国内动态

商家卖假LV商标 变脸six sence；93个旅游商标被一次性注册；义乌建成商标品牌查询比对系统；买车就送“宝马”、“奔驰”标志经销商涉嫌商标侵权；川剧获注八商标；     

形散神不散——宝马的组合营销策略

宝马用核心价值统帅一切营销传播,把自己的品牌精髓刻在了消费者的大脑深处。宝马是用品牌核心价值全面统领一切营销传播活动的成功典范。宝马的品牌核心价值是"驾驶的乐趣和潇洒的生活方式"。因此,宝马总是不遗余力地提升汽车的操控性能,使驾驶汽车成为一种乐趣、一种享受。     

中国汽车在埃及市场情况调查报告

一、埃及汽车市场状况目前,埃及各种汽车的保有量约为500万台,每年市场上各种品牌的新车和二手车的交易量约为30万辆。其中,埃及国内组装的汽车约占40%,其余依靠进口;在进口汽车中,小轿车占有很大比重。埃及全国现有30多种品牌汽车,其中市场占有率比较大的有:法国标致和雷诺,意大利菲亚特,德国大众、奔驰和宝马,日本丰田、本田和三菱,韩国现代和大宇等。     

低成本也能造就高质量

中国汽车工业在质量方面未来会面临两个大的问题需要解决,一是质量战略,二是质量方向。德系车在中国的发展速度已超出了中国汽车市场的年均增速,以大众、宝马、奔驰为代表的"德国车"源源不断地从它们在中国的合资工厂里驶出,奔跑在中国的道路上。而能为大众、奥迪、宝马、奔驰们配套也成为众多中国零部件企业的梦想。"我可以帮助他们!"坐在北京亮马河大厦里的Helmut Stein一脸的儒雅,语调温和而充满自信。     

豪车荟萃 2012年浦东国际车展

2012年8月16日，浦东车展正式开幕。展览会得到了国内外各大汽车生产企业的大力支持。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌车企集体高调参展，法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁和宾利超级豪车悉数到场。     

奥迪A4 1.8T改装

在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。     

Smart谋得新出路

吉利牵手奔驰,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。当长城和宝马合作开始生产纯电动MINI后,2020年1月8日,浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布成立合资公司智马达汽车有限公司。该合资公司总部位于宁波,并将在宁波和德国斯图加特各设营销总部。这必然会成为smart品牌中历史性的转折点。     

“奔驰”三角星徽的变迁

“奔驰”的三角星徽作为品质卓越、性能安全可靠的一种汽车标志,早已家喻户晓,驰名世界。然而,若问及梅赛德斯—奔驰汽车的来历和三角星徽的意义及其演变过程,恐怕许多人就知之不详了。 要了解这些,我们首先要认识两位汽车发明宗师:卡尔·奔驰和戴姆勒。     

4S店商业模式的六大困境（下）

目前，国内很多4S店的经营状况都是举步维艰，汽车销售情况很不乐观，但是为了拿到厂家的销售返点只能迎难而上，即使是豪华品牌的宝马、奔驰的经销商也都是卖一台亏一台。汽车经销商已经使出了浑身解数打造了五花八门的营销手段，但是归根结底消费者可能也只关心哪一家经销商降价更多，这样的情况可以说是一种无解的恶性循环。     

德国人自己开什么车

当了7年汽车记者，德系车在脑海中占了很大一块地方，就连自己开的那款宝来1．8T，也是德系车。其实对于德系车不管你喜欢与否，它硬是在中国、在全球占了汽车市场的重要地位。奔驰、宝马、奥迪，就连中国最早的合资品牌桑塔纳都是德系车。     

选车两手都要抓

如果评什么是好车,相信很多人都会直指奔驰、宝马.但要说买车,恐怕很多人就不能选择奔驰、宝马了.好车的评价标准很多：从性能和质量的角度看,奔驰、宝马是好车;从市场营销方面论,当年的赛欧也是好车;按销售量比,北京现代的车也算是一流了.针对具体的购车者,什么才是值得买的好车呢？     

悦爱心 悦温暖 访上海宝诚中环宝马4S店总经理许晓艳

“为善而不为人知”，其实我们身边这样的事迹有很多，就在前不久记者在海洋公园看到特殊的一幕：一群智障儿童正在兴高采烈的游玩海洋公园，不时的指点画画，才知道这是上海宝诚中环宝马汽车销售公司和宝马爱心车主共同为上海“悦苗园”的75名智障儿童做的一次公益活动——“同一片蓝天白云下。”就此，记者来到上海宝诚中环宝马4S店，和许晓艳总经理进行了深入交谈。     

步宝马后尘奔驰 你准备好了吗?

