凯翼入蜀

凯翼的造车之路就像其选择的蜀道,虽然"难于上青天",但有了技术和资金的双重加持,未必没有突围的机会。2019年12月24日,凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在四川宜宾市临港经开区汽车产业园举行。工厂一期占地973.3亩,总投资37亿元,规划年产能15万辆。作为凯翼西迁入川后的首次亮相,本次活动可谓声势浩大。四川省市区各级党委政领导、行业专家、凯翼汽车合作单位嘉宾以及全国各地的媒体逾千人,共同见证了凯翼汽车智慧工厂竣工和凯翼全新产品炫界的正式亮相。     

尹同跃的试验田

伴随着凯翼X3正式上市,这家公司终于完成了"众包"模式下首次运作,然而尹同跃在凯翼布的棋局才刚刚开始。"凯翼发展的里程碑,奇瑞汽车的里程碑,中国汽车工业里程碑式事件",一款车的上市,让奇瑞汽车董事长尹同跃用三个"里程碑"形容,在奇瑞还真不多见。或许可以说是"王婆卖瓜",但承载了这款凯翼X3的江北项目起初却只是尹同跃拿了20亿,试试水的,用这个数字投资传统汽车制造。     

与美丽同行——上海英伦汽车携手国际小姐敬老活动剪影

这是一支人数不多，却特别能战斗的汽车营销团队——以伦敦出租车产品线总经理兼上海英伦帝华汽车有限公司总经理林啸虎为首的营销团队。一年中他们南来北往不放过任何一个推广TX4英伦出租车的机会，同时也不忘做社会公益活动。     

肖逸阁出任泛亚总经理

通用汽车中国公司近日宣布，肖逸阁将正式出任通用汽车在华合资企业——泛亚汽车技术中心有限公司总经理。此任命将于2012年2月1日起正式生效。原泛亚汽车技术中心有限公司总经理，玛丽安，将出任通用汽车全球验证执行总监。     

汽车流通没有终结模式

《汽车品牌销售管理办法》出台之后,汽车销售陷入阵痛之中,然而时势造英雄,借北亚新市场落成之际,苏辉总经理发起了一场改变营销模式、汽车市场往何处去的大讨论。我们在本期特邀了业内专家贾新光老师坐论营销,评点汽车营销的新发展。     

卖车的7个反思

从去年开始,国内汽车市场开始步入激烈竞争阶段。随着个人汽车消费时间的延续,消费者对汽车的性能、价格和服务越来越重视,因此这时的汽车营销进入客户驱动阶段。过去,汽车生产厂和经销商的营销活动都是从自身的产品和服务出发,营销的目标很直接也很简单,即达成交易。这是以产品为中心的做法。然而,在     

从“浙江经济”到“浙江人经济”

在北京举办的一次大型国际研讨会上，一家大型汽车公司总经理答记者问时说，中国的汽车企业最大的问题，是还没有学会怎样卖车！从开发到销售，这“两头”受到冲击比中间！（指生产环节）大，特别是营销上，如何满足客户的需要求，     

东风康明斯M7C进入广州市场

本报讯 日前，15辆霸龙康明斯M7C牵引车的交车仪式在广州举行，广州凯迅公司负贵人从东风柳汽商用车销售公司总经理李克平手里接过了车钥匙。凯迅公司是广东重要的油品运输企业，     

完美收官 再争第一 一汽解放部署2010年营销工作

全面盘整2009年发展经验,积极应对2010年市场挑战。2009年12月25日,"一汽解放2010年商务年会"在羊城广州隆重召开,一汽集团公司总经理徐建一,副总经理董春波、许宪平;一汽解放汽车有限公司总经理王立志,党委书记、常务副总经理许宪志一汽解放青岛汽车厂厂长徐衍男;一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理张兵等领导出席会议,来自解放全国各网员     

华菱凭优势产品获天津用户青睐

10月10日,华菱星马汉马动力、轻量化、天然气系列车型全国巡展暨用户座谈会在天津举行,华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如及华菱星马营销部门、技术部门相关人员、天津星马汽车有限公司总经理夏筱芳,以及天津荣程钢铁集团华乾元钌物流有限公司总经理董建新、天津宝福伦物流有限公司总经理韩卫国、天津港泰龙汽车销售服务有限公司总经理韩益军等天津地区200多位物流商、经销商出席本次会议。     

