无锡地区建设区域性商贸物流中心的总体构想

作为长江三角洲的区域性交通枢纽和经济发达城市，无锡具备建立区域性商贸物流中心的区位和交通优势，拥有良好的经济基础和物流发展环境，但仍存在着货运幅射能力减弱、本地商贸企业幅射能力不足、物流发展水平相对不足的缺点，为此必须加快现代物流网络体系建设，加快培育物流市场，加快现代信息技术的运用，完善现代物流业空间布局规划。     

依托国内 面向亚洲完善和提高云南-东盟区域物流体系

目前,全国有20多个省、市、50多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划。本文针对云南的区位优势,阐述了云南发展现代物流的机遇和挑战,叙述了建立东盟-云南区域物流系统的重要性和可行性,提出了云南建立健全东盟-云南区域物流系统的措施和办法,展望了云南物流发展的美好前景。     

基于城市竞争力分析的城市定位——以青岛市为例

城市定位离不开区域条件的分析,但是区域分析不能仅局限于城市所在腹地,应根据需要在不同层次的区域进行综合比较。文章以青岛市为例,借助城市竞争力分析的框架,探讨了城市定位的定量化分析。根据地理学区域的思想,结合研究对象的行政地位和区位特点,从全国、东南沿海、山东省三种层次的区域分析了青岛市的城市地位和竞争力,指出了目前城市发展过程中的相对优势和不足,借此对青岛市进行了科学定位。     

哈尔滨市农产品物流的规划与发展

我国政府在＂十一五＂规划纲要中提出＂大力发展现代物流业＂,这是我国历史上第一次对现代物流业提出的规划和目标;在＂十二五＂规划纲要中又提出了扩大金融、物流等服务业对外开放的目标,这标志着我国在＂十二五＂期间物流业的发展将进入一个崭新的阶段。在这种发展机遇下,从区域经济方面对区域内农产品物流体系的发展进行研究具有重要的实践意义。     

通过建立高速铁路物流以加快绿色物流发展的探讨

受低碳经济发展趋势的影响,以及在《物流业调整和振兴规划》的引导下,绿色物流将是中国物流业未来的重要发展方向。高速铁路物流因其所具有的“可持续发展优势”符合绿色物流对资源和环境保护的要求,将能成为发展绿色物流业的一个突破口。     

打造区域物流节点城市 促进现代物流业跨越式发展——以广东清远为例

随着经济全球化和区域一体化的深入发展,面对复杂多变的经济形势和变幻莫测的市场环境,如何扬长避短借势腾飞,如何借助区位优势实现跨越式发展,是清远市地方政府不容回避的重要课题,也是实现转型发展、深化产业结构调整、推进经济社会全面发展的战略选择。文章就清远如何借助区位优势、交通优势和资源优势,通过打造区域性物流节点城市,促进现代物流业跨越式发展。     

通过建立高速铁路物流以加快绿色物流发展的探讨

受低碳经济发展趋势的影响,以及在<物流业调整和振兴规划>的引导下,绿色物流将是中国物流业未来的重要发展方向.高速铁路物流因其所具有的"可持续发展优势"符合绿色物流对资源和环境保护的要求,将能成为发展绿色物流业的一个突破口.     

低碳经济下武汉城市圈物流发展策略

发展低碳物流对武汉城市圈“两型社会”的建设具有重要的意义.本文从经济环境、地理区位和物流资源等三个方面阐述了武汉城市圈发展低碳物流的优势,并分析了物流发展不均衡、物流资源利用率低以及物流技术落后等阻碍武汉城市圈低碳物流发展的突出问题,最后从物流政策、物流规划和物流技术等三个层面提出武汉城市圈发展低碳物流的策略.     

乌鲁木齐积极打造国际商贸物流中心

《新疆商贸物流业发展规划(2015—2020年)》近日发布,乌鲁木齐被定位为丝绸之路经济带国际商贸物流中心。该规划将作为"十三五"期间新疆商贸物流业发展的依据和指导。规划指出,到2020年末,新疆商贸物流骨干体系基本形成,建成立足新疆、面向全国、聚合周边、贯通丝路、辐射亚欧的国际商贸物流中心。《新疆商贸物流业发展规划(2015—2020年)》近日发布,乌鲁木齐被定位为丝绸之路经济带国际商贸物流中心。     

加强陆桥物流节点建设 推动陆桥区域经济发展

选择物流业为推动陆桥经济带发展的突破口、加强陆桥沿线中心城市物流节点建设，提升其物流组织水平和市场运行能力，是增强陆桥区域经济带竞争实力和国际物流融合能力的重要环节。     

