媒体到电商：距离有多远

有这样两个人,不约而同地在2008年从媒体跨入了电子商务。一个是东方风行传媒集团的董事长李静,她创办了女性化妆品网站“乐蜂网”。另一个则是至今仍名不见经传的年轻人梁超,他是新力传媒的创办人,拥有《潮流志》这本杂志.     

梦想的距离——中国车展,离世界第一有多远？

中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为＂全球第一车展＂的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前：     

精益电商有多远?

精益电商并非一个包治百病的完美模式,真正重要的是可持续优化的执行能力,将电商做成一门细节的艺术,这才是精益电商的本义。今年清明节时,国美在线新任总裁牟贵先撰写了一篇电商悼词,痛斥"长期野蛮的价格战屠戮"、"价格屠夫"以及"破坏主义、数据操纵者、资金投机者",呼吁行业拥抱电商的本源——"零售"。某种程度上,这是一篇电商转型精细化运营的檄文,而牟     

通用汽车,距离复兴有多远

从2009年6月1日通用汽车正式申请破产保护的那天起,所有人都必须接受一个新的通用汽车,成为他的"新一代".摆在面前的任务,也只有一个——让通用汽车走向复兴.无论是影响范围还是背景实力,从任何一个角度,对于通用汽车公司,甚至对于美国而言,都必须实现复兴. 时间在一天一天的流逝,通用汽车换了总裁、增加了车型、推出了新能源车,也的确重新夺回了汽车销量第一的宝座,找回了世界第一的荣光,但至今,没有一个通用汽车的"新一代"敢于宣称,通用汽车已经实现复兴了. 问题出在哪里? 销量与利润的矛盾 2011年,通用汽车重夺全球销量第一.该年,他们全球范围内总计销售了902万5942辆汽车,同比增长7.6％.所占全球市场的份额比率也从11.5％提高至11.9％.销售能力一直是通用汽车的强项,毕竟,在2008年被丰田汽车"篡位"之前,他们保持世界销量第一的荣誉长达77年之久.时隔三年实现的王者归来,并非意料之外.     

北京与世界的距离有多远

暴雨如注,首都北京一夜间如同汪洋泽国。虽已不是第一次看到"城市里的汪洋"了,但在这个齐集了中国最优秀人才的地方,这个拥有全国最高科技的地方,这个用全国人民的血汗堆砌起来的城市,会因一场暴雨就洗去了"帝都"表面的铅华,让整座城市陷入瘫痪,甚至造成生命的重大损失还是令人震惊的。诚然,雨太大是摆在明面的事实,但责任显然不能全推到"N年不遇"头上。究其原因,首先,是历史的欠账。上世纪,由于我国向干燥的苏联学习城市排水系统,制定的标准很低。多低呢?最初,按0.5年甚至0.3年一遇的标     

汽车电商：你是卖车，还是卖萌

“双十一”13分钟破50亿元!阿里巴巴大涨近1．6％。 2014年11月11日零点刚过。全球最大的购物狂欢正式上演。仅仅两分钟,“双十一”成交额便突破10亿元,其中移动端占比超过50％;4分钟,突破16亿元;13分钟,交易额突破50亿元。截至北京时间0：17,阿里巴巴股价上涨1．57％。38分钟100亿元。     

清华东路站距离清华有多远?

很多的时候,我们讨厌被别人用来对比,却又会情不自禁的在心里把自己和别人作对比,或是去把别人作对比。这难道不奇怪吗?前不久,北京市国土资源局正式批复了《关于北京地铁13号线新增两座预留车站项目用地预审意见》,地铁13号线新增的清华东路站和建材城东站有望于今年年内开工。由于五道口站与上地站之间近5公里,所以有关部门才考虑在两站之间的清华大学东侧新建清华东路站。实际上,清华东路地铁站拟设在清华东路北侧,距离清华大学的校门并没有特别近。从距离上来看,清华东路地铁站与清华间的距离甚至比     

汽车强国，还有多远?

