丰田式救赎：王婆要买瓜

金融危机下，汽车业的偶像碎落一地，日本传奇丰田似乎也有些病急乱投医。2009年1月9日，在全体部长会议上，丰田拟定通告，动员部长级以上干部自掏腰包购买丰田车。刚把通用从“全球第一”的宝座上拉下的丰田还来不及为此欢呼，就不得不靠“扩大内需”勉力应对难关。     

大众：透明的力量

大众汽车算得上是经济危机爆发以来最高调的汽车公司之一。今年年初，大众汽车集团发布了超越丰田、称霸全球的“2018战略”：到2018年，大众汽车的全球销量将达到1000万辆，挑战丰田刚刚从通用汽车手中抢得的全球最大汽车制造商宝座。     

丰田美国去日本化

做强做大是中国企业恒久的梦想。但是,面对唾手可得的全球行业老大宝座,丰田却害怕了。不仅仅是害怕,过去20年,丰田不断进行幕后公关,力图消除任何一丁点因为成为老大,而可能给市场带来的负面影响。今天的丰田美国,已经给自己严严实实地裹上了一层星条旗。     

车坛王朝易主 龙年看中国

2011年的全球车企争霸落下帷幕,通用凭借着在中国销量的一路走高,终于反超丰田,夺回了霸主宝座,大众不甘示弱,紧排其后。日系车的龙头企业丰田,却因为在中国市场的疲软,下降到第三名,中国市场俨然已经成为了全球汽车争夺的战略高地。     

卡罗拉腹背受敌难现昨日辉煌？

上市之初，卡罗拉就肩负着其作为世界车冲击国内中级车市场的重要使命。四十年前．当第一辆花冠驶下生产线时．丰田也许未曾想到它会取得如此辉煌的业绩，累计超过3200万辆的销量不仅让其登上单车销售冠军的宝座，更让丰田赚了个盆满钵满。面对飞速发展的中国市场．丰田加快了其发展步伐，不仅将中国作为卡罗拉的全球首发地，更在第一时间将其引入中国。     

2004，蒙牛能否狂奔依旧？

2003年标王的竞争，演出了标王宝座一夜易主的闹剧。伊利出资2．14亿元坐上央视标王宝座还不到一天，就被老对手蒙牛以3．1亿元的总投标额颠覆。2003年，蒙牛着实牛了一把!     

丰田登顶“召回之王”

出来混，迟早是要还的。北京时间2010年1月30日，瑞士小镇达沃斯大雪纷飞。日本记者终于在酒店门口堵住了丰田公司总裁丰田章男。他神情严肃，步履匆忙。针对闹得沸沸扬扬的丰田“召回门”，他只说了一句“对于引发消费者不安，我深感抱歉”，便登上一辆黑色奥迪房车匆匆离去。     

中级车卡罗拉腹背受敌难现昨日辉煌?

上市之初.卡罗拉就肩负着其作为世界车冲击国内中级车市场的重要使命.四十年前.当第一辆花冠驶下生产线时,丰田也许未曾想到它会取得如此辉煌的业绩.累计超过3200万辆的销量不仅让其登上单车销售冠军的宝座.更让丰田赚了个盆满钵满.     

丰田召回等于质量差吗

汽车召回,相信大家已经见怪不怪,虽然美国国会今年初已经承认"错误",并发文表达"冤枉"了丰田,但丰田却因为另一召回事件而再次成为事件的主角。如果要评选"2010年最倒霉企业",莫过于深陷"召回事件"的丰田。到了2011年,丰田仍旧没有迎来"否极泰来"——还不到3个月,丰田汽车公司又在包括中国在内的全球市场连续实施     

丰田：汽车企业的育人哲学

捐资助学已经或为跨国公司在中国树立“企业公民”形象的主打节目尽管丰田汽车公司已经日益逼近世界第一大汽车企业的宝座,但在业绩迅速增长的中国市场,销量显然不是其唯一追求。2006年12月26日,日本丰田汽车公司副社长稻叶良砚专程赶往宁夏。在宁夏大学,他亲手将单笔5000元的“丰田助学基金”发到10名贫困大学生手中。“丰田助学基金”是在中日两位著名经济学家吴敬琏和青木昌彦教授的联合倡议下,由宋     

