斯柯达Rapid昕锐：欧系品质智慧出行

据不完全统计，国内的整车制造企业逾百家，汽车品牌更是多到令人眼花缭乱。对于众多车企来说，只有找准定位、具有独特的品牌性格，才能在消费者的心目中占有一席之地，进而收获更多的市场份额。2007年正式进入中国市场的上海大众斯柯达品牌，在短短六年多的时间里产销量就双双突破百万辆，创造了欧系品牌在华发展速度的新纪录。     

小型多功能车市场遭冷遇？

近两年，国内汽车市场新车型、新品牌、新概念层出不穷，不仅逐渐淡化了消费者对新车型的新奇感，而且也在很大程度上抑制了消费者对新车型的购买冲动。对于愈来愈见多识广的消费者来说，上市时间的早晚已不能成为左右市场销路的必要条件，准确的市场和价格定位，合适的市场切入点，才是一种车型能否为市场所认可的最终决定性因素。令人遗憾的是，被不少微型客车企业视为未来市场重要增长点，并寄予了广泛厚望的小型多功能车，就“不幸”应验了以上的规律。据业内有关人士透露，某品牌的小型多功能车上市后，任凭媒体炒得火热，可消费者还是…     

凌派：从哪里来 到哪里去？

中国消费者正成为全球最挑剔的消费者。 因为市场容量巨大，且竞争越来越激烈，跨国汽车公司在中国的投入也变得不再轻松。从全球同步导入到专为中国市场开发，全面本土化正成为拿来主义日薄西山后，跨国车企鏖战中国市场的利器。     

二手车贷申请并不难

一手车固然是车市的主角，但二手车市场也不甘就此遭遇冷落。由于折价车在价格上的优势，还是吸引了不少爱车人士。但如果购车人想要贷款，估计有把握融资的人少之又少。消费者对一手车贷款都较为熟悉，二手车贷款究竟怎样才能成功申请？     

年度最佳品质奖 长城哈弗H6运动版 颁奖篇

<正>本届"爱我中国车"年度最佳品质奖颁给了长城哈弗H6运动版运动版。长城哈弗H6运动版不论是市场检验还是专家亲自评测,都交出了令消费者满意的答卷。评委老师经过3天的实地测评环境对长城哈弗H6运动版运动版作出了如下评价:哈弗H6整体做工精细,ESP无钥匙启动方便实用,加速响应较快,操控灵活制动敏感,人机关系和谐且突破了传统长城车的造型。但同时也提出了哈弗H6其离合行程过长,挡位不够清晰等改良意见。对此种观点,在广州车展领奖的长城汽车销售公司总经理徐聘志表示,每一款车在经过市场的历炼之后,才能有一个清晰的车型脉     

标致508：优雅却难从容

他们虽然看重中国市场的地位，但却轻视了中国消费者的购车水平。虽然中国汽车市场的容量足够大，却也是竞争充分。这里，好车叫好，却并不一定叫座。     

品质升级 夏利新N3换标上市

作为中国经济型轿车的先行者，26年来，夏利已凭借多款可靠、耐用、亲民的产品打造了良好的品牌优势，超过230万台的保有量证明了消费者对“国民车”第一品牌的认可和信赖。     

小排量车或将迎来第二春？

从全球范围看，随着油价升高、社会对机动车尾气污染的关注，排量做减法势必成潮流。较发达的欧洲和日韩市场都推崇小排量车，美国市场油价飙升也使得小排量车尤其是小排量混合动力车日趋流行。因此，60亿财政补贴以及征收排污费，能否促进消费者选择小排量车？     

雪铁龙“放下身段”

或许对于看腻了日系、韩系和＂大众＂脸的消费者来说,放下身段、回归主流的法系车品牌,更适合自己不断提高的需求。消费者的变化,帮助法系车品牌在中国市场找到自己的感觉。     

起亚K5

东风悦达起亚K5上市至今一直受到消费者的追捧，甚至让很多人对起亚品牌有了全新认识。纵观中高级车市场，K5在形象上具有极高人气，它打破了以往同类车型的市场格局，成为了设计方面的领导者。     

并非娱乐至上

A=Automotive Observer J=James Spencer A:从全球来看,目前哪一级别的车销售情况较好,这些车上人们会更注重哪些方面? J:在全球市场上卖得最好的车可能是C级车,然而现在推广新能源,节能、省油,很多人预测A级车将卖得更好.但实际上,数据表明,A级车在中国市场卖得并不好,反而是C级车、D级车在中国卖得较好,在这些车里更强调技术含量,丰富的功能,如何为消费者提供更多娱乐、音乐等功能,甚至互联技术,同时又做到节能环保.现在消费者的需求带动着市场走向,作为汽车零部件技术供应商,德尔福很欣喜地看到这样的变化,我们也因此为汽车业带来变化.     