长三角区域物流发展的对策研究

长三角区域是我国经济规模最大、发展地位最突出的经济圈,也是我国对外开放度最高、经济体制最灵活、发展潜力最大的区域。物流业已成为长三角服务业发展的亮点与突破口,但物流产业在发展过程中存在一些问题,文章结合长三角发展物流业的优势和长三角物流业的发展机遇,研究了长三角区域物流发展的对策。     

发展衡阳物流中心区域经济圈的战略构想

衡阳是湖南省第二大城市,也是全国45个交通主枢纽城市之一,具有沟通南部发达地区与中西部地区的重要作用,其商品集散功能较强,发展物流业具有得天独厚的区位优势.大力发展现代物流业,通过物流产业强大的聚集功能,对促进衡阳经济的腾飞和湘中南经济的可持续发展具有重大意义.本文通过调查和研究衡阳及其区域的发展现状,提出建立以衡阳为物流中心,发展区域经济圈的战略构想.     

镇江物流产业发展的现状及其主要对策

物流产业对加快商品流通、繁荣市场经济、促进经济发展发挥着重要作用。现代物流业是经济社会发展到一定阶段的必然产物,发展水平直接影响城市的综合服务能力及综合竞争力。如何充分利用镇江区位优势发展现代物流业,促进经济跨越发展,以更强的实力、更大的潜力迎接新形势的挑战,是一项长期而紧迫的战略任务。     

石家庄物流产业发展及展望

现代物流产业发展是改变经济增长方式、完善投资环境、促进经济发展的重要方式和途径。石家庄近年来物流产业发展迅猛,以国务院发布的《物流产业发展与振兴规划》为契机,结合＂三年大变样＂的契机,石家庄的物流产业正以全新的面貌赋予物流业新的生机和活力。石家庄物流发展的便利条件首先,区位优势明显石家庄地处华北平原腹地,     

遂宁市在成渝经济区的定位与发展思路探讨——基于城市综合竞争力的对比分析

一个城市的区域定位,不是单凭其经济实力,也不是单凭其工业、交通、区位、金融等某些方面的实力,而是以该城市的城市综合竞争力为依据的。用多指标综合评价法对成渝经济区中等城市的城市综合竞争力进行对比分析,并从区位、交通、能源、特色产业、环境等方面深入挖掘遂宁市城市发展的特色与优势,重新对遂宁市进行较为明确的定位。通过研究发现,建设有遂宁特色的现代产业高地,就是要坚持绿色发展战略,走＂文旅突破、以商促工＂的服务产业赶超之路;就是要大力发展现代服务业,如休闲旅游业、文化产业、现代物流业,创新发展现代金融业。     

新加坡政府对物流企业的扶持政策及对我国的启示

随着全球经济一体化进程的加快，新加坡以其独有的区位优势，大力发展物流业，并取得了巨大的成就。本文通过分析新加坡物流业发展的现状和趋势，总结出新加坡物流业先进的管理和运作体系，探讨了政府在扶持物流产业发展过程中所起到的关键作用，从而为我国的物流业发展提供了经验和参考。     

对云南发展现代物流的思考

《中国——东盟全面经济合作框架协议》的签署，以及云南省在“十五”规划中提出了建设绿色经济强省、民族文化大省和中国连接东南亚南亚国际大通道的三大目标，使得面向中国——东盟自由贸易区的云南物流发展具有十分重要的现实意义。如何在市场经济中扬长避短，充分发挥物流业的优势，就成了现今云南省发展经济的一个重要话题。     

论煤炭物流在现代物流业发展中的作用——以山西省为例

现代物流业是国民经济的重要产业,煤炭物流业是山西省物流业的龙头,也是山西煤炭产业的基础产业,更是全省最大最重要的支柱产业。其服务于煤炭产业的煤炭物流业,同样在全省现代物流业发展中占有十分突出的地位,发挥着重要的引领作用。本文试图从经济战略的高度,论述了煤炭物流的基本内涵、山西省煤炭物流的特征、煤炭现代物流在山西现代物流业发展的地位以及加快煤炭物流业发展对山西经济发展的意义。     

城市物流信息系统规划实证研究

城市物流信息系统平台是加快城市化进程的基础,是整合社会物流资源的平台。本文以商丘市为例,系统研究了商丘城市物流信息平台的现状,深入分析了商丘市对城市物流信息平台的需求、构建了城市物流信息系统的框架,希望能对商丘市以及内陆交通枢纽城市物流信息平台规划提供一些的参考价值。     

区域现代物流模式探讨

本文在分析区域经济及产业活动特点的基础上，探讨提出了4种不同类型的区域物流模式，即基于产业聚集区的区域综合型物流模式、基于产业链的区域供应链一体化型物流模式、基于区域货物枢纽（如港口等）的多功能服务型物流模式、基于区域交易市场的交易服务、仓储配送型物流模式等。旨在为进一步系统研究区域物流业的发展，提供理论和实践基础。