我国船用柴油机产业迎来机遇

正根据目前国家有关部门正在研究制订我国船舶工业"十二五"发展规划拟确定的目标,即"到2015年,我国船舶工业产业规模稳居世界前列,造船占到世界份额的40%;船用低速柴油机产能达到2000万马力,船用低速柴油机、中速柴油机的国内市场满足率达到85%以上"。若要切实抓住这一机遇,我国船用柴油机产业需要做好几方面的工作:首先要加快提升自主创新能力。加大技术     

面向21世纪的中国船舶工业——国防科学技术工业委员会副主任张广钦在高级海事论坛演讲摘要

回首刚过去的20世纪,世界造船工业获得了前所未有的快速发展。世界造船产量大幅增加,造船规模扩大,造船国家增加,一些发展中国家进入了世界主要造船国家的行列。我国船舶工业自改革开放以来,遵照小平同志“中国的船舶要出口,要打进国际市场”的指示,积极加入国际船舶市场的竞争行列。20多年来,我国船舶工业走出了一条民族工业自强振兴之路,成为国际船舶市场上的一支重要力量和我国外贸出口的支柱产业。自1995年以来,我国造船产量一直位居世界第三位。2000年,我国造船产量接近350万载重吨,承接订单522万     

船用钢板价格与手持订单量同船价指数的定量关系

从2000年到2004年的5年间，我国的造船产量年均增长26％。2004年，造船产量达到880万载重吨，占世界造船份额的14％，连续10年列世界第三位。预计今年我国造船产量将首次超过1000万载重吨，约占世界造船份额的18％。船舶工业已成为中国机电行业中重要的出口支柱产业，2004年出口船舶达到560万载重吨，出口金额达到31．6亿美元。造船行业对于提升我国在国际中的地位和扩大进出口贸易显得越来越重要。     

世界船用柴油主机产业发展有关情况分析

2003年～2008年,随着世界造船完工量逐年大幅增长,船用柴油主机的装机功率快速增长。据英国劳氏船级社统计,2001年～2004年,世界船用主机年均装船总功率在17GW（2310万马力）左右;2005年～2007年,分别提升至22GW（2990万马力）、27GW（3670万马力）和29GW（3940万马力）。劳氏船级社2008年10月出版的《造船市场预测》还预计,2009年～2011年年交付的主机功率是1970年～2000年平均年交付主机功率的5倍。     

船舶出口贸易的运作方式及程序

在国际市场及国内市场的双重拉动下,近些年来,中国的船舶工业呈现出良好的发展势头.过去 5年间,中国的造船产量年均增长 26%; 2004年,造船产量达到 880万载重吨,占世界市场份额的 14%.中国船舶工业自 1994年以来, 造船量已连续位居世界第三位. 2003年,中国造船量达 600万吨,占世界份额首次超过 10%;承接新船订单约占世界份额的 16%;累计手持订单占世界份额的 15%; 到 2015年,中国将成为世界第一造船大国.     

乘中国船漂洋过海

近年来,中国船舶工业在国际市场上的表现可以用“抢眼”两个字来形容。2005年,中国船舶工业年生产量首次突破1千万载重吨,达到1200万载重吨,占到世界船舶市场18%的份额,造船产量连续10年列世界第三位。全年接获船舶订单达1699万载重吨,完工出口船舶752万载重吨,完成出口交货值4     

我国造船中厚板生产状况分析

近年来世界航运业快速发展．同时造船工业逐步向中国转移,使我国船舶工业发展较快。以民用钢质船舶为例。2001～2009年产量快速由475．76万总吨增长到4,394．30万总吨,年增长率基本在两位数以上。最高为2004年的55．30％,即使在2008年和2009年也分别达到了44．20％和40．11％。2010年一季度,中国民用钢质船舶产量为1404．16万总吨。同比增长高达85．93％．     

我国船舶配套业发展的特点及展望

正一、主要特点1.产业经济规模进一步扩大在我国造船完工量再创历史新高的带动下,2011年船舶配套业经济规模进一步扩大。据行业协会数据,规模以上船舶配套企业完成工业总产值909亿元,同比增长13.5%,占船舶工业总产值的比例为11.7%。据国家统计局数据,2011年,规模以上船舶配套企业实现主营业务收入852亿元,同比增长18.2%;实现利润总额49.4亿元,同比增长2.5%。2011年船用低速柴油机产量创历史新高,达到715万马力,比上年增长22%。船舶配套业得以持续增长主     

我国船舶工业发展亟需解决两大问题

改革开放以来,在国家的大力支持下,我国船舶工业已有长足的发展.造船产量由改革开放初期的80万吨达到现在的300多万吨,在世界排名由1982年的第17位上升到第3位,船舶已出口到世界60多个国家和地区.但有两大问题制约着我国船舶工业的进一步发展.     

