苏州：未来五年将进入“轨道时代”

根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条，里程2035公里，投资1506亿元；改建1473公里，投资225亿元。根据规划，苏州市干线铁路有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉，苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。     

政协委员建言“十三五”规划 “十三五”如何为全面建成小康社会绘蓝图?

“十三五”是我国经济转型升级的重要“窗口期”。实现全面小康社会目标的关键在“十三五”,建设创新型国家的关键也在“十三五”。今年全国两会上,全国政协主席俞正声在作工作报告时说,2015年全国政协将紧扣改革发展建言献策,把围绕制定国民经济和社会发展“十三五”规划议政建言作为全年履职重点。全国两会期间,《中国经济周刊》记者访谈多位政协委员,从科技、农业、金融、交通、环保、服务业等多个领域,为“十三五”建言献策。     

准确把握“十三五”发展大势：浙江省“十三五”夫贝划指标体系以及主要指标预期目标建议研究

“十三五”时期将是浙江经济社会发展承上启下的五年。准确把握“十三五”发展方向，不仅是发展新阶段面临的重要课题，更是谋划经济社会发展远景的关键所在。在经济社会发展进入新常态的宏观背景之下，浙江经济社会发展面临着一场转型提质的大考。“十三五”时期的浙江经济，将由工业主导型经济转向服务主导型经济、由传统产业主导型经济转向创新主导型经济、由投资主导型经济转向消费主导型经济。     

以“五个新”方式创建基层院先进水平

今年是全面实施“十三五”规划开局之年,也是我院“将建立最早的铁路检察院建设成为先进检察院”的关键之年,在充分认识当前检察改革和铁检工作面临的新形势下,我院要深入贯彻习近平总书记系列重要讲话特别是对政法工作、检察工作的重要指示精神,     

关于“十三五”期间宁夏加快经济转型升级的建议

“十三五”时期,中国经济将进入减速换挡的“新常态”,经济转型发展成为社会进步的必然趋势.通过梳理“十三五”期间宁夏周边发展环境,从均衡发展、创新科技、坚持开放、生态平衡等方面总结出对宁夏回族自治区加快经济转型升级的建议,对于西部其他省份也有一定的借鉴意义.     

江苏：将建12条铁路大动脉

江苏省铁路办相关负责人首度公开了江苏铁路的远景规划：“十一五”至2020年，将建设包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线。实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相连，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通，干线全部建设改造成复线，沪宁通道实现客货分线运输，长三角地区实现城际轨道交通网络化，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。     

适时启动中长期铁路网规划编制工作

2015年是“十二五”规划的最后一年,“十二五”时期的铁路发展如何,将为“十三五”规划提供可靠的参考依据。     

合纵连横构建河南地方铁路网络框架新格局

河南省经济发展“九五”至2010年发展规划，将地方铁路“两纵两横”网络框架建设纳入规划，并编制了“铁路网发展规划”，规划到本世纪末前后要完成“一纵两横”的建设任务，“南一横”舞钢至阜阳铁路，横跨河南，安徽两省，连接郑平唐，京广，京九，阜淮铁路，为豫煤运往皖西南和华东地区开辟一条捷径，“北－横”长治至台前铁路，横跨晋，冀，豫，鲁四省，形成区域性经济交通动脉，成为晋煤入豫和外运的一条重要输出通道，对“晋煤豫电”战略将起到积极的推动作用“西一纵”经郑州，平顶山至湖北唐县镇线，纵跨河南，湖北两省，连接陇海，孟宝，宁西铁路，穿越河南登密，禹州，平顶山，舞阳，泌阳，桐柏等煤炭，钢铁，盐碱，石油矿区。这一规划实施后，河南省地方铁路联结成网，而联网后的铁路四通八达，可发挥出铁路运输的整体效益，密切与邻省的联系，加速物质交流，促进对外开放，带动沿线经济，这一规划不但显示出河南经济建设对发展地方铁路的要求，同时说明地方铁路的发展也应与全省经济发展和适应。     

江西：5年内将建成7条干线铁路

根据江西省的铁路建设目标，该省五年内将新增铁路通车里程890余公里，此外，还将基本实现干线铁路电气化。随着江西省经济的快速发展，铁路运能已经较为吃紧，干线铁路能力利用率出现紧张，如京九铁路江西省境内庐山至向塘西段已经处于饱和状态，浙赣铁路横峰至向塘西段处于超饱和状态。     

“两山铁路”是实现亚洲“互联互通”的重要保障

“两山铁路”是中蒙两国落实“大图们倡议”的重要基础设施建设工程。2022年2月6日，《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》发布后，为重启“两山铁路”建设提供了契机。打通“两山铁路”，不但是用“东北陆海新通道”实现东北全面振兴的重要抓手，还是落实《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的重要推手，更是落实习近平总书记提出的“努力构建东北亚经济圈”，实现亚洲“互联互通”的重要保障。     

