创意总部基地:助力京津文化产业融合

正2014年2月26日,中共中央总书记习近平在听取京津冀协同发展专题汇报时,将京津冀协同发展上升为国家战略,并对三地协作提出7项具体要求。一周之后,国务院总理李克强所作的首次政府工作报告提出将"加强环渤海及京津冀地区经济协作"写入2014年政府重点工作,京津冀一体化也因此成为各方关注的焦点。     

京津冀承载力多大

<正>"京津冀一体化"国家战略的提出和首都经济圈建设的实践发展,需要我们对京津冀地区的承载力状况做出基本判断,究竟京津冀地区的资源禀赋和经济社会发展情况能否承载起这一国家战略?能否承载国家战略在2014年2月26日举行的京津冀协同发展工作座谈会上,习近平总书记首次将京津冀协同发展上升到国家战略层面:"实现京津冀协同发展,是一个重大国家战略,要加快走出一条科学持续的协同发展路子来。"从国家战略层面进行京津冀一体化的规划,将给京津冀地区带     

京津冀协同创新发展比较研究

通过对京津冀区域内以及京津冀区域与长三角、珠三角区域进行比较分析,找出京津冀区域的比较优势,寻求京津冀区域协同发展策略。转变阻碍京津冀一体化发展的理念,加强政府、企业和社会的合力互动,实现资源、市场和信息的共享,找准定位、调整战略,促进京津冀协同创新发展。     

支持京津冀一体化的区域金融协作研究

国家“十三五规划”中明确提出京津冀协同发展战略,这标志着京津冀地区发展步入了一个新的历史阶段,研究金融协作在京津冀发展中的支持作用具有重要的现实意义.本文分别从经济发展、基础设施建设和生态结构三大方面指出京津冀协同发展亟须金融支持,通过“引力模型”分析得出京津冀存在各地之间联系不紧密、金融资源分配不均、监管不善等缺乏协调与合作的问题.要想充分发挥金融的作用,不仅需要政府的努力,也要发挥市场作用,在建立顶层设计的基础之上,利用现代网络信息技术,发挥信贷市场、证券交易市场以及金融创新产品的作用,加强监管并规避风险,使金融协作多视角、宽领域地发挥为京津冀一体化支持作用.     

“京津冀一体化”难在哪里

“京津冀一体化”的提法,其源也久矣.事情得以突飞猛进,还得到2014年2月,习近平总书记就推动京津冀协同发展作了重要讲话.他强调,要从加强顶层设计、调整优化城市布局和空间结构、加快推进市场一体化进程等7个方面着手,提出一揽子解决方案,大力推进京津冀协同发展.     

深耕协同发展

正京津冀协同发展上升为国家重大战略层面,这一次似乎与此前的任何一次都不同,看来这回是要动真格的了!为何"往事"重提为什么要在此时重提京津冀一体化?雾霾治理是最急迫的原因。"生态环境是京津冀协同发展中首     

需要市场化来主导

<正>首要的是制度改革,包括政府职能和行政体制的改革、公用事业改革、国企改革、财税改革和要素改革,通过改革完善市场主体,健全市场体系,增强市场运行力量,以优化配置资源促进京津冀区域社会经济发展。京津冀一体化,涵盖内容多,包含利益多,可能路径多。因此首先要明确京津冀一体化的出发点和目标。此次京津冀一体化的提出,更多是基于"首都病"的日益严重,雾霾天气增多,交通拥堵加剧,城市人口过多;其次才是京津冀协调发展。因此这次也是围绕首都经济圈发展规划来考虑京津冀一     

读编互动

<正>"京津冀一体化发展"是大势所趋,也是利国利民,只是会有一个漫长的各方利益博弈的过程。推动京津冀协同发展,涉及的问题不仅层次很高,而且非常复杂,需要跳出"一亩三分地"的局限,从更高层面谋划布局。上期封面故事《京津冀如何一体化》把众多研究机     

京津冀协同发展战略的比较和演进重点

文章采用纵向历史比较和三大城市群横向比较的方法,划分了京津冀协同发展的三大时空演化阶段——被动阶段、自动阶段和协同阶段,纠正了人们对京津冀协同发展战略认识的四大误区,并进一步界定了三大城市群尤其是京津冀地区的协同发展阶段及实践原则。通过把握京津冀战略地位和方向定位,打造"扁平化"城市体系和多元化动力机制,构建一体化要素市场和长效化协调机制,京津冀地区将实现向更高的协同阶段演进。     

大力推进京津冀协同发展

推进京津冀协同发展需要探讨和解决的问题很多,但从长远看,要完成好京津冀协同发展的战略任务,解决好北京的“大城市病”问题,天津的发展潜力问题,河北的产业发展问题,目前应着重在加强顶层设计、促进产业一体化、加强生态环境保护、构建便捷的交通网络等方面下功夫。     

面向京津冀合作的安平斯格生猪产业发展研究

京津冀农业协作发展是京津冀经济协同发展不容忽视的问题,京津冀要强化合作,要实现经济一体化,既是京津发展战略的必然考虑,也是河北省要实现由农业大省向农业强省的瓶颈.本文对河北省安平县生猪特色产业为研究对象,剖析其利益联结机制,及其对京津冀市场的重要作用.通过调查及研究,考察其重要地位,为京津冀农业合作提供范例和可行性研究.     

