基于DEA的我国航空公司投资效率评价研究

以固定资产投资增加量、长期股权投资增加量、追加营运资本量和新增折旧与摊销量为输入指标,总资产增长率、净资产收益率和企业价值作为输出指标,运用DEA方法对2009-2013年我国四大航空公司的投资效率进行评价分析.结果显示:我国四大航空公司的综合效率同时受纯技术效率和规模效率的影响,但是主要受规模效率的影响;未来我国航空公司综合效率的提高除加强对现有规模的有效利用外也要重视技术创新和管理水平的提升.     

航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究

探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的"测量仪"和"风向标".在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系.评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征.以我国45家客运航空公司为研究样本,基于2019年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的驱动因素.研究发现,我国航空尚未进入全面高质量发展阶段,显示出资源依赖和重资产的特征.我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段,并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化.研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义.     

我国航空公司燃油套期保值研究

文章通过分析我国航空公司燃油套期保值的交易特点以及产生亏损的原因,指出航空公司在风险管理、内部控制及会计准则适用等方面的不足,并对我国航空公司加强套期保值交易提出了相关建议.     

燃油附加费营业税免征三年

本刊讯 财政部日前发布通知，自今年1月1日起至明年12月31日，对航空公司经批准收取的燃油附加费免征营业税。民航局内部人士透露，此举将为航空公司节省约25亿元成本。不过，航空公司认为，由于营业税税率仅3％，对航空公司的业绩改善作用有限。”根据财务部初步计算，2008年下半年可退的燃油附加费营业税在600万元左右，全年合计在1000万元左右，”国内目前机队规模最大的民营航空公司春秋航空高层透露，”这一年的总额相当于我们一架飞机的年利润。”     

航班延误影响因素的实证分析

文章采用实证研究方法构建逻辑回归模型分析航空公司航班延误的影响因素.研究发现,航空公司的偿债能力、盈利能力以及客座率、载运率等对航班延误都有显著影响.     

航空公司运营效率研究综述

航空公司运营效率是一个涉及多学科、多层面、多因素的复杂问题。在对国内外近30年以来的70篇文献研究的基础上,梳理了航空公司运营效率概念的形成与发展,并对航空公司运营效率的研究方法进行了整理及归类,最后,分别就国外研究现状和国内研究现状进行了综述和分析。     

我国民航业市场选择与绩效分析

本文计算我国民航运输业2001-2009年的行业集中度CR4、HHI指数,得到了其寡头垄断的特征。通过行业规模、盈利能力、经营效率三个指标分析四大航空公司的市场绩效,证实了我国航空运输业存在着高集中度则高绩效的关系。结论是,通过市场选择寡头垄断是实现我国民航业提升竞争力的关键。     

基于VAR模型探究BDI和燃油价格的相互影响

燃油价格近期受疫情影响出现剧烈波动,国际干散货航运市场也受到巨大影响。基于Clarksons官方数据库1992年1月至2020年4月相关数据,进行实证研究发现,国际燃油价格的暴跌对波罗的海干散货运价指数的下降有着显著的正向影响;燃油价格虽然也在一定程度上受到BDI的影响,但存在一定的滞后性。这有利于干散货运输公司根据燃油价格波动预测运价指数的变化趋势,从而采取多样的方式应对冲击。也对保障干散货运输市场的稳定发展有重要意义。     

李家祥：航企应提高燃油利用率降低成本

本刊讯全国政协委员、民航总局局长李家祥近日表示，航空公司要立足提高燃油利用率，以应对油价上涨。李家祥说，对民航市场，燃油价格直接相关，上涨肯定增加了民航成本。从市场行为上，油价上涨过高本身有相应的机制制约，对航空公司而言，将立足于提高燃油利用率，节能减排，在消化成本上多下功夫。对于机构改革，民航总局在调整方向有哪些想法，李家祥表示，     

对预期交易套期的风险控制问题探析

2008年11月,国内某大型航空公司发布关于燃油套期保值的提示性公告(以下简称《公告》),解释公司进行的套期交易:订立燃油套期保值合约的目的,是通过金融工具的运用     

新租赁准则IFRS 16对航空公司的影响

新租赁准则IFRS 16已经公布并将于2019年起生效,国内会计准则也很可能同时执行新规定,航空业将是受影响最大的行业之一,但目前国内相对全面剖析相关影响的研究比较缺乏。文章主要采用案例分析法,结合国内外航空公司数据以及实例,简析了新租赁准则对航空公司的影响,最主要的是资产负债率上升、成本费用前移,同时融资难度、汇率风险、预算控制等方面也会有所变化。在此基础上,提出修改合同条款、调整系统设置、完善预算考核指标、控制外汇风险等建议,对航空公司乃至经营租赁业务较多的企业具有一定的借鉴意义。     

