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2011年度对自主品牌车企而言,堪称步履维艰。2012新年伊始,自然要做个展望:自主品牌新年前景如何?笔者对此的看法是:有备者无患。 相似文献
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小时候看电影,开场一会儿我就要问爸爸,这个人是好人还是坏人,老爸每次都能准确判断,以至于我后来也有了这一功能,长得贼眉鼠眼的都是坏人直到后来吃了好多次亏后才明白,生活中的坏人很可能长得比好人都好看再到后来,才知道每一个坏人都有可能有好的一面,每一个好人也会有他的缺点 相似文献
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一时心血来潮报了个口译班,其中有一位老师大概30岁,长得很漂亮,打扮也很时尚,口译功夫了得,每次都来去匆匆,中午就花5分钟的时间泡一碗面吃。后来才知道,她大学学的是历史,她的本职工作是一家公司的公关部经理,儿子已经5岁,她每天要上班、做家务、带孩子。与我们不同的是,她拥有人事部二级口译证书,每个月都有天南海北的会议翻译任务,还兼任这家口译中心的导师。 相似文献
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“三大油”一直是被诟病的对象,不仅仅是油价,还包括油品质量.而相对于汽油而言,柴油油品质量更令人堪忧。此情况早已有之,大众柴油动力车型在国内推广的受阻,只是一个侧面的例证。大约9年前某车企高管曾就此回答记者提问:我们倒是能引进(柴油动力)车型,但是他能吃惯这里的粮食么?!多年过去,中国汽车市场变化翻天覆地,但看一下油品市场,只能是一声叹息! 相似文献
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印象中东风裕隆产品不多,但都是“大菜”。最近一道“大菜”纳智捷优6SUV更是准备了很长时间才端出。或许正是由于准备的时间长,所以不仅“上菜”的时间选在了6月6日,举行的仪式也是相当隆重,就连端盘子的人也都很有档次—— 相似文献
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在汽车圈我入行虽短。只有七、八年,但所看到的自主品牌车企发展过程中交替引领潮头的变幻却并不少。所以我认为自主品牌当前最需要的还是战略架构师。战略对了头,即使某一次战术出现偏差,又会有什么大不了的呢?!下面就让我们看看,王传福是如何讲述比亚迪日后之战略—— 相似文献
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在东北某些地区,人们说话很容易“四是”不分,平卷舌有时甚至是倒过来使用、所以某外地客人在此地去吃饭,就曾因“四张饼十块钱还是十张饼四块钱”争论个不休,闹了个大笑话。 相似文献
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挤公共汽车上班的白领、蓝领可能都有这样的感觉。那就是你等哪一路公共汽车,这路公共汽车偏偏就要姗姗来迟。这样埋怨的现象非常普遍,如果你有空,可以去公共汽车站留心听听,很容易就能够得到验证。 相似文献
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速度是中国汽车的标签。即便在车市步入微增长的今天,追求速度的惯性思维依然没有改变、尽管很多车企老总信誓旦旦地宣称,不再以规模发展为核心,而是要转战品质经营,但最终呈现的依然是快速上量。 相似文献
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孙晓东担任浙江吉利控股集团副总裁、销售公司总经理的半年多时间里,他不仅在内部进行全面“理疗”,同时也在不停地向媒体、向社会传递着吉利声音。 相似文献
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商业故事刚开始流行时。人们很容易掉以轻心。认为它只不过是一时风潮而已。但这种最初旨在生动阐述战略变化或者向客户推荐新产品的新方法,如今已渗入公司架构。结果可能扭曲公司运行方式。 相似文献
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