运输企业折旧方法的选择

《企业财务通则》和《企业会计准则》发布后,各类企业都面临着按照国家规定,选择具体的折旧方法和确定加速折旧的问题。运输企业做为国民经济重要的组成部份,在这个问题上则显得尤为突出。那么,如何选择具体的折旧方法,对企业维持基本生产和加速更新换代起着不可低估的作用。     

论运输（交通）企业折旧方法的选择

论运输（交通）企业折旧方法的选择戴凤朝《企业财务通则》和《企业会计准则》发布后，各类企业都面临着按照国家规定，选择具体的折旧方法和确定加速折旧幅度的问题。运输（交通）业做为国民经济发展的重要组成部份，在这个问题上则显得尤为突出。那么，如何选择具体的折...     

物流运输企业车辆结构的选择优化

我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运…     

浅谈公路运输企业的车辆折旧

浅谈公路运输企业的车辆折旧顾彦志，戚卫车辆是公路运输企业赖以生存和发展的主要生产工具。在企业运输生产经营活动的过程中，做为主要劳动资料的车辆将随着使用时间和行驶里程的增加而必然发生机械的磨损和自然的损耗。企业为了维持简单再生产，一般都要对此进行必要的...     

关于营运车辆折旧方法的探索

采用较科学的折旧方法,对正确计算运输成本、提高经济效益具有重要意义。但要真正使折旧方法较科学,需要在实践中不断进行总结和逐步完善。为此提出一点粗浅的认识,做为对营运车辆折旧方法的探索。一 我认为,目前国内通行的“车公里折旧法”和“使用年限折旧法”存在的最主要问题是,车辆折旧额的提取与车辆磨损的实际情况不符。具体表现为: 1.“使用年限折旧法”只考虑车辆的使用时间,而未考虑其使用情况。车辆无论是停车检修期间,还是增加使用时间都以同额提取折旧,反映磨损程度上实际存在着的差别。 2.“牟公里法”是以车辆行驶的里程作为…     

谈汽车运输企业车辆综合管理的途径及办法

加强汽车后半生的综合管理,对运输企业提高经济效益,降低运输成本,向社会提供安全、及时、优质、低耗、高效的运力具有重要作用,同时也是我们抓管理、上等级、全面提高企业素质的根本出路。(一)择优选购,合理配置,提高企业生产力水平汽运企业根据服务环境及自身素质,适当     

谈运输企业资金结构确定方法

资金结构是企业各种资金构成及其比例关系。如何运用适当的方法确定资金结构应该是当前运输企业面临的一个急待解决的财务方法问题。在理论上 ,最佳的资金结构是存在的 ,它是指在一定条件下使企业加权平均资金成本最低 ,企业价值最大的资金结构。同时也有相应的理论方法来确定企业最佳资金结构。但是 ,在实际工作中 ,由于运输企业面临的财务管理环境经常发生变化 ,财务管理的假设条件不能完全符合实际情况 ,就导致企业财务人员很难确定企业的最佳资金结构。因此 ,产生了盲目举债的行为 ,认为只要能借到钱 ,解决目前企业资金短缺 ,就大胆借钱…     

国有运输企业发展联营车辆运输势在必行

随着改革开放的深入发展和社会主义市场经济的逐步建立,社会上集体、个体运输车辆日益增多,市场竞争日趋激烈。如何在严峻的客观形势下,转换经营机制,发挥规模经济优势,增强企业整体实力,促进企业“两个根本性转变”,是形势对国有运输企业提出的严峻挑战。     

企业折旧方法比较分析

折旧方法是指企业将固定资产原值中的应计提折旧总额分摊于各折旧年限的具体形式。它一般有以时间为基础和以工作量为基础,各自包含若干种不同的方法而成的两大类。如下图所示: 在我国,上述诸方法除了递增折旧法中两种方法和加速折旧法中的余额递减法因某些原因未曾使用外,其他各种方法都在企业中有了不同程度的运用。新的财会制度允许企业(符合规定条件)选择加速折旧法,使得加速折旧法在我国企业中将得到更广泛的运用。使用年限法、工作时数法和产量法三者共同的特点是直线法。实行加速折旧与实行直线法有什么不同,加速折旧要注意哪些问题,…     

运输企业如何进行车辆评估

为准确反映国有资产的真实价值,防止国有资产流失,保护资产所有者、经营使用者的合法仅益,迫切需要有一套公允、科学的资产评估办法。资产评估作为社会性和公证性事业必将在经济体制改革中发挥更大的作用。交通运输企业的资产可以分为流动资产、固定资产、长期投资、无形资产和其它资产等。本文仅讨论公路运输企     

