日本发展航空产业的经验

航空产业属于高度技术与资本密集的产业,而且在发展航空产业的过程中,亦能有效地促进产业技术水平的进一步提高,带动相关产业的进一步发展,并创造高生产附加价值。因此,在面临国内外经贸环境转变的今天,对内必须调整过去以劳动密集产业为主的产业结构、加速促进产业升级,才能在竞争日益激烈的国际经贸舞台中保有生存的空间,因此,发展航空产业即成为提高产业技术水平的一项对策了。日本发展航空产业的经验很有参考价值。     

航空经济产业特征的规律性研究

按照对航空运输和机场资源的需求和利用程度，航空经济的产业类型可以划分为航空核心产业、航空关联产业和航空引致产业三大类；按照距机场距离的远近，航空经济产业的空闻布局呈现出圈层特征，大体可以划分为空港区、肾临空港区、相临空港区和外围辐射区四个基础圈层；从时间特征来看，航空经济产业可以划分为运输经济阶段、产业集聚阶段和城市经济阶段。     

面向郑州航空产业的机电类卓越人才培养思路

郑州航空产业不仅是地方产业升级的重要机遇,也是地方高校发展的战略机遇.文章分析了郑州航空产业特点、明确郑州航空产业人才需求特征,探索了面向郑州航空产业的机电类专业定位和发展思路,介绍了以郑州航空工业管理学院机电类专业的办学经验.     

浅析提升我国航空物流的产业竞争力的策略

随着经济全球化的加快,我国经济迅速发展,进出口贸易日益递增,推动了现代物流产业的发展,尤其是航空物流产业。我国航空物流产业在不断快速发展中,但也面临着来自各方面的竞争与压力。因此,了解我国航空物流产业的发展现状,针对其不足,探寻策略,提升我国航空物流产业竞争力对我国经济发展是非常重要的。     

郑州航空港区承接产业转移面临的机遇和挑战

后金融危机时代，世界经济正在经历一次新的产业结构调整，越来越多具备临空性质的产业相继转移到我国的空港城市，为航空港区有效承接产业转移带来了新的契机。同时，郑州航空港区上升为国家唯一一个航空港经济综合实验区，也为郑州航空港区有效承接产业转移带来了政策上的优势。但同时也面临一些挑战，如区域竞争带来的挑战和保护生态环境可持续发展的挑战。郑州航空港区应积极抓住机遇，迎接挑战，通过科学规划，建设好承接产业转移的配套设施，增强承接产业转移的有效性和持续性。     

上海自贸区对上海市航空产业的影响分析

上海自贸区的建立是我国推行积极开放战略的重要举措,而航空产业是目前我国蓬勃发展的机会产业。本文通过研究历年上海机场的吞吐量和其结构变化,以及自贸区成立后有关航空产业的企业动向,分析了上海自贸区对上海航空产业的相关影响。数据对比结果显示,上海自贸区对上海航空吞吐量及其内在结构产生了推动和优化作用,同时也加速了临空产业的大发展。     

我国通用航空发展问题与对策分析

航空产业作为我国战略性支柱产业,是国家综合国力的体现。近年来,我国航空产业发展迅速,综合实力不断增强,作为航空产业两翼之一,通用航空却发展较慢。为此,分析了我国通用航空发展中存在的问题及原因,提出了发展建议。     

把脉航空媒体新功能 解读《中国航空新媒体市场发展研究专题报告2009》

日前，专业航空媒体运营商航美传媒协同权威分析机构易观国际，共同推出《中国航空新媒体市场发展研究专题报告2009》。报告系统把脉航空媒体产业现状，根据航空媒体行业特性剖析其核心竞争力，同时全景展示航空媒体产业的发展历程，并根据包括数码媒体、传统媒体在内的各种形式的媒体产业地位，提出航空媒体产业发展的关键因素。     

中国航空新媒体市场趋势观察

经过数月努力，作为国内最具规模的专业航空媒体运营商，航美传媒协同国内权威分析机构易观同际共同推出了《中国航空新媒体市场发展研究专题报告2009》，报告系统地为整个航空媒体产业的现状细致把脉，根据航空媒体的特洼剖析行业的核心竞争力，同时全景展示航空媒体产业的发展历程以及包括数码媒体、传统媒体在内的各种航空媒体形式的产业地位等，对把握整个航空媒体产业的发展有着重要参考价值。     

