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徐建一也清晰地意识到自主品牌的发展命门,不是说要取得多大的成就、多么先进的技术,而是要能够生存下去。生存下去方能自主,无论是乘用车还是商用车,徐建一都秉承这一观点。 相似文献
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四位汽车界的代表与来自各个行业的营销老总一起分享了他们的品牌观。5月10日,由搜狐主办、《汽车观察》独家战略合作的"第三届中国品牌发展论坛"上,上汽乘用车公司副总经理俞经民、比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、长城汽车销售公司副总经理文飞、领克汽车销售公司副总经理陈思英等四位来自中国乘用车品牌的代表,与来自各个行业的营销老总一起分享了他们的品牌观。 相似文献
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2009年1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。用户和行业期盼已久的提振汽车产业、促进汽车消费的计划终于出台。《商用汽车新闻》记者在第一时间采访了中国汽车工业协会秘书长董扬,他认为:"振兴规划的出台不仅仅针对乘用车,对商用车也有诸多利好。 相似文献
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随着我国汽车消费向二三级市场转移,皮卡车型的需求日益加大,皮卡的发展势头也越来越强劲。"2010年是皮卡行业的一个转折点,明年依然有望保持快速增长,但增速不会像今年这么高。"面对今年前11个月的持续热销,长城汽车风骏皮卡策划部杨建波经理告诉《商用汽车新闻》记者。 相似文献
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对于热议的公务车采购目录全部是自主品牌车型一事,全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强表示支持:"对于自主品牌应该大力支持,只有中国制造没有中国创造是行不通的。现在自主品牌实力较弱,源于质量不行、市场信誉度不高,这需要时间培育,中国汽车工业自己也要争气。"贺强对于车企热衷海外并购提出了不同观点。很多自主品牌耗费 相似文献
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8月29日,“美丽目的地·绿色中华行——中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式”在北京水立方举行。活动现场,华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530,售价为:7.98万元-12.58万元。中华H530是中华品牌“十二五”开局首款全新产品,更是华晨汽车发力“十二五”的重拳之作,展现出华晨汽车打造高品质精品车、将中华打造成一流乘用车品牌的决心和实力。 相似文献
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我认为汽车增长有三种方式:一是资金增长型,以美国为代表;二是技术增长型,以日本为代表;三是消费增长型,中国就属于这种类型,而且是世界上独一无二的,一旦中国汽车市场开始爆发,其能量将 相似文献
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笔者从某品牌大区经理拿到的内部资料显示,2014年上半年,山东省前20名乘用车上牌量已经超过74万辆。这份内部资料没有统计销量巨大的上海通用五菱、长安面包等商用车和排名靠后的自主品牌,由此分析,山东省上半年汽车上牌量超过80万辆几乎没有悬念。 相似文献