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经济发展带来的大气污染日趋严重,特别是在城市.大气污染的主要来源是机动车排气.为减少大气污染,仅着眼于机动车尾气处理是不够的,必须从污染源头即机动车所用燃料着手.因此,应该按照环境保护要求制定新的汽油和柴油产品质量标准.新的、环境友好汽油和柴油质量标准会对炼油工业的生产经营和技术开发产生重大影响. 相似文献
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《中国电力企业管理》2018,(35)
正近年来,我国部分地区持续性雾霾显著增加,尤其以京津冀等区域最为突出,社会各界高度关注大气污染防治问题。治理散煤是治理大气污染的核心,重点破解冬季采暖燃煤散烧顽疾,推进"煤改电"、"煤改气"及其它新能源应用是我国能源结构调整的重要举措和必然选择。 相似文献
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为了改善北京市的大气环境质 量,从1999年1月1日起北京市开始了极为严格的控制机动车排放污染的里程。在山一程、水一程,走到今天,一年将尽时,回首来路,人们感慨良多,这项工作的前因后果无形中也颇受关注。为此,笔者请北京市环保局副局长余小萱就北京市在用车尾气治理情况,向广大读者做了一个比较详细的介绍。 记者(以下简称“记”):据了解,随着机动车保有量的迅速增加和城市化进程的加快,北京市大气污染正在由煤烟型污染向混合型和机动车污染型转化。那么,余局长,机动车排放污染是北京大气污染重要来源的看法,恐怕是… 相似文献
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环保法规在逐步加码,2014年10月30日,发改委等12部委联合下发了《关于统筹加快推进机动车污染综合防治方案》的通知,对机动车排放法规实施提出了严格的时间表,珠三角、长三角和京津冀等区域在2016年全部实施国Ⅴ。这意味着商用车行业进入产业升级的全新发展阶段。而在现阶段,从2015年1月1日起全面实施国Ⅳ,在这一政策倒逼产业升级的背景下,产品技术储备显得极为重要。 相似文献
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近日,北京连续出现了雾霾天气,PM2.5指数也一路飙升,严重影响了市民的身体健康和正常出行。据统计数据显示,在各地区的主要污染源中,机动车尾气排放所占比例最大,超过了25%。而黄标车作为机动车排气污染的罪魁祸首,如何推行限行措施、加速黄标车淘汰进程,再一次成为热议的焦点。各地纷纷推出治理方案据了解,2012年底,环保部发布了《重点区域大气污染防治"十二五"规划》, 相似文献
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区域经济一体化发展的前提是区域内各单元发展差异逐渐缩小,因此探究区域经济发展的差异问题对促进区域协调发展具有重要意义。本文首先应用熵权法连续测算了京津冀13个城市2001~2014年经济发展实力综合得分。在此基础上,将指数分析方法和探索性空间数据分析方法相结合,将时间尺度和空间尺度相结合,全面探究了京津冀13个城市区域经济差异的演变过程。结果表明,京津冀地区经过10几年的发展,合理的城市空间结构已基本显现,区域经济一体化已经具备良好的条件,但仍然需要从基础设施、发展优势、空间布局等方面入手,促进京津冀区域经济更快更好发展。 相似文献
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深化京津冀环境治理协作需要科学评价其科技创新成效,不断完善环境治理协作的综合配套体系。本文以河北省11个地级市及北京和天津共13个城市为研究样本,以国家针对“2+26”京津冀大气污染传输通道城市(经《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》认定)施加的环境治理措施为外部政策冲击,采用双重差分模型评价了京津冀环境治理的科技创新效应,提出了完善环境治理的综合配套方案。研究发现,京津冀环境治理协作促进了科技创新发展;更进一步的调节效应模型分析结果显示,产业结构质量、融资便利水平和政府支持力度三变量对环境治理协作的科技创新效应具有强化作用,升级产业结构、优化金融环境、增加政府创新资助可作为完善环境治理综合配套体系的重点突破方向。 相似文献
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本文构建了区域经济协同发展指标体系, 运用复合系统协同度模型测度了京津冀区域经济协同的有序度和协同度, 对京津冀区域经济协同发展趋势进行分析。 研究结果表明: 北京区域经济协同有序度较高, 天津和河北区域经济协同有序度较低; 京津冀区域经济协同度经历了先上升、 后下降、 再上升的过程, 京津冀区域经济协同关系不稳定, 协同效应不明显, 并在此基础上提出了推进京津冀区域经济协同发展的对策建议。 相似文献
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近日,国务院召开常务会议,部署了大气污染防治的十条措施(以下简称"国十条")。其中,机动车尾气排放作为治污重点被提到了日程。与此同时,被推迟数年的第四阶段机动车污染物排放标准也将在今年7月1日全面实施。两措施双管齐下必然能够推动节能减排工作的有效执行,但如何在各地真正地贯彻落实成为难点。对此,《商用 相似文献
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"十一"期间京津冀地区严重雾霾天气尚未休止,10月20日,北国之城哈尔滨硝烟再起,冰城首日供暖即遭雾霾封城。雾霾锁冰城,机动车尤其是重型机动车尾气排放中的PM2.5难逃罪责。如何减少机动车尾气排放尤其是PM2.5的排放,成了摆在机动车制造厂面前的难题。"三龙一通"尤其是金龙联合汽车工业苏州有限公司(以下简称海格客车)作为国内主流 相似文献
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我国北方特别是环绕京津冀的华北地区大气污染日益严重,雾霾天气频现,减少煤炭的直接燃烧是解决该地区大气污染最主要的措施之一,国务院出台的大气污染防治行动计划中,明确将煤制天然气作为重点发展的方向,但相比于天然气,煤制天然气是否具有市场竞争力是煤制天然气项目和产业能够长期存活下去的关键因素。着重从煤制天然气成本进行分析,研究煤炭价格对煤制天然气成本影响,将煤制天然气与市场上的进口天然气、管道气进行比较,来说明发展煤制天然气不仅具有环保意义,同时也具有很强的市场竞争力。 相似文献
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在严峻的环保形势下,一场围剿国Ⅳ造假的大幕正在拉开。8月6日,环保部官网发布《关于印发新生产机动车环保达标监管工作方案的通知》(内容解读详见2版),将会同工信部等五部委开展联合执法行动,在新车生产、销售和登记注册环节严查国Ⅳ造假,还将研究建立机动车环保达标监督管理长效机制。 相似文献