京津冀一体化与区域智慧物流的协同发展

我国的经济发展离不开物流,在我国北方地区,京津冀地区一直是我国重要的经济发展中心,特别是在地理、经济和文化方面拥有着非常紧密的联系.在"十二五时期"我国提出了京津冀一体化协同发展的战略构思,促进了京津冀地区的物流发展,推动了京津冀与区域智慧物流一体化协同发展的新格局.本文对京津冀区域物流一体化的内容进行了简要的概述,并对物联网和智慧物流的概念进行了论述,提出当前影响我国京津冀物流一体化协同发展的限制因素,并对京津冀地区与区域物流共同发展的相关策略进行了分析和研讨,希望能为我国京津冀物流的各个环节进行整合优化,建立健全标准化、信息化物流服务体系的做出应有的贡献.     

京津冀科技创新协同发展战略研究

国家推动京津冀协同发展规划的提出,为三地科技协同发展提供了难得的历史机遇。文章分析了三地由于科技创新资源分布不均衡、创新成果区域间转化存在障碍、创新人才流动受制于体制约束等问题,阻碍了京津冀科技创新协同发展的效率。京津冀三地科技创新协同发展需要在认清三地科技创新优势与困境的基础上,打造京津冀一体化的科技创新体系,通过制定一体化的发展战略实现"官产学研"合作的新典型。通过京津冀科技创新系统的协同,以建设高端人才聚集、流通工程、科技创新保障机制工程,推动大项目在天津和河北落户、推进产权交易市场建设、促进科技创新金融中心建设、积极承接北京的教育和科研的功能等发展战略,在实现创新资源的流动和创新成果的转化的同时,推动科技创新能力"均一化"发展,进而促进形成具有一定创新优势的科技创新簇群,实现京津冀科技创新水平的拔高生长。     

协同创新、区域一体化与创新绩效——对中国三大区域数据的比较研究

协同创新是区域协同发展的内在动力。运用2002-2014年京津冀、长三角、珠三角三大区域省际或各地市数据,应用复合系统协同度模型与数据包络法度量协同创新度和创新绩效,构建了协同创新对创新绩效影响的计量模型;应用空间计量技术对区域一体化与创新绩效的关系进行分析。结果表明,除珠三角外,长三角和京津冀协同创新活动对创新绩效无显著影响;区域一体化程度越高,区域内部创新绩效分布越均衡;"企业自身投入"与"政府资助"等内生要素是促进区域一体化和提升创新绩效的主要动力。因此,应促进区域内部生产要素自由、合理流动,实现创新资源有效溢出,提升区域发展内生动力,加深区域一体化程度,提高创新效率。     

“京津冀协同发展:机遇与路径学术研讨会”综述

正2014年3月8日,河北经贸大学京津冀一体化发展协同创新中心、经济研究所、《经济与管理》杂志社联合举办了"京津冀协同发展:机遇与路径"学术研讨会。京津冀协同发展既是一个老大难问题,又是一个新问题。与会专家一致认为,由习近平总书记亲自谋划,京津冀协同发展上升为重大国家战略,为该区域发展带来了千载难逢的历史性机遇。推进协同发展的要害是加强顶层设计,从城市、产业、交通布局到生态环境建设,真正把京津冀作为一个整     

京津冀协同发展阶段效果的问卷调查评价

通过对京津冀三地调查问卷的统计分析,结果表明京津冀协同发展得到近六成受访者的"点赞",非首都功能疏解的进展获得超过九成受访者的认可。同时,受访者也表示京津冀交通一体化、产业转移协作、区域协同创新以及部分重点领域体制机制创新取得了进展和成效。然而,调查结果也发现一些领域得到受访者较多的"差评",主要包括空气污染治理效果不明显,北京医疗教育资源对津、冀辐射不足,央企推动京津冀协同发展力度不够等。     

政府与市场关系视角下京津冀协同发展问题研究

京津冀区域是我国第三大经济增长极,其区域经济发展处于重要的战略关口.但与发展成功的长三角相比,京津冀地区在协同发展程度上仍存在一定的差距.本文基于政府与市场关系的视角,分析了京津冀协同发展中存在的问题,深入挖掘其背后的原因,并针对性地提出明确政府与市场的关系及权利边界;减少行政干预,设立共同治理主体,合理制定协同发展规划的改进对策,加速破解京津冀协同发展团局,实现区域和谐发展的建议.     

破解京津冀一体化困境的思考

京津冀客观上存在着较强的相互依存关系,是特殊的省域之间的协同发展问题。京津冀协同发展要由授权经济向市场经济转型,要弱化对规划和产业政策的过高期待。京津冀协同发展的重点是界定政府权力边界。     

京津冀科技人才相关政策的比较研究

在京津冀一体化与协同发展的过程中,科技人才的价值和作用尤为重要.不同形式的“人才计划”是京津冀地区引进优秀人才的重要途径.在“大众创业、万众创新”的时代背景下与从京津冀各自的发展定位来看,京津冀地区的人才计划应该是“大同小异、相得益彰”.“大同”指的是三地的人才引进应在京津冀一体化,协同发展的框架下展开,核心在于形成能够充分流动的人才资源市场;“小异”则指的是各地的人才计划根据自身的需求和比较优势,侧重应该有所不同,并形成良性的竞争环境.中央和地方层面的人才政策的根本目的在于促进促成京津冀地区的协同发展和一体化,形成可持续发展的区域经济生态.     

关于促进京津冀静脉产业健康发展的思考

本文主要是基于京津冀一体化的视角,对当前京津冀区域内的静脉产业发展现状进行了初步的分析,指出了目前主要存在的问题是,"废弃物"回收市场分割问题、静脉产业园专业化不足的问题以及静脉产业对环境的"二次污染"问题。在此基础之上,从产业布局的优化、"二次污染"的市场化解决方案、创新政府管制机制与模式三个方面有针对性地提出了促进京津冀静脉产业健康发展的对策与思路。