奥运梦已经实现,汽车强国梦还会远吗?2005～2007年,中国汽车工业三年之变如何评定?又凝聚了怎样的能量?在中国汽车工业2007年年度总结和未来预测会上,包括国家信息中心信息资源部主任徐     

汽车电商是危险的“网络游戏”？

网络空间能够借助声光电等技术提供更好的消费体验。但是我们看到的却是商务人士掉进了商业的漩涡,不遗余力的进行着通过互联网销售产品的活动,虽然迎合了消费者对价格和便利的关注但是忽视了大多数人上网是为了体验感觉。     

电商：细节的艺术——精益电商有多远？

几个电商运营人士凑一起小聚,期间聊到电商的精细化管理,便有了各种唏嘘与吐槽：“谈精细化的时间点早就该到了。今年几大电商平台的格局定下来后,就剩下一批亚平台和垂直电商,做不好精细化,到年底又会死掉一大批。”     

陕汽重卡批量国Ⅳ交车仪式在甘肃敦煌举行

本报讯3月6日,陕汽德龙F3000重卡批量国Ⅳ交车仪式在甘肃敦煌举行,陕重汽兰州办事处主任吕文雅为敦煌市昆仑实业有限公司领导交付金钥匙,将活动推向高潮。     

车联网还有多远

信息产业与汽车产业的融合已经开始,前景非常美好,但是需要足够的耐心和产业准备。春节临近,我决定自己开车回家。出发前需要做好准备。在家里的电脑上查询了回家的最佳路线,然后发送给我的汽车,同时把最近要看的电子书、电影和音乐在     

汽车、电商和社交网络

我们来看看当这三个名词碰撞在一起，所激荡出来的几种可能。 经过了七、八年的高速成长，甚至是有些非理性地透支性发展，中国车市终于在2012年走到了一个拐点前。中国已经是全球最大的乘用车市场，中国车市拐点的到来也就同时意味着，几乎所有的车企们都必须开始思考这样一个问题：这个行业历经百年所形成的一些传统生态面貌，会不会发生改变？会发生多大的改变？     

泡沫有多远?

中国的房价,已经早早超过了由收入所能解释的长期均衡价格范围,席勒所提出的房地产泡沫的征兆在中国都明显存在着。这三位新晋诺贝尔经济学奖得主中,最为中国民众所熟悉的应该是耶鲁大学的席勒教授,与另外两位诺奖得主相比,他显得比较另类:除了拥有耶鲁大学金融学教授的头衔,他还是一个成功的创业者、预言家和畅销书作家。他的关于房地产价格的实证研究论文奠定了以他命名的Case-Shiller房地产指数的成功;而他撰写的关于资产泡     

平均燃料消耗值有多远?

随着汽车市场的快速增长,我国石油对外依存度不断提高,2011年超过了56％,同时环境压力也日渐增大.为缓解汽车保有量不断增长所引起的能源和环境问题,进一步降低我国汽车燃料消耗量水平,2011年12月30日,由工业和信息化工业部提出、中国汽车技术研究中心联合国内主要汽车企业起草的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(即《乘用车燃料消耗限值》第三阶段)获得国家批准,于2012年1月1日起实施.     

梦想与现实的距离

从汽车大国到汽车强国,关键在于自主品牌的发展。自主品牌梦想与现实的距离,正是中国汽车业的差距所在。 2009年是中国汽车市场异常火爆的一年,全年产销1364万辆,同比增长46％,成为全球第一大市场。     

买手店离盈利有多远

也许常年站在聚光灯下的买手店在市场中的认知度还远不够,也许内地消费者还远未成熟,也许港派的买断式买手店模式在内地已不合时宜,也许品牌的力量与买手店相比过于庞大??在内地市场砥砺前行的外资、港资和本土买手店的盈利问题依旧尴尬。     

电商红火能否颠覆汽车消费模式

随着“双11”的结束,电子商务又迎来一个异常火爆的局面。从支付宝所发布的统计显示,这一天已经突破的350亿成交额大关．这就意味着,现在的电商购物,已经远远超出了人们的想象,这样的影响,尽管对于汽车市场的吸引力显而易见。一方面是行业更需要拓展销售渠道,     

汽车定价水分到底有多大

如今买辆车,已经不再是什么新鲜事了,但对大部分家庭来说仍然是一笔大开销。一直以来,中国人花钱最怕“被坑”,试想高高兴兴买辆车却被告知“买亏了”、“不值这个价”,心里别提有多憋屈了。撇开市场上各式各样的促销噱头,我们直接从汽车定价这个源头开始说起。