一线

正交通运输部积极组织甘肃舟曲灾毁公路抢通保通7月14日,交通运输部派出由地质、桥梁等专业专家组成的专家组,赶赴甘肃舟曲灾区指导开展灾毁公路抢通保通。到达现场后,部省两级公路专家组对全线进行勘察,并成立3个现场工作小组分工统筹,指挥国道345线抢通保通保畅工作。此外,抽调5支抢险队伍,协助抢修农村公路。累计投入抢险人员2900余人次、抢险机械680余台次;累计清理泥石流5600余方、塌方4000余方,抛掷铅丝笼600个,清理塌方累计1.5万余方。     

弘扬抗震救灾精神推进灾后重建

8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。     

交通部门如何应对雪灾灾害性气候

2008年初,江苏省泰州市遭遇了50年未遇的特大降雪,适逢春运,降雪冰冻给交通运输带来了严重影响,暴雪导致了高速公路封路,公交、长途停班,汽渡封航,旅客滞留,物资运输受阻。交通部门采取了积极应对措施,保畅通、保安全,有效地保障了群众的生产生活。然而,在抗灾过程中暴露出一些问题也值得认真思考,总结经验教训,为今后应对类似灾害研究对策。     

抗低温保安全 附凝冻保运输

2011年伊始，湖南省大部分地区遭遇强冷空气袭击，出现低温雨雪凝冻天气，全省境内多条高速、国省道公路以及通县通乡公路结冰，交通受阻，部分客运班车处于停班状态，不同程度出现车辆和人员滞留，全省道路运输行业经济损失较大。为做好抗灾救灾工作，湖南省运管局及时启动道路运输三级应急响应，迅速响应省委、省政府号召，全力以赴抗击低温凝；东灾害。     

交通运输部要求规范机械设备捐赠程序

近日，交通运输部为已陆续运抵四川灾区的捐赠机械及物品的顺利交接和有效使用做出相应的规定，要求受赠单位在接收捐赠公路抢通保通机械设备时，应与捐赠单位签署相应的捐赠协议。目前，各地捐赠机械及物品已经陆续运住四川等灾区。为了更好地利用捐赠物资，交通运输部要求受赠单位要安排专人负责衔接工作；要明确交接程序，受赠单位在接收捐赠公路抢通保通机械设备时，应与捐赠单位签署相应的捐赠协议，     

冰雪路上的暖灯——记江门汽运集团受阻车辆的驾乘人员

今年春运期间，广东省及周边省份气候突变，持续雨雪等恶劣天气导致交通运输严重受阻，大量旅客滞留在回家的路上。此时，比困在车上、堵在路上的旅客更忧心如焚的是广东省江门市汽运集团有限公司（简称江门汽运集团）领导——总经理尹锡权等人。1月28日上午，公司领导分头到新会、台山、恩平汽车总站了解开往湖南、湖北、重庆等方向的车辆受阻情况。     

关怀

政治局研究部署抗震救灾和灾后重建；回良玉：全力抢通保通灾区公路保障群众安置和恢复重建；张德江：为抗震救灾和经济发展提供交通运输保证；交通运输部：要把保证救灾物资运输畅通摆在突出位置；高宏峰：全力以赴保通“生命线”；徐祖远：全力做好对口支援。     

交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路

随着抗震救灾工作的进一步开展，物资运输量不断增大，交通运输的抢通保通保运任务越来越艰巨。为充分利用综合运输体系，5月27日，交通运输部发布4条救灾物资水陆联运线路（上海-重庆-成都、上海-泸州-成都、上海-宜宾-成都、上海-乐山-成都），大宗救灾物资可通过长江、岷江在长江上游的重庆港、泸州港、宜宾港和岷江上的乐山港集散后转陆路运住灾区。通过水陆、铁水联运，     

全力以赴抢通保通保运确保“生命线”畅通

5月31日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在四川省省长蒋巨峰、交通运输部副部长翁孟勇、四川省副省长王宁等陪同下,视察了213国道都江堰至汶川公路抢通保通现场,并亲切慰问了积极参与抗震救灾抢通保通工作的四川省交通系统干部职工。     

全力抢通保通——来自西藏国道318线波密段通麦大桥现场抢险指挥部的报道

正8月2日晚,国道318线西藏波密县境内的通麦大桥突然垮塌,4人失踪,交通中断。事发后,交通运输部和西藏自治区党委、政府高度重视,交通运输部部长杨传堂、西藏自治区党委书记陈全国和区党委副书记、自治区主席洛桑江村多次作出重要指示,要求全力搜救失踪人员,全力开展抢通保通工作和事故原因调查。作为国道318线的咽喉工程,其垮塌引起舆论的极大关注,众多媒体予以报道。川藏公路是连接西藏和成渝经济圈的主通道、大动脉,通麦大桥是川藏公路林芝路段的咽喉要塞,抢通保通事关重大。8月7日上午9时许,在垮塌的通麦大桥下游,一位打伞的群众安全通过通麦人行便桥。之后,聚集两岸桥头的近80名群众按照通行规则,在现场工作人员的组织下陆续安全过桥。     