丰田之辱

2010年2月24日，注定将成为丰田汽车史和世界商业史上最“杯具”的一页。 这一天，丰田新任总裁丰田章男，在美国国会就史无前例的召回事件接受拷问。全球瞩目下，这位象征着丰田帝国“大政奉还”的丰田家族第四代传人终于向全世界鞠下道歉的一躬，泪洒国会山。     

源头问题困扰新能源车

记者在日本丰田为期4天的访问期间，丰田方面一直宣扬的“源头上的环保”给记者留下了深刻印象。从丰田近期的举动来看，一向大力推广混合动力的世界第二大汽车制造商已经开始在氢燃料电池，纯电动和生物燃料领域发力。但是，不论是对丰田还是全世界汽车企业而言，在这三种环保汽车生产和运行的全程实现环保都是一个巨大的挑战。     

中国企业还不到嘲笑日本企业之时

日本丰田“召回门”事件以后。中国国内企业出现了不少嘲笑日本企业的声音，但笔者认为，中国企业还不到嘲笑日本企业之时。日本丰田出现了产品质量问题，并不意味着日本整个制造业都出现了产品质量问题。相反，丰田产品问题导致整个日本制造业都在反省。这种举一反三式的整个制造业的反省，应该有助于日本企业产品质量的提高。     

广告赠阅版

2008年．国内大批制造业高管开始涌向日本丰田研修考察学习，在经济寒冬掀起了一股向日本丰田学习的狂潮。这个现象引起了业界的高度关注。来自国内著名精益咨询培训公司华制集团海外研修事业部的数据显示：该公司2008年组织了80个到日本和韩国的研修团，仅12月份就接待了8个日本丰田研修团，学员甚至要提前2个月报名。     

丰田章男：为丰田换一条车道

时隔14年，丰田家族重夺丰田经营权。 2009年6月23日，丰田汽车董事会正式宣布，现任副社长丰田章男晋升为社长，作为老丰田的后代，他面临的最大挑战是重振公司业绩。因为就在前一个季度，丰田刚刚宣布，2008年净亏损4369亿日元（约合人民币311亿元），为近71年来的首度亏损。     

丰田思危

11月18日,丰田宣布,该公司在10月份实现了自2008年7月以来15个月里的首次全球销量同比增长。第三季度丰田还实现了连续3个季度亏损后的首次赢利,在中国市场,丰田9月份的销量约7．2万辆,比上年同期剧增145％,刷新了月销售量记录。     

丰田的隐性力量

丰田为什么能在一片废墟上超越福特？丰田的成功难道仅仅是TPS？其实这些都错了。究其原因，是很多人将丰田所使用的工具和技巧当成了企业变革成功的秘密所在，而没有深刻理解支持丰田基业常青的隐性力量。     

动起来碧昂斯与丰田的激情梦想

丰田以“GETGOING步步向前”的口号，诠释着务实与创新的品牌精神。更表达了对当代年轻人“不断进取、不断挑战自我、永不言弃”信念的鼓励。2014年，丰田邀请天后碧昂斯为品牌代赢丰田也希望借助碧昂斯，一改i蔓去中庸的品牌形象，树立起崭新的品牌形象。     

惠普打死也不“召”

沸沸扬扬的“丰田召回门”还未结束，另一个国际知名品牌惠普再次被公众推到了“召回门”前。 自2009年下半年以来，消费者关于惠普笔记本电脑的投诉激增。2010年3月5日，一份由170多名惠普笔记本电脑消费者委托的集体行政申诉状，悄然递至国家质量监督检验检疫总局。     

学习日本企业什么？

在美国通用、福特等汽车巨头陷入困境濒临破产之时．这又给了日本车企战略扩张的机会。在全球经济危机的震荡下，日本车企的生存能力又一次受到关注。虽然丰田在美国市场也是面临销售业绩大幅下滑．但对比通用和福特．丰田的日子还是好过多了。日本企业的“耐寒”能力还真是值得我们借鉴呀。