隧道机电系统建设存在问题及反思

山岭和丘陵地区高速公路建设中,隧道方案以其能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍应用,并且越修越长,规模越来越大.公路隧道尤其是长大隧道,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险.特别是发生紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多,因此长隧道内的安全保障是高速公路隧道建设和运营要特别关注的问题.同时高速公路隧道在使用过程中,会因为汽车尾气排放并且不易散发而导致隧道内空气质量恶化,因而公路隧道运营过程中的能耗(照明和通风)远高于一般道路的运营能耗.因此为了使隧道尤其是长大隧道能安全、环保、高效、经济运行,隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保所必需的设施.     

雪峰山特长公路隧道监控系统规模评价

随着我国公路建设的高速发展,交通运行安全问题日益受到社会各界重视。公路隧道作为公路的特殊构造物,其安全、高效的运营是提高整个运输效率的必要条件。加强公路隧道监控无疑是保证行车安全,减少事故损失的最有效途径,但同样会增加投资费用。如何确定公路隧道监控系统规模,协调安全性与经济性二者之间的关系,使运输效益最大化,就变得尤为重要。本文依托西部交通科技项目“雪峰山特长隧道公路关键技术研究”子课题五《雪峰山隧道监控、管理技术研究》,就此问题进行了探讨。     

风机在高速公路隧道中的运用

目前安徽省进入山区的重要通道就是高速公路,安徽沿江地区、中北地区通往浙南、福建和广东方向的重要通道沿线隧道众多,隧道是高速公路上的特殊路段,隧道空间环境狭窄、光线变化大、视野不清、潮湿,为了使隧道能安全、环保、高效、经济运行,隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保必须的工程设施。     

沿江东高速公路隧道监控系统

隧道是高速公路路网的咽喉地段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清、空气质量差,存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不太一样,而二次事故产生的后果远比原发性事故严重的多,因此要使隧道能安全、环保、高效、经济地运行,一个完善的隧道监控系统是必不可少的,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞.     

西安金路集成化长大公路隧道监控系统

由西安金路交通工程科技发展有限责任公司承担并完成的《集成化长大公路隧道监控系统》与以往的公路隧道监控系统相比不仅能够完成对隧道通风、照明、交通、事故报警、广播等进行控制，实现隧道的自动管理，还具有以下特点：（1）集成化，系统将所有的功能集中在一起，根据需要进行组合；（2）标准化，采用模块化结构，系统各部分相对运行独立；     

对十漫隧道群监控管理的思考

高速公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,视野不清、存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不一样,而且二次事故产生的后果远比原发事故严重得多,因此长隧道内的安全,特别是隧道群的安全保障是建设与营运过程中应关注的重要问题.     

基于驾驶员感知特性的隧道监控系统研究

本文对基于驾驶员感知特性的隧道监控系统进行了研究,对高速公路隧道监控系统各警示子系统对驾驶员的影响的现场实测数据进行了分析,从降低车速以及降低事故发生率两个方面进行了效果评价,为建立一套全面、实用、规范化的高速公路隧道监控与安全预防系统提供了数据支撑,以期为高速公路隧道路段运行安全提供技术保障。     

PROFINET在隧道监控系统中的运用

高速公路是全封闭、全立交的道路,在高速公路上运行的车辆行驶速度快,车流量大。它的理想特征是安全、快速、高效、舒适、方便。隧道是高速公路上的特殊路段,空间环境狭窄,灯光和视线不佳,极易发生交通事故或火灾等紧急事件,其后果将比公路段的事故严重的多。因此,高速公路隧道监控设计和建设一直为世界各国高速公路建设部门所重视,随着国内交通需求的不断增加,也越来越成为交通设施建设和管理部门关注的焦点。     

公路隧道的空气质量监测技术

随着我国高速公路、城市道路和普通公路建设的飞速发展，公路隧道作为道路穿越高山、江河或海峡的重要手段，也日益增多。公路隧道在整个路段上属于特殊构造段，因为空间小，具有类似密闭性，一旦发生火灾、事故、交通拥堵，隧道内的环境会急剧恶化，直接对司乘人员的人身安全构成威胁．从而对隧道的监控系统提出了更高的要求。     

组态软件在高速公路隧道监控中的应用

引言隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险。因此,建立功能完善、运行可靠的监控系统是必不可少的。监控系统分为上位机和下位机两部分,为实现隧道现场无人执守,需要尽可     

隧道监控与运营管理专题——隧道监控系统设计应把握的关键

隧道的安全、可靠性设计最重要 由于公路隧道的特殊环境,使其建设周期长、施工困难、投资高,一旦发生交通事故或火灾事件较难组织救援和排障,对人员伤亡威胁很大,对交通运营、财产造成的损失很大,对国民经济和社会造成的危害性也很大,因此高速公路隧道的安全、可靠性设计和运营是最重要的。在长隧道、特长隧道（群）交通监控系统设计中重点应关注以下内容：     