发动机润滑油温度对燃油经济性的影响分析

汽车燃料经济性是评价汽车六大重要性能的指标之一。汽油机工作时,润滑油温度的差异会导致不同的燃油喷雾效果、燃烧效率和润滑油黏度等,从而影响柴油机的燃油经济性能、动力性能和环境性能。通过在一系列的燃油经济性测试试验中研究人员发现,发动机润滑油温度和燃油经济性测试结果有线性关联,并且市区工况的影响占主要部分。     

采用模糊灰色关联的低成本航空公司成本控制

成本管理对于低成本航空公司有着至关重要的意义,成本控制是航空公司成本管理的重要环节之一。鉴于影响航空公司成本的因素具有多模糊性和随机性等灰色系统特征,结合模糊灰色关联特性,建立了低成本航空成本指标模糊灰色关联分析模型。同时为了提高关联度分辨力和满足关联分析更符合实际,对分辨系数取值做了合理的判定。以低成本航空公司年度财务统计数据为例,计算得出成本指标与指标等级的关联度和关联序,确定影响低成本航空公司主营业务利润指标的主要相关因素,找出了低成本航空成本优先控制指标。该研究为低成本航空确定成本控制指标的选取提供了一种较为科学的定量化依据,对于提高航空公司成本管理水平具有现实的意义。     

巴西将试用甘蔗提取的航空燃料

<正>巴西蓝色航空公司(AZUL)近日宣布,将从2012年起试用一种从甘蔗中提取的清洁航空燃料。蓝色航空公司介绍说,这种清洁航空燃料将由美国阿米里斯生物科技公司负责生产,巴西航空公司和美国通用电气公司将联合研发一种适用这种新型燃料的发动机。从2012年开始,蓝色航空公司将在至少一架飞机上试用这种燃料,最初将采取传统航空燃油混兑一定比例清洁燃料的方式。     

浅析机队规划

随着世界金融危机的出现,航空公司的运营效益受到了很大的影响,如何提高航空公司的经济效益是当今民航界的又一主题。文章对提高我国航空公司运行效率有一定的理论指导意义。     

航空发动机加力燃油总管更换喷油杆和耳座工艺技术研究

本文针对加力燃油总管故障情况:加力燃油总管喷油杆碰伤、变形、断杆;加力燃油总管耳座碰伤、磨损,采用切割局部故障件、更换新件方法修复加力燃油总管。通过对更换喷油杆和耳座工艺技术研究及长期试车考核,液压试验、流量试验等参数达到各项指标,该换段修理方法能够满足恢复加力燃油总管使用功能。     

基于DEA方法的山西省基础设施投资绩效评价

文章首先运用DEA的C2R模型将山西省11个地级市2005—2009年基础设施投资效率进行横向比较,研究基础设施投资对产出指标整体绩效的作用;然后运用DEA的基于非参数Malmquist指数方法对其进行了纵向比较,观察基础设施投资效率对其产出指标在时间序列上的动态影响,分析部分地区效率低下的原因,并提出了改进的措施。     

高管内部薪酬差距、企业家精神与非效率投资 ——基于民营上市公司的经验数据

文章以2013—2019年沪深A股民营上市公司为研究对象,从企业家的创新性、竞争性及冒险性三个方面选取指标构建企业家精神指数,实证检验高管内部薪酬差距对非效率投资的影响以及企业家精神的调节作用.结果表明:高管内部薪酬差距和企业非效率投资呈显著负相关关系;企业家精神能够显著增强高管内部薪酬差距对非效率投资的抑制作用.     

财经要闻

国家主席胡锦涛发表2009年新年贺词，国务院常务会议通过汽车和钢铁产业调整振兴规划，全国财政工作会议在京召开，谢旭人：预计2008年全国财政收入突破6万亿，两部委下达100亿元农机购置补贴资金，财政部：航空公司燃油附加费免征营业税.     

货运车辆燃油消耗与运输效率关系研究

文中采用理论分析与模型构建相结合的方式,研究货运车辆的燃油消耗与运输效率之间的关系,基于调研数据,采用回归分析的方法构建模型,得到了不同车型车辆的百吨公里燃油消耗量与实载率的倒数关系模型,为企业提高车辆运输效率,降低燃油消耗提供数据参考。