国产奔驰来了 12月6日,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新厂奠基仪式在亦庄经济技术开发区举行。继宝马项目之后,另一个豪华品牌——奔驰姗姗来迟。之前,有关奔驰落户北京的时间表有诸多版本,围绕时间表的更替,有关中外股东方权益的争夺也不断传出。新厂区的奠基为这一切的争议划上一个休止符,至少     

奔驰:中国破局

在各种混乱面前,在与奥迪和宝马的差距拉大之际,奔驰高层终于再也不能坐而等之. 日前,奔驰中国宣布,戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚和利星行三方共同签署了就合资企业股比分配达成的协议.根据协议,戴姆勒所持有的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(简称"奔驰中国")股份将由51％增至75％,利星行的股份则由49％减持至25％.     

聚合品牌力量

2014年10月17日湖北武汉,沿着开发区大道一路向东便是东风大道,在被出租车绕了几圈都没找到东风总部,然后又被基础建设完全阻挡了视线的时候,船形大楼突然闯入视线. “大东风”到了.即将在这里举行的东风与华为战略合作协议的签约仪式,这种跨界联盟在汽车圈已不算新鲜事.外国企业宝马与苹果、奔驰与谷歌;本土车企上汽和阿里、长城与联通等,已经就智能化汽车开发模式展开合作.     

三变二

奥迪、宝马、奔驰三强相争的中国豪华车市场格局,很有可能在未来演变为奥迪与宝马的两霸之争. 奥迪在中国依然一骑绝尘,在今年5月,奥迪公司在中国的销量猛增了44％,为36278辆,使其领先于竞争对手宝马和梅赛德斯.而据宝马和梅赛德斯两家公司称,宝马品牌的销量上升了近31％,为25500辆;而同期梅赛德斯-奔驰的销量仅微增1％,为16529辆.     

克莱斯勒传奇——八十年品牌之路

克莱斯勒汽车也许在中国还没有奔驰、宝马那样耳熟能详。但是在其80多年的发展当中,早就和通用、福特一起,成为美国市场、以及国际汽车市场上的著名品牌。克莱斯勒究竟是怎样在80多年的风雨中保持住品牌的影响力呢?首先,克莱斯勒独有的创新精神使其不但在很长一段时间引导着汽车设计和技术的发展方向,更一再定义着驾驶者与车的关系。仅就克莱斯勒品牌而言,一系列的创新使其不断影响汽车技术和产业走向。1934年克莱斯勒推出革命性的流线型汽车;1955年,克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”,开创了高性能轿车时代;1983年…     

网易微博

海子海生：今年前三季度豪华车销量大增,其中宝马增46％,奔驰增32．8％,奥迪增长29％,路虎增60％,捷豹增77％,与国内整体汽车市场增长疲弱形成鲜明对比。个人认为,豪华车的高增长是消费者二次购车升级的信号,它意味着,自主品牌如果再不下苦功快速提升品质与品牌,来来就只能沦落为合资及豪华车品牌打工——帮助他们培育潜在消费者。这是我们必,页重视的信号。     

高质量，高标准胜过最好的广告—世界顶级名牌“奔驰”长盛不衰的秘诀

在把广告宣传作为最普遍、最重要促销手段的今天，奔驰汽车却很少作广告，对此，奔驰公司有自己的看法：我们的质量就是最好的广告，顶级的质量标准胜过最好的广告。行走在德国的大街小巷，人们不难发现，出租车市场几乎都是奔驰的天下。用如此高档的汽车作出租车，是不是成本也太高了一点？精明的德国出租车司机会告诉你，买一辆奔驰新车可以开２０万公里，更换一台发动机还可以再开２０万公里，这样一来，平均费用也就降下来了。１００多年来，奔驰汽车以其无可匹敌的质量优势，成为高档车和地位的象征，这其中必有很多值得借鉴的东西。不…     

后生可畏——萨博SAAB 9-3

一提到豪华车我们总会想到奔驰、宝马、奥迪等品牌,而萨博作为通用公司旗下的一个豪华车品牌,相比起来就没那么耀眼。萨博的前身是瑞典飞机公司,二战结束后才进入汽车制造业,造车的历史比较短,但由于萨博充分借鉴了航空上的许多高新技术,这让萨博在驾驶乐趣和行车安全方面形成了特有的品牌文化,吸引着一群忠实的客户。含蓄稳重的北欧风格萨博9-3的外观不夸张也不平庸,隐隐中透着端庄和大气。整个车身线条流畅自然,衔接处圆润光滑,让人联想到车子强劲的动力表现。格栅造型仍沿用萨博传统的 DBD 脸谱,和双氙气大灯以及前保险杠平滑地衔接成一体,自然地与发动机盖分离。