西部进京大通道的堵与疏

经过公安机关文通管理部门和交通民警的全力疏导，京藏高速公路交通拥堵有所缓解。9月4日，公安部交通管理局协调北京、河北、内蒙古三省（区、市）交通管理部门成立了京藏高速公路疏堵保畅指挥部，加强省际间的联动，继续全力做好疏堵保畅工作。     

交通运输部号召向灾区捐赠小型施工机械

一方有难，八方支援。5月22日，交通运输部下发急电，号召全国交通系统和交通相关大型企业精心组织并积极参与，向四川灾区捐赠公路抢通保通小型机械设备。集全行业之力，共同打好抗震救灾公路抢通保通攻坚战。四川灾区目前急需220型履带式挖掘机60台，柳工50型装载机80台，220型推土机50台，红岩12吨双桥自卸车100台，移动式30立方米空压机20台，移动式汽、柴油发电机组60台（10千瓦30台，50千瓦、100千瓦、150千瓦各10台）。     

援川日记

地震发生后，震区公路受到了毁灭性打击，桥梁垮塌，路基冲毁，抢通保通工作量巨大，任务十分紧迫，必须多点同时突破！在这种情况下，5月21日交通运输部党组发出通知，动员全国交通运输系统对口支援四川灾区，全面开展公路抢通保通工作。很快，一个个突击队员奔赴前线，一列列重型车队开赴灾区，为了保障震区公路的畅通而日夜奋战！这是一次特殊的援助，规模大，任务重，时间紧，甚至还要时刻面对生与死的考验，然而他们无怒无悔。     

决战京珠

他们，只是奋战在京珠线上交通人的代表。在他们的身边，还有千千万万交通职工，在这次抢通京珠线、迎战暴风雪的战斗中贡献着自己的力量。 2月4日零时，京珠高速公路基本抢通，滞留人员和车辆逐步疏散。     

江苏省调整公路积极应对冰雪恶劣天气

1月18日凌晨起，江苏省苏南、苏中地区出现降雪，雪量为小到中雪。全省高速公路积极应对冰雪恶劣天气，保障道路安全畅通。 早在1月7日，江苏交通控股有限公司就联合省应急办、省公安厅、省交通运输厅、省气象局召开“全省主动应对高速公路冰雪灾害座谈会”，明确了“统一命令、分别指挥、联动处置、以通保通”的处置原则，制定了“闻雪守岗，见雪上路，积雪立除”的处置方针，提前落实了除雪车等除冰扫雪专业设备947台、扫雪人员12858人，存储融雪剂等物资11150吨。     

春运路上变化多

<正>随着新冠肺炎疫情防控政策优化调整，甘肃省交通运输厅及时调整疫情防控措施，全面开放路网、全面恢复交通运输服务、全面做好保通保畅工作，全省客运、货运周转量显著提升。在途旅客、货车司机纷纷表示，无论行驶于路上，还是停靠于服务区，都切实感受到了甘肃这个春运期间路上的大变化。     

交通应急管理法规制度体系的问题及对策

在此次新冠疫情防控中,尽管我国交通运输应急管理法规制度建设取得了显著成效,但与统筹做好疫情防控与交通运输服务保障、保畅保通的要求相比,与交通运输治理体系和治理能力现代化的要求相比,还存在不小差距,亟需进一步完善。     

鲁川同心

四川强烈地震，北川受灾最为严重，公路、桥梁遭到毁灭性破坏，90％以上的道路垮塌，未垮塌路段也普遍存在被山体滑坡掩埋、严重变形，路基大面积塌陷、下沉等情况，桥梁不同程度受损，绝大部分成为危桥。在这种情况下，迅速抢通灾区道路，确保各项救援力量抵达灾区．成为一项刻不容缓的艰巨任务。交通运输部和山东省委、省政府迅速作出决定．由山东省交通厅对口支援北川县震后道路抢通保通工作。     

安全回家——紧急疏运“7·23”铁路交通事故滞留旅客

7月23日20时40分左右，在温州市区黄龙双岙段附近的高架动车线上，一列由北京开往福州的D301动车与一列杭州开往福州的D3115动车发生了追尾事故，造成6节车厢脱轨，引发多人伤亡和大量旅客滞留。温州市交通运输部门、各客运单位立即启动应急运输预案，紧急投入现场抢险和滞留铁路旅客疏运工作。     

京哈公路全线通车

为认真贯彻落实全国交通工作会议精神和建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的规划设想,促进辽、吉、黑三省与京津地区政治、经济、文化交流,缓解京哈铁路旅客运输紧张状况,搞好公铁客运分流,辽宁、吉林、黑龙江三省及部分市、县的交通运输管理部门的领导和运输企业的代表于今年八、九月间两次就京哈路通车后如何开通跨省公路客运和加强管理等有关事宜在哈尔滨市进行了协商,广泛交换了意见。