镇江航空产业集群发展中的地方政府行为研究

目前,中国已成为全球第二大航空市场,航空产业面临重要的发展机遇,镇江政府顺势而为,把航空产业列为当地经济发展的新支柱产业。本文分析了镇江航空产业的发展现状、地方政府在产业集群发展中起到的支持作用,并对地方政府推动产业集群发展提出了对策建议。     

航空物流产业化形成机理研究

航空物流产业化受到需求结构、需求水平变动的内在原动力推动,同时受到产业分工、创新等推动而不断地发展。应用产品生命周期理论对航空物流产业化进行数学演绎,提出航空物流产业化形成的概念模型,从产业的规模规定性、职业规定性、社会功能性等方面指出航空物流产业形成的标志。通过对航空物流产业化形成机理的研究,旨在为我国的航空物流产业化提供发展思路。     

中国通用航空产业高质量发展指标体系构建

通过对中国通用航空产业高质量发展内涵、通用航空产业发展相关指标构建及相近产业发展指标编制经验的梳理，统筹考虑中国通用航空产业高质量发展所需的基础指标和特征指标，从政策环境、安全水平、生产规模、运营效率、配套保障、发展潜力和五大发展理念共11个维度出发，运用层次分析法，构建完整的中国通用航空产业高质量发展评价指标体系。在此基础上，运用障碍度模型判别影响中国通用航空产业高质量发展的影响因子。最后通过大数据服务平台建设、多元评估主体的协同、完善通用航空指标体系建设、做好指标障碍与实践的结合等举措来提升通用航空产业高质量发展水平。     

通用航空业的经济效应及发展策略研究

从通用航空业的产业特征着手，分析通用航空制造业、通用航空服务业与其他产业的产业影响力系数、感应度系数、关联度系数及其经济效应。通过上述数据分析得到发展通用航空业对经济的重要推动作用，以此为基础对我国通用航空产业经济效应进行估计和分析，进而提出发展与优化通用航空业的策略。     

我国航空物流产业发展SWOT分析研究

航空物流是现代五大物流之一,具有快速、准时、安全的特点.进入新世纪以来,我国航空物流产业得以快速发展.运用SWOT分析方法,分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁,提出了加快我国航空物流产业发展的建议.     

京津冀航空物流产业协同发展评价

京津冀协同发展是国家重大战略之一,航空物流产业的协同发展水平直接影响高新技术产业、现代服务业等产业的协同发展.基于复合系统协同度模型,通过构建京津冀航空物流产业协同度模型,以能够反映京津冀航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年～2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展.     

天津航空制造业供应链创新模式选择与实现研究

聚焦天津市航空制造业供应链协同创新与应用研究,在京津冀协同发展战略指导下,将当前国家重点关注的现代供应链理念引入到我市航空制造业,研究我市航空制造业供应链协同创新的需求与可行性,提出供应链协同创新与应用的领域、模式、路径和机制设计。研究结论将有助于解决当前我市航空制造产业发展面临的瓶颈,对于加速提升我市航空产业实力、增强产业竞争力和可持续发展能力以及快速融入全球航空供应链体系有着重要意义。     

地方政府将是通用航空的最大受益者

我理解的现代航空业包含三个重要产业领域：航空制造、航空运输和航空消费。其中,航空消费包括公务飞行、私人飞行和私人飞机,这属于通用航空的范畴。     

广东航空运输业的关联效应分析——基于2007年投入产出表

依据投入产出分析法,通过调整运算2007年广东投入产出表,全面分析航空运输业与国民经济其他产业部门的关联关系。影响力系数和感应度系数表明,广东的航空运输业对国民经济的贡献比较大,对经济的拉动作用近似于社会平均水平,推动作用高于社会平均水平。完全消耗系数和完全分配系数表明,广东的航空运输业与上下游产业联系紧密,无论是作为其他产业的中间投入还作为其他产业的中间需求,在第二产业的投入占比高于第三产业。航空运输业应该讲求效益、重点发展、积极引资、加强机场建设。     

浅谈云南通用航空旅游现状及建议

从国家、省、市、县几个层面围绕云南民航强省视角下的航空旅游产业前景,对云南航空旅游现状分析,试图找到更有效的云南边疆地区航空旅游产业发展道路.     

我国航空物流业现状、问题及优化策略

航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值.阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略.