受困低端我国船机产业酝酿突围

多重困难制约行业发展 柴油机产量冲高回落 2005年以来,在造船完工量持续增长的推动下,我国中、低速柴油机产量总体上呈增长态势,并在2011年达到峰值.进入2012年,我国新船完工量出现明显下滑,受此影响,我国船用柴油机产量较2011年也出现大幅下降,其中,低速机为641.5万马力,同比下降17.1％;中速机为901.1万马力,同比下降18％.根据中国船舶工业行业协会统计,201 3年1-10月份我国造船完工量3480万载重吨,同比下降25.4％,据此分析,2013年我国船用中、低速柴油机产量将进一步下滑.     

重视国际科技合作进一步提高船舶工业国际竞争力

船舶工业取得辉煌成就得益于国际科技合作 改革开放20多年来,我国船舶工业从当初只能造万吨级常规散货船、油船,年造船产量只有60万吨左右一跃发展成为可建造30万吨级超大型油轮和多种高新技术船舶,年造船产量400万吨左右,并且80%以上是出口船舶的高度外向型产业.     

公路建设有文章

1998年12月15日,世界银行通过了对中国提供2亿美元贷款,用于建设合肥到安庆的高速公路。这对迅速扩展中的全国公路网是一新的刺激。近些年来,我国公路网开发进展神速。1993～1996年间,建成了10多万公里公路,全国公路里程达到120万公里。1998年共有285项主要公路工程竣工。到2000年,计划再建11万公里,公路里程将增加9%。高速公路将增长12%在建和已建工程中,高速公路增长特别快。1997年年末以前的3     

上海大众累计产量达350万——首款明锐下线规模优势明显前景乐观

继2006年直销超过35.2万辆,获得轿车单一品牌销量榜首后,1月16日上海大众又跨过一里程碑:企业累计产量达到350万辆.巧合的是,第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车--Octavia明锐.……     

间作套种助推“百亿斤粮食增产计划”

为进一步促进全省粮食稳定发展,确保粮食安全,从2009年起,云南省开始实施“百亿斤粮食增产计划“,力争到2020年全省粮食增产100亿斤(500万吨),总产量达到2000万吨。从今年起,在2008年基础上,每年增50万吨,到2012年增200万吨,总产达到1750万吨;2015年全省粮食增产350万吨,总产达到1900万吨;2020年实现全省增产粮食500万吨(100亿斤),总产突破2000万吨的发展目标     

MAN全系列消防车服务中国

MAN TGL、TGA、LE2000、ME2000和SX系列为市政和公司的消防工作提供具有最广泛适用性的多种车辆。允许的车辆总重在7.5—41吨之间，相应提供的柴油发动机功率在110千瓦／150马力至735千瓦／1,000马力之间。所有柴油发动机均符合欧Ⅲ排放标准。TGA系列可以选择257千瓦／350马力、286千瓦／390马力和316千瓦／430马力的六缸柴油发动机，这些柴油发动机目前已符合欧Ⅳ排放标准。     

全球汽车业开始复苏

<正> 世界汽车工业受到经济危机的严重损害,但是专家们说这个工业部门已开始复苏。 1994年世界汽车产量达3400万辆,与1988年的产量相同。欧洲的汽车产量与1986年相同:1250万辆。今年世界的产量将达到1990年的水平:3600万辆。汽车生产厂家希望1997年的产量达到创纪录的4000万辆。 十家大公司占了市场的3/4。美国公司占首位,其次是日本公司和欧洲公司。 世界每十个人拥有一辆汽车,也就是说     

“逼”出来的效益——江西省高安市黄沙粮管所积极开展大米加工成绩显著

<正> 江西省高安市粮食局黄沙粮管所加工厂是一个班产量只有4吨的小型粮食加工厂,1997年该厂完成加工产量2000吨,创利税17万余元;今年1～7月,该厂完成加工产量2852吨,创利税23.45万元。在基层粮食企业普遍亏损,企业生存极其艰难的情况下,黄沙粮管所却能取得如此好的效益,这其中的奥秘何在呢?用该所所长刘庆海的话说,这一切都是“逼”出来的。     

私家车为何难进寻常百姓家

从汽车供应方面看,1998年我国汽车的年产量近16.3万辆,1999年为l80万辆,2000年预测将达到200万辆,年均增长幅度超过了10%.其中,轿车产量在1998年已达到汽车年产量的1/3,且近两年一直保持这种强势.如果考虑到走私车及其它一些因素,轿车的供应实际还更大.     

振兴广西水泥产业的思考

水泥工业是广西具有资源优势的传统产业之一，以水泥为主的建材行业是广西的支柱产业之一，为广西的经济建设做出了重要贡献，2000年全区水泥产量2198万吨，比1990年增加1433万吨，增长1.87倍，产量多年居全国第10位，随着国内外市场变化，广西水泥产业结构性矛盾日益突出，2000年亏损近2亿元，出口量由1997年的108万吨降至2000年的50万吨左面上全国第3位降至第9位。     

上海大众累计产量达350万——首款明锐下线规模优势明显前景乐观

继2006年直销超过35，2万辆，获得轿车单一品牌销量榜首后，1月16日上海大众又跨过一里程碑：企业累计产量达到350万辆。巧合的是，第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车——Octavia明锐。