车企凭什么＂给车定价＂？

“你只看到我的价格，却忽略了我的品质。你有你的抱怨，我有我的坚持。当然最后买卖能否成交，还要靠市场决定。”这就是中国汽车市场现状。在中国汽车市场，就绝大多数消费者而言，对于车价的敏感度不低。但在各种豪车、合资车、自主车反反复复的“加价”、“降价”中，大部分买车人的神经早已变得愈发坚强起来，与其说是理性，不如说是无奈。所以车企为每一款新车上市定出的“厂家指导价”，     

十万元大关难挡四缸车

令广大消费者期盼已久的经济型轿车──新款夏利车已于5月下旬通过环保检测在京面市。此次投放市场的环保夏利，将以崭新的面貌揭开京城车市经济车热销的序幕。目前在京城面市的夏利有两种车型，分别为排量1．0L的三缸TJ7101U型和排量为1．3L的四缸TJ7131U型，均为四门三箱。市场售价为7—9万元左右，虽与同类化油器车型的售价相比略有涨幅，然而并没对消费者购车热情造成影响。在新款夏利面市前后的几天里，北方汽车交易市场信息中心，每天都要接到大量的咨询电话。京城消费者的期盼之情可见一斑。此次面市的新款夏利采用了大量的先进…     

中系车的机会

作为家庭驾车的主力军，紧凑型车逐渐得到消费者的青睐。面对这样一个极具潜力的市场，合资品牌早已“先下手为强”。看看大街上的车吧，卡罗拉、思域、威驰、马3，这些大有来头的车型随处可见。凭借性能、外观、价格，合资品牌牢牢抓住了人们的消费心理。     

进口车市场:一片混沌

中国“入世”，进口车将大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。２００２年１月１日汽车关税大幅度降低。关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？笔者近日到北京的几大汽车交易市场进行了实地采访。货源依然不足尽管许多媒体近日纷纷报道自１月１日关税下降后，进口车开始大量登陆北京市场，但在北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅，记者看到，和年前相比虽然产品有所增加，但整个大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国基本上又都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车。日…     

日系车在中国市场的行情分析

从北美跳过欧洲．直奔大洋彼岸的中国．日系车正在以夸张的速度蚕食德系车的市场份额。处于汽车社会发育雏形的中国市场．对不同门派、任何血统的品牌都来者不拒．但仍有自己独特的偏好。欲在中国大展拳脚的美系车，一直不受中国消费者待见．在不断丰富自己欧式风格的前提下．与原有的美式豪华渐行渐远．沦为欧洲车的分支；而一度以价格优势占据中国百姓市场的韩系车。此时已风光不再．低调行事的日系车突然大展拳脚。打得他们措手不及。     

朗行境界 越级体验 尽享爽朗生活

在国内竞争最为激烈的A级车市场,上海大众汽车Lavida品牌堪称一个标杆。自2008年朗逸上市,到2012年全新朗逸越级新生,再到如今Gran Lavida朗行的创世而来,Lavida品牌准确地把握每一次市场热点,完美迎合消费者不断精进的购车需求,在每一次的自我突破中,传承并彰显了其不凡的越级实力。随着A级车市场的不断发展,消费者需求日趋多元化。Lavida品牌以其前瞻的目光,为众多追求品质生活的消费者量身打造了Gran Lavida朗行。便捷自如的舒适空间,爽朗自在的用车体验     

入门中型车细分市场第二名：北京现代瑞纳

瑞纳，是由北京现代汽车有限公司特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小型车，英文车名VERNA来源于意大利语．原意是年轻和激情，也是这款车的设计初衷。之所以选定“瑞纳”有两个原因，第一，“瑞纳”的中文发音与VERNA的发音相近，便于消费者记忆；     

自主车企须防海外“内斗”

长期以来，大家在下意识中将我国车企分为三六九等，只是都未挑明，却又是实际存在的现象车企间相互充分竞争，市场更为透明，普通消费者得益原本是好事，但如果竞争演变成内斗则得不偿失。“竞争”与“内斗”其实很难划定界线，竞争到达一定程度，可能就有滑入“内斗”范围的危险，而“内斗”的结果则是几败俱伤。     

进口车展厅亮相"北方

近日，一个进口车展厅在北方汽车交易市场隆重开业。展厅占地约100平方米，正对西三环路，外形呈圆弧形，门前四辆丰田霸道越野车分别停于两侧；奔驰、福特、凌志、丰田、风度五辆名车在厅内亮相，在几排圆筒顶灯和雪白墙壁的映衬下，各款车仪态英发，给光顾者亲临国际汽车展的感觉。 目前，我国大多数消费者品牌意识还不是很强，特别是对于进口车，心里更是没谱，若有意购买，还需要在一个比较集中的地方进行挑选比较，所谓货比三家。进口车展厅的落成正满足了部分消费者的这一需求，也使北方市场进一步完善了高、中、低档宝塔式的销售模式…