福田与易车携手 福田汽车向互联网营销转型

1月5日,“福田汽车互联网营销转型主题论坛暨战略签约仪式”在山东济南隆重举行,这是商用车企首次以互联网为主题召开的大型对话论坛。论坛规模达1300人,福田汽车集团领导、中国互联网协会副秘书长石现升、国家“863”计划先进制造技术领域专家、清华大学大数据研究中心主任、清华大学软件学院副院长王建民、易车公司董事长兼CEO李斌、易车公司后市场业务中心总经理王甡、     

中国汽车营销经验不少，值得总结

从今天开始，2005年度汽车营销五大评选正式拉开序幕，这次由中国汽车协会、中央电视台产经中心、搜狐汽车共同发起主办的，评选的内容有提名奖，有年度营销事件、人物、年度广告创意、年度产品创新和年度销售渠道创新。评选的标准也很明确．时间是2005年1月1号到1月30号，行业涉及到与汽车相关的营销事件和人物，     

搞自主品牌 请尊重行业规律

最近比亚迪比较烦。先是汽车业务总经理夏治冰离职，随后是汽车事业部营销部门大裁员引发风波，刚刚在国内上市后即宣告上半年净利润大跌近89％，并预告前三季度净利润按年将下滑85％～95％；被央视曝光比亚迪汽车多年来重大隐患不召回。深圳工厂被周边居民投诉废气污染等等。     

李峰：跟奇瑞说再见

"在李峰之前,奇瑞没有营销。"这曾是奇瑞董事长尹同耀对李峰的评价。8月8日晚,奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理李峰宣布辞职。8月11日,奇瑞对外宣布,李峰因个人原因辞职,销售公司总经理一职由总经理助理马德骥兼任。     

北江纺织:就是要做不一样的牛仔

初夏的广州,凤凰树的红花开得正是灿烂。到达北江纺织才发现,公司总经理顾翔也就三十出头,他与营销中心总经理秦刚都刚从法国巴黎的DENIM BYPV牛仔展回来。我们的话题自然由这个国际高端牛仔展会说起。北江纺织是第一家、也是目前唯一一家来自中国的参展企业,且今年已是第四年了。在类似     

汽车营销到了调整和蜕变时期

今天中国汽车营销走到关键的时刻，进入一个深度调整和蜕变的阶段。有人说是在一个十字路口，需要做深刻的反思和宁静的思考。中国汽车营销这个职业是一个挑战的职业，要求我们从业者不仅仅是一般的卖车，还要不断的进行专业积累和知识更新。的确，大家都是奋战在中国汽车营销界的一线的指战员，平时的南征北战身心都长期处在超负荷状态，     

成品油销售企业要引导用户科学选用汽油

汽车工业的迅速发展和汽车发动机压缩比的不断提高，要求依据压缩比选用高标号汽油，否则不论对汽车发动机功率的发挥，对车主维护和保养汽车，还是对大气环境的保护都十分不利。国内炼油企业应生产和供应适应汽车发动机需要的燃料，成品油销售企业也应不断增加93^#、97^#、98^#车用无铅汽油的销售网点，以满足国产和进口高压缩比轿车的需要。同时，应彻底转变传统的以企业为中心的营销观念，树立以消费者为中心的现代营销观念，积极引导消费者按照发动机的压缩比正确选用汽油，为消费者服务，为保护大气环境做出贡献。     

向您推荐《汽车销售员实战手册》

在北京举办的一次大型国际研讨会上，一家大型汽车公司总经理答记者问时说，中国的汽车企业最大的问题，是还没有学会怎样卖车！从开发到销售，这“两头”受到的冲击比中间（指生产环节）大，特别是营销上，如何满足客户的要求，把车卖出去，我们还没有学会！     

民生银行 金融闯关

由中国市场学会营销专家委员会、搜狐汽车频道、中央电视台广经中心联合主办的这次汽车营销首脑论坛活动形式很好。通过这样一种形式，有利于促进理论与实践的结合，可以为汽车产业相关的行业主管经业家和专家学者搭一个台。大家在一起，就汽车发展的各方面的问题，沟通信息，交流经验。讨论问题，     

重卡涨价调查 广东、山西没变化 湖南反降价

虽然不少省、市都出现了重卡涨价的情况,但是更多的地区重卡价格并没有太大变化,有些地方重卡价格还有所下跌。广东就是一个典型例子,由于这里的自卸车市场不大,价格一直保持稳定。广州凯铃汽车销售有限公司总经理雷兆震说:"广东这边自卸车市场很小,需求也不大,因此价格没有变化。"东莞南城骏宇车行经理刘伟对此补充