自动编址单灯控制技术在隧道照明中的应用

随着全球经济的发展,交通呈现出多样化、立体化的趋势,为了缩短行车距离、充分利用地下空间,正在建设的高速公路隧道、城市地下通道等各种形式的隧道越来越多。与一般道路不同,隧道内白天也需要照明,照明系统是隧道机电工程中必不可少的设施,也是车辆安全通行的基本保证。在保障行车安全的前提下,为降低照明用电量,隧道照明灯具考虑采用光效高、节能环保、寿命长的大功率LED光源,同时采用合理的照明控制策略。通过智能照明控制系统,实现按需照明,可对隧道内照明进行二次节能改造,还可延长隧道照明灯具使用寿命,同时方便日常维护管理。本文将描述一种基于RS485自动编址技术的智能照明控制技术,这既是节能减排绿色公路的需要,也是技术发展的必然。在安全行驶的前提下,可满足运营节能的需求。     

远程公路传输系统

远程公路视频监控系统一般分为收费站监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。     

隧道停车监测与交通检测系统的设计与实现

隧道交通安全管理是公路管理的重要环节之一。由于多种原因，近年来隧道重大交通事件屡屡发生。在隧道安全管理中，如何有效避免隧道交通事件的发生，同时在发生交通事件后，如何在最短的时间内获知并以最快的速度处理事件，成为摆在各级公路管理者面前的重要课题。相对而言，目前我国的隧道事件管理模式与管理手段还比较落后。通过调查可知，我国大部分隧道都还没有安装联网事件监测系统。深圳市哈工大交通电子技术有限公司（简称哈工大交通）基于视频动态跟踪技术开发的隧道停车监测与交通检测系统（Video PEccancy System for Parking，简称VIPES—P），可以实现对视野内的可见目标进行实时监测，突破了断面检测的局限，较好地解决了区域内移动目标的实时监测难题，同时还可以采集与处理交通信息，从而帮助各级公路管理者监控隧道的交通情况，有效避免隧道交通事故的发生。     

基于雷达增强型机器视觉的全息隧道监测预警技术

高速公路隧道为半封闭环境,较普通路段交通事故多,且极易导致二次事故,造成严重事故损失和交通延误,成为高速公路安全畅通运行的瓶颈.基于传统车检器及视频检测的隧道运行监测手段受硬件和算法的限制,难以达到理想的监测效果.本文依托的研究项目通过毫米波雷达和AI摄像机融合感知的方式,实现隧道全域可视化精准感知,实时准确监测隧道交...     

隧道监控系统PLC无线传输功能的应用

由于我国复杂的地理条件以及隧道本身的特点,隧道监控系统在隧道的运营和管理以及事故处理中发挥着极其重要的作用.因此,建设可靠、稳定、先进、经济以及可扩展的合理的隧道监控系统成为工程界和公路营运管理部门共同关心的问题.     

金路八年——访西安金路交通工程科技发展有限责任公司总经理张进县

2007年1月20日是我国公路史上一个值得纪念的日子,世界上规模最大的双洞单项公路隧道——秦岭终南山公路隧道正式通车了,媒体称其“拥有目前世界上高速公路隧道最完备的监控和防灾求援系统”,而以专业和挑剔的眼光,负责以监控和防灾系统为代表的秦岭终南山隧道机电工程监理的,是西安金路交通工程科技发展有限公司。     

PLC在合巢芜高速公路隧道的运用

隧道监控系统概述 合巢芜（合肥-巢湖-芜湖）高速公路是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路，是“长江三角洲综合运输网”规划中合肥杭州高速公路综合运输网的一段。本路段有试刀山和高山两个隧道，试刀山隧道右洞（合肥-芜湖）长度为1176m，试刀山隧道左洞（芜湖-合肥）长度为1130m、高山隧道右洞长度为712m，     

遂道监控系统抗干扰设计

隧道监控系统构成随着我国经济的迅速发展,交通作为经济发展的命脉已成为我国建设的重中之重。而由于我国的地理条件复杂,隧道已成为公路的一个重要组成部分。由于隧道半封闭的特殊性,使其救灾、疏导等都较困难．特别是对于中长距离的隧道更是如此。因此隧道监控系统在隧道运行中有着极其重要的作用,隧道监控系统可保证隧道的行车安全和     

隧道异常事件自动检测与紧急救援系统

现状分析 隧道是高速公路上的特殊路段,需要建立一套科学、安全可靠的系统并使之协调运作,在运营过程中做好突发事故应急救灾规划等准备,以提高对隧道突发事件的响应速度,以最陕的速度进行救援、排障,最大限度减少事故损失.目前,我国在中长以上隧道都建立了规模不一的监控系统,但现阶段绝大多数隧道的监控系统都独立构建并以人工监视为主,异常事件检测、预警和紧急救援的功能化及智能化仍未实现,常导致异常事件处理和救援工作的严重滞后,导致许多异常事件不能"即时发现",从而不能"即时处理",极易引发二次事故.