一变量对房价起主导作用,可见区位因素仍是影响房价的主导因素。最后提出将轨道交通的建设与周边房地产开发有机结合,构建以轨道交通为核心的城市土地资源开发模式。     

对武汉住宅区位的影响轨道交通

我国城市轨道交通事业发展迅速,改变了原有的城市居住空间格局。武汉市的轨道交通建设正在如火如荼的建设中,势必影响武汉市居住空间格局。本文在分析了轨道交通对居住区影响的基础上,结合武汉市居住区现状资料,对武汉市的1、2、4号线沿线几大热点区域进行了分析,进而推导轨道交通对武汉市住宅区的影响。     

轨道交通对武汉住宅区位的影响

我国城市轨道交通事业发展迅速,改变了原有的城市居住空间格局。武汉市的轨道交通建设正在如火如荼的建设中,势必影响武汉市居住空间格局。本文在分析了轨道交通对居住区影响的基础上,结合武汉市居住区现状资料,对武汉市的1、2、4号线沿线几大热点区域进行了分析,进而推导轨道交通对武汉市住宅区的影响。     

从已开通地铁看未来将通线路房地产前景

北京市许多的轨道交通正在建设之中,有一些轨道交通将要开建,这些轨道交通建设和开通必然会带来沿线区域房价和租金价格不同程度的上涨。轨道交通对于地产项目的推动作用,是一个持续的,延续性的。     

浅议轨道交通沿线的城市开发中的城市经济学原理

介绍了与城市交通运输和城市开发相关的一些经济学原理,简要分析了轨道交通的经济意义和沿线开发带动作用、轨道交通与城市用地开发的结合、轨道交通沿线开发的类型、轨道交通沿线开发的模式、轨道交通对沿线地价的影响、轨道交通及沿线开发的成本分摊、轨道交通及沿线开发的收益分摊等问题,最后得出结论。     

津滨轻轨对天津城市发展与环境的影响

轨道交通是一个城市的生命线,为城市的高效运作提供支持。津滨轻轨自运营起,给天津的城市发展带来了诸多影响,不仅缩短了中心城区与滨海新区之间的空间距离,改善居民出行,还形成了轨道经济,促进沿线区域的经济发展,提高城市运作效率。     

轨道交通对北京就业空间结构的影响——基于经济普查数据的分析

本文基于北京市第一次、第二次全国经济普查数据,采用探索性空间数据分析方法,以轨道交通1号线、2号线、5号线、13号线以及八通线为对象,研究不同类型的轨道交通线站对周边一定辐射范围内就业空间结构的影响趋势及程度,分析两个时间截面间的轨道交通线站周边产业集聚变动情况,在此基础上剖析轨道交通线站周边分产业的就业空间结构变动趋势与特点。     

深圳地铁5号线选线研究

深圳市地铁5号线是构成深圳市近中期线网的骨干线路,是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊.它对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率,拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义.文章结合深圳市城市总体规划和城市轨道交通线网规划的要求,对深圳市地铁5号线平面及纵断面方案进行了分析研究.提出了合理的线站方案.     

长株潭城际轨道交通对沿线房地产的影响及对策分析

随着轨道交通的发展,轨道沿线尤其是站点附近的住宅房地产的价值得到了很大的提升,沿线房地产开发亦成为城市交通领域研究的热点。文章阐述了轨道交通建设对沿线房地产的影响规律,结合长株潭城际轨道交通建设,重点提出了轨道交通沿线土地开发的对策,从而达到土地开发与经济效益双赢。     

浅析轻轨交通对沿途地区经济的影响

当前,我国正在大力开展城市轻轨交通,轻轨交通的完善以及普及将会使日益严重的交通堵塞情况有所缓解。轻轨交通对人们的出行成本有所改变,也对拥有轻轨交通沿线地区的经济等具有重大的作用和影响。它对各个方面,如产业分布、运费、土地成本等具有一定的促进作用。通过分析轻轨交通对沿线地区经济的影响程度,来研究分析产业的合理布局,抓住机会、降低成本,提高企业的竞争力,优化人们的生活水平。     

地铁沿线房地产价值评估模型分析

本文从实证角度出发,以成都市地铁1、2号线沿线住宅样本为例,研究了成都市地铁交通对沿线住宅价格的影响规律。采用特征价格模型(Hedonic模型)作为研究的基础模型,利用SPSS16.0软件对特征价格模型的线性、对数、半对数三种方程形式进行了回归分析,检验结果误差较小。该模型可用于成都市地铁沿线住宅价格的预测,具有一定的参考价值。