总投资两亿元的船舶螺旋桨项目落户镇江

18日获悉，总投资达两亿元的镇江中船瓦锡兰螺旋桨项目正式落户镇江新区。     

三菱重工开发出高能效螺旋桨

日本三菱重工（MHI）已经开发一种型号为“MAPMark—W”的高性能螺旋桨．这种新型螺旋桨能够使集装箱船的能效提高5％．从而使该型船干唾年节省燃油费用约100万美元。     

新型可调螺距螺旋桨

英国Rolls—Royce公司开发的新型可调螺距螺旋桨（CP桨）是在现有的Kamewa XF-5型桨的基础上设计的Kamewa CP—A型桨。该型桨在不牺牲强度以及对桨叶轴承更大磨损面的情况下使功率重量比改进约为20％。     

新的改进型CP螺旋桨

MAN柴油机公司宣布，将在今后的五年时间内，使其新提供的大型可调螺距（CP）螺旋桨的总推进效率改进8％～10％。     

曼恩大力开展螺旋桨翻新业务

曼恩柴油机公司近期完成了“M／V Sassnitz”号客渡船的螺旋桨翻新工作．使其效率提高了12％。     

桨叶推力面顺水流方向的螺旋桨

最近，英国Darglow工程公司已为南爱普敦船艇公司建造的Qyster 82级艇提供并安装了一款4叶Max—Prop型螺旋桨，从而成为世界上第一个实船应用这种螺旋桨的厂家。     

罗·罗为破冰船提供高强度螺旋桨

罗尔斯·罗伊斯日前获得订单．为一艘新建的破冰货船提供高强度的可调距螺旋桨。据悉,该船的主要用途是将加拿大的镍矿石及铁矿石运往欧洲．在航行过程中将通过北板结冰海域。     

基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法

目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。     

升降螺旋桨装置和轴系油压自动调节系统优化分析

近年来,水路交通日益发达,出现很多新的船型,自动化水平也在不断提高,但是在自动调节上还存在些许问题,变吃水问题没有得到根本解决。因此,本文针对升降螺旋桨装置和轴系油压自动调节进行分析,在了解船舶吃水情况后,从升降螺旋桨装置和轴系油压2个方面入手,实现吃水的自动调节,以供参考。     

Sleipner公司新型Q—Prop“偏斜”螺旋桨

在经过约2年的开发研究以及数千小时的试验后,挪威Sleipner公司已于近期展示出其新型5叶Q—Prop型“偏斜”螺旋桨。     

曼向中国市场推介新型Kappel螺旋桨

曼柴油机与透平公司（MANDiesel＆Turbo）于7月初在上海和大连举办研讨会．向中国市场推介其新型MANALPHA的KAPPEL五叶螺旋桨。据悉,该产品在桨叶末端采用了特殊设计．与传统型螺旋桨相比．能够使推进系统效率提高3％～6％。     

46客位交通船的总体设计

本文主要介绍了我司自行设计/制造的46客位交通船的一种非常规布置,即通过把2台发电机前移至船舶舯前部,从而改善项目船纵向浮态,达到满载出港、空载出港、满载到港、空载到港等均不需要利用压载水调节纵倾的可航行模式,并简要介绍了该船如何进行总体设计,既满足了法国船级社有关规范/规则的要求,也能达到船东的使用要求。     

一种生态环保的齿轮油

通常当船舶营运时,滑油可能通过螺旋桨密封渗漏到海洋中,而机件的磨损、船舶的失事或故障可能发生的滑油渗漏,也会对海洋环境造成潜在的危害。因此许多船东寄希望于能有一种生态、兼容的润滑油可替代当前的矿物油基润滑油,而且要求这种新的润滑油不仅至少相当于矿物油,同时还能与螺旋桨密封相匹配。     

我国新突破船用螺旋桨加工技术

让螺旋桨安静地工作,让舰船静静地远航一直是中国科学家的梦想,随着我国自主研发的“螺旋桨用重型七轴五联动车铣复合加工机床”的诞生,这一梦想终于成为实现。4月8日,由武汉重型机床集团有限公司承担的863计划——螺旋桨用重型七轴五联动车铣复合加工机床项目在江苏镇江通过鉴定。据了解,该产品可实现对螺旋桨叶面重叠部分、非重叠部分、     

全球新型节能环保概念船一览

随着环保要求的日益严格,航运界和造船界越来越关注绿色船舶的发展。目前IMO正讨论未来适用于新船的能效设计指数（EEDI）和适用于新船、现有船舶的船舶能效管理计划（SEEP）,涉及到干散货船、油船、集装箱船的三阶段减排计划。而日本造船界认为,船东、运营商、船级社和船厂在新的市场环境中均可以通过创新而获益,如船东和运营商可以通过操作高效船舶而节省大量成本．船级社可以通过新业务的咨询和检验获益。     

船舶行业标准竞争的思考

在知识经济的背景下．在安全和环保要求的推动下．目前船舶行业的新标准不断出台．技术标准的变革和提升已成为推动船舶行业发展的主要动力之一。面对各种各样的标准．如何通过标准的应对．来实现利益的最大化．是船舶行业每一利益体不得不面对和思考的问题。