股份制运输企业的车辆技术管理

目前,许多国有交通运输企业正在实行产权制度改革,组成包含多种经济成分的股份制运输企业。福建龙洲运输股份有限公司是2003年9月1日由原龙岩市汽车运输总公司整体改制形成的包含国有、企业法人、个人等多种经济成份的新的股份制运输企业。新公司以促进闽西经济发展,以优质、高效为旅客、货主服务,为社会大众服务为宗旨,通过建立规范化的公司法人治理结构,走集团化、     

论折旧选择

折旧选择的概念折旧选择作为企业财务管理的重要内容，是指企业依据有关财经制度的规定，根据自身的财务活动情况，在确定拆旧方法、折旧年限和净残值时所作出的选择，其目的是为了满足企业在特定时期的理财需要。全面正确地理解折旧选择的概念，应重点把握三点：（一）折旧选择的依据是有关财经制度。我国于1993年7月1日起开始执行新财会制度，为扩大企业理财自主权，加快企业技术进步的步伐，新财会制度摒弃了过去在折旧政策上的某些严格限制，赋予企业在折旧选择上比较大的灵活性，这就使折旧选择成为企业财务管理的一项重要内容。由于折…     

港口企业固定资产折旧方法的探讨

通过对港口企业集装箱码头大型装卸机械计提折旧现状的分析 ,本文阐述了采用“工作量法”的合理性和必要性 ,并对实际操作中可能遇到的困难提出了解决的方案     

增强运输企业活力加速设备折旧与更新的途径

目前,国有大中型运输企业的经营状况普遍不好,究其原因,根本的一条是企业没有活力。而影响企业活力的因素很多,既有企业外部因素,又有企业自身的内在因素。企业内在因素,除应以人为本外,设备陈旧、更新缓慢是影响企业活力的关键。国有大中型运输企业现在依然是按照国家早年制定的设备报废更新要使用十八年、行驶八十万公里的规定,致使运输企业把有限的资金投入到维护设备不正常的运行之中,早应报废更新的设备要维持使用到规定的时间。由于是维持生产,本身没有活力,就是到了该更新的时候,企业也无     

双倍余额递减折旧法对汽车运输企业的影响

新的运输企业财务制度,对固定资产折旧提出了四种折旧方法;平均年限法、工作量法、双倍余额递减折旧法、年数总和法.四种折旧方法中,双倍余额递减折旧法,最适合当前改革形势下的汽车运输企业。一、双倍余额递减折旧法双倍余额递减折旧法是把全部折旧过程分成两段计算折旧。前段按定率法折旧,其折旧率按定额折旧率的两倍计算。到一定的年限后,改用定额法折旧。最后两年将残值平均扣除。     

公安部交管局通报上半年违法突出客运危化品运输车辆和企业

<正>为进一步警示提醒相关部门、责任人加强隐患问题排查治理,近日,公安部交通管理局公布2020年上半年10辆违法突出客运车辆、危险化学品运输车辆,10家高风险客运企业、违法突出危化品运输企业。此外,2020年上半年,全国有6503人因造成交通事故构成犯罪且驾驶人有逃逸情节等原因被依法终生禁驾。     

谈运输企业的经营战略

当前运输市场各种经济成份，各种运输工具之间的竞争相当激烈，同时还面临加入世贸组织、全球经济一体化，知识经济、交通费税改革、改府，机构改革等多种不可预测因素的挑战，因此，运输企业要生存、要发展。     

谈运输企业的资金管理

资金是企业的命脉,也是企业发展和生产经营的物质基础。企业拥有相适应的资金,这家企业就有实力、有活力,具备了创造经济效益的前提条件。长期以来,运输企业资金短缺,制约着企业发展和经营业务的拓宽,所以筹措资金是企业领导和财会人员的头等大事,用好资金是企业提高经济效益的途径,资金管理影响着企业的兴衰。现就运输企业的资金管理工作,谈点个人见解。 一、资金筹措 筹措资金要转变观念,从过去单一依靠银行借贷,转向多渠道、多形式的筹集,要拓宽筹资面。企业发展资金,除了银行专项贷款外,还可通过融资租赁、发行长期债券、联营、股份制等…     

谈企业运输的安全管理

在工厂的生产加工过程中,原材料的运进、成品的输出,以及半成品在车间与车间,工序与工序之间都需要经常进行运输、装卸、堆垛等项作业,这就形成了企业内部运输。企业运输是企业生产的重要组成部分,它贯穿于整个生产过程;每种产品的生产、储运等工序都离不开厂内运输。然而厂内运输的安全对保证生产的连续进行、提高劳动生产率、增进企业的经济效益,起着非常重要的作用。一般工业发达的国家为了提高经