南宁：下半年开建2条铁路

根据国家中长期铁路网规划,突出客运专线和区域干线建设,形成区域间大能力运输通道。江西省将重点加快杭南长客运专线、昌九城际铁路、向莆铁路、昌吉赣客专、武九客专,新建九景衢、皖赣新双线铁路,构建环鄱阳湖铁路通道。     

“十三五”规划将是历史上一个全新的规划--关于“十三五”规划研究视野和思路的几个问题

“十三五”规划将开启五年规划编制实施的新篇章。之所以这样定位，不仅是“十三五”规划的背景与以往不同，也不仅是我国经济处在发展阶段转型的关键期和转入新一轮发展的常态期，更重要的是我们的发展理念、发展理论、发展模式以及发展的评价标准等，都发生或将发生重大变化。     

三新城在“承接”中成长

在北京市“十一五”城市建设发展规划中，顺义、通州、亦庄成为北京承接中心城区产业和人口转移的重点区域。围绕首都机场扩建发展临空经济，八通线向朝阳以东发展通州，从中心城区通往亦庄的轻轨线和京津城际铁路亦庄站已进入前期备建阶段。“十一五”期间。新城建设将大大加快![编者按]     

江西县域经济差异化发展战略探讨——从地貌、交通综合分析视角

江西省存在县域经济发展平原地区与山地丘陵地区差异，交通干线与非交通干线差异，南北差异。典型山地县（市）遵循农业特色为主县域经济发展战略。鄱阳湖平原顺应城市发展规律，实施工业、服务业重点县（市、区）县域发展战略。规划建设南昌大都市圈外环高速公路和南丰县至广昌县至宁都县至于都县铁路建设，促进江西省县域经济发展。     

新常态下的“十三五”规划

@王信茂:我国正进入经济发展的新常态,经济结构发生着深刻变化,逐步从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。在"新常态"下,我国经济增速虽然放缓,但经济增长更趋平稳,增长动力更为多元,实际增量依然可观。"新常态"将贯穿我国"十三五"乃至更长期的经济发展,是我国经济迈向更高水平的必经阶段。在能源"十三五"规划研究中,我们应该重点下功夫研究,能源发展必须主动适应"新常态"。@范剑平:新常态下"十三五"规划要抓住三个主要的变化:第一个大变化就是变与不变是相对的,第一个要记住关于"十三五"规划的是,中国仍然处于重要战略机遇期这样的重大历史判断并没有变;第二个变化是中国在国际上的定位已经发生变化了;第三个变化也是最根本的变化是中国要从要素驱动型转向创新驱动型。     

黄岩区“十三五”规划思路构想

“十三五”规划是具有特殊意义的全新规划，是在全面深化改革背景下，实现“两个一百年”中第一个“一百年”，以及省委“干好一三五，实现四翻番”奋斗目标的关键时期将要编制的规划。黄岩必须紧随“十三五”规划的步伐，以打造“宜居城区”为目标，全面深化改革为主线，致力于五个优化，打造黄岩经济升级版，实现黄岩人民“宜居梦”。     

《重庆市内陆开放高地建设“十三五”规划》正式出台 重庆将构建全方位、多层次、宽领域的开放格局

《重庆市内陆开放高地建设“十三五”规划》(以下简称《规划》)正式出台,根据规划,重庆将在2020年形成全方位、多层次、宽领域的开放新格局。在1月17日,召开的新闻发布会上,重庆市商务委副主任廖红军对《规划》进行了解读。“重庆向外”已有雄厚基础据记者了解,《规划》中首先对近年来重庆在内陆开放高地建设方面所取得的成绩作了回顾与总结,明确了在“十三五”期间重庆继续打造“内陆开放高地”所具有的资源     

《重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划》发布努力建成“一带一路”重要流通节点和长江上游地区现代商贸中心

市政府发布《重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划》（简称《规划》），《规划》明确，“十三五”时期，重庆将努力建成“一带一路”重要流通节点和长江上游地区现代商贸中心。     

福建：福州交通“十一五”规划浮出水面

从福州市“十一五”综合交通运输规划有关情况汇报会上获悉，“十一五”期间，福州市在公路、港口、铁路等方面都将有大的投资，以构筑省会交通网“三大层次”、形成“环城高速”、贯穿“滨海大通道”、实现“三个通达”。     

“十一五”中国产业结构将转向以服务经济为主

近日，国家发改委发展规划司杨伟民司长在其相关的大会上表示，“十一五”期间中国产业结构将立足结构优化提升产业发展，改变高消耗、高污染的局面，从以工业经济为主转向以服务经济为主。