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一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来,七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20%以上;新开工建设重点工程累计60项,总投资7300多亿元;新增公路通车里程7.5万公里,其中高速公路4600公里;油路到县总里程2.6万公里,改造和新建300多个贫困县的出口公路共1.7万公里;县际公路累计开工3万公里,完成路面4400公里;建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里;新建和改扩建机场30个,其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(11):12-13
据福建省铁路建设办公室介绍,福建境内现有铁路正线运营里程1624公里,没有复线大能力通道,运输能力全面紧张,铁路成为制约福建省社会经济发展的瓶颈。在2004、2005两年及“十一五”期间,开工建设温福、福厦、厦深、龙厦、向莆铁路等5条双线、时速200公里及以上的高等级铁路,里程总长约1200公里,总投资超过1000亿元人民币,已累计完成投资400多亿元,仅2008年就完成投资155亿元,超过有史以来福建铁路投资的总和。2009年,计划完成投资200亿元人民币以上, 相似文献
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从现在到“十一五”末,我省将迎来投资总量超过500亿元、新建里程将达2200公里的新一轮铁路建设新高潮。这是11月16日从全省铁路建设工作会议上传出的令人振奋的消息。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(11)
根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条,里程2035公里,投资1506亿元;改建1473公里,投资225亿元。根据规划,苏州市干线铁路有5条,分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉,苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(20):9-10
日前,滇、桂、黔、川、陕、渝铁路运输第五次联席会议在渝举行,会上获悉,未来10年,重庆将投资2350亿元,完成境内19个铁路项目的建设并投入使用,全市铁路营运里程将从目前的1291公里增加到2986公里。届时,重庆不仅到达周边省市时间大大缩短。在新建的客运专线中,重庆到兰州、重庆到湖北利川、成都到重庆、万州到宜昌等近10条线路已破土动工, 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(9):8-8
今后5年内,新疆预计将在交通基础设施建设方面投资1200至1500亿元,新建改建公路总里程约7.5至8万公里,着力打造亚欧国际战略通道、连接东中部的东西通道、区内的南北疆通道,使交通运输条件得到全面改善,以适应新疆经济社会快速发展的需要,有效支撑新疆经济社会跨越式发展。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(20)
从南昌铁路局获悉,2009年,南昌铁路局将进行基本建设投资约300亿元,相当于每天投入8000万元。铁路方面投资将比今年增加100亿元,资金投入向莆铁路、南昌西客站等重点工程的建设。据了解,到2012年,按照路网规划和建设进度,南昌铁路局营业里程将由现在的4300公里增至6200公里。新建温福、福厦、厦深、龙厦、向莆、昌九城际、南昌枢纽西环线、铜九、韶赣、衡茶吉、九景衢等铁路干线1800公里, 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(12):11-11
从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉,江苏铁路建设正步人快车道。按照规划,到2012年,江苏境内铁路营业里程将达3068公里,到2020年将达4062公里,投资总规模2012年将达1569亿元,2020年将达3029亿元。2008年,江苏铁路建设取得历史性突破,当年完成投资347亿元,超过了建国以来江苏铁路投资的总和。 相似文献