提高劳动报酬比重 缩小收入分配差距 构建有中国特色的收入分配体系

合理的收入分配制度有利于提高经济效率、维护社会公平,是推动科学发展、促进社会和谐的重要保障。改革开放以来,我国居民收入水平明显提高、消费结构显著提升,但是收入占比较低,分配差距较大的现象已经成为人们关注的焦点。当前,必须将主要精力从创造财富转移到分配财富中去,逐步提高劳动报酬占国民生产总值的比重,缩小收入分配差距,构建有中国特色的收入分配体系。     

论收入分配差距与分配秩序

我国居民收入和生活水平不断提高的同时 ,也出现了收入差距不断扩大 ,甚至可能贫富两极分化的趋势 ,在一定程度上引起社会动荡和人们不满 ,本文认为 ,根本原因不在于差距本身 ,而在于分配秩序 ,进而提出整顿分配秩序、规范收入分配。     

期待收入分配制度改革更期待……

据媒体披露,备受社会各界关注的收入分配改革方案将在12月份出台．我国改革开放进行了30多年,国力不断增强,但社会财富却急速向少数人手中聚集,低收入阶层尚未分享到改革开放的成果因此,近年来呼吁出台收入分配改革方案的呼声不断,低收入群体热切期盼提高收入水平,缩小不合理的收入分配差距。     

试析湖北农民增收的制约因素及政策导向

改革开放以来 ,湖北农村经济快速发展 ,农民收入和生活水平显著提高 ,全省整体实现了由温饱向小康的转变。另一方面 ,湖北农民收入分配中农民收入在全国的位次虽然前移 ,但与先进省份差距仍然较大 ,同时工资性收入偏低、增速明显放缓、地区间差距拉大等问题突出。加入 WTO后 ,湖北农民增收面临的形势更加严峻 ,必须针对制约湖北农民增收因素以及农民收入分配中的特殊性 ,找到有效的对策措施。     

高速铁路浮动票价政策公平性研究

部分高速铁路由单一固定票价政策转变为浮动票价政策,票价的浮动引起旅客对社会公平性的担忧,研究浮动票价政策的公平性具有重要的现实意义。提出交通可支付能力解决不同收入群体收入差距过大问题,提出基于交通可支付能力的洛伦兹曲线和基尼系数,根据群体收入水平定义收入分组,结合累计人数和交通可支付能力占比计算基尼系数,定量衡量高速铁路浮动票价政策的公平性。选取京沪高速铁路的单一固定票价政策和浮动票价政策作为算例,结果表明,两种票价政策均能满足社会公平的原则,但与单一固定票价政策相比,浮动票价政策的基尼系数减小了0.05,更加公平,是高度公平的票价政策,故浮动票价政策将逐渐成为我国票价改革及可持续发展的重要方向。     

城市道路拥堵收费政策的公众接受分析

拥堵收费是解决城市拥堵问题的重要措施,必须获得公众的认同和接受。利益因素、相关收入的再分配和政策的社会公平性是影响公众接受的主要因素。本文提出了若干提高公众接受度的政策建议。     

“管直”方案下的企业成本管理

“管直”方案下的企业成本管理李岱安今年，铁路运输企业将全面实行“管直”收入分配方案，即各铁路局管内运输收入归己，直通运输收入参与全路统一分配。在“管直”方案下，如何深化企业经营管理体制改革，加强企业成本管理，是本文着意探讨的问题。一、当前成本管理中的...     

中国民航产业的发展困境与政策选择之我见

尽管我国民航运输业的发展取得了巨大的成就,但和国际上发达国家的民航运输业相比,还存在比较大的差距。本文认为,当前我国民航产业的发展困境主要表现在低效率、资金瓶颈、运营成本过高和市场垄断等方面。本文还提出了发展我国民航产业的政策建议：一是放松政府规制，推进市场化改革：二是加快产业整合步伐，提升行业绩效；三是设计有效的规制政策，维护公平竞争。     

物流企业推广杠杆租赁模式的思考

杠杆租赁的融资模式通过四两拨千斤的杠杆效应,即可以帮助企业摆脱资金缺乏的困扰,同时也可以为企业发展提供充足的设备支持,特别适用于哪些缺乏资金支持的项目和企业。当前我国物流企业面临的主要问题就是融资难融资贵的问题,杠杆租赁的推广对于正在发展中的中国物流企业来说无疑是雪中送炭。然而目前杠杆租赁在我国物流行业的发展中应用还不是很多,而我国在一些法律规范和政策经验方面与发达国家相比还有不小的差距。然而随着我国经济的飞速发展以及各项金融法规的完善,杠杆租赁必会在我国物流业的发展中起到越来越重要作用。     

在博弈中平衡工资和红利

劳动关系的和谐稳定是构建和谐社会的基础和前提，但是，一些影响劳动关系和谐稳定的突出问题依然存在。如忽视职工权益，“强资本、弱劳工”，投资收益的分配过分地向生产资料所有者倾斜，分配制度不合理，收入差距不断拉大，劳动争议增多等，使劳动关系失衡，严重制约了劳动者的生产积极性，影响企业健康发展和社会稳定。为此，