高速公路SMA改性沥青路面施工技术研究

SMA改性沥青可有效改善沥青混合料骨架的密实结构,提升沥青路面抗高温车辙性能、低温变形能力、抗滑性与耐久性。结合实际工程实例,探讨SAM在高速公路中的应用,结合SAM性能特点,介绍SMA改性沥青路面的铺筑过程,并对施工完成后的路面进行质量检测,检测结果表明SMA改性沥青路面具有优良的路用性能。     

改性沥青用胶粉研发基地落户天津

改性沥青用橡胶粉研发基地日前在天津市橡胶工业研究所新园区内正式挂牌成立。 公路改性沥青用橡胶粉研发基地设立在天津市橡胶工业研究所下属的石油和化学工业橡胶及再生产品质量监督检验中心。该中心将主要进行硫化橡胶粉在公路及建筑材料中的应用及推广,第一批立项的两个课题是路面封层胶粉改性沥青的研制和混凝土路面填缝胶粉改性聚合物。     

关于路面的发展方向和材料问题的研究

当前,随着汽车交通的日益增大、轴载和轮胎单位压力的增加,对道路路面性能提出了更高的要求。传统的沥青混凝土路面在交通和气候的作用下,容易发生车辙、开裂、剥离和坑槽等病害。近几年来,欧洲在重交通道路上采用了一种沥青玛(王帝)脂碎石混合料(SMA)路面,在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗水损害、抗老化等方面,均优于传统的沥青混凝土路面,鉴于SMA路面具有比传统沥青混凝土(AC)路面无可比拟的优越性,因此,SMA路面将成为未来路面的发展方向,沥青玛(王帝)脂碎石混合料也     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

SBS改性沥青在现今高等级公路中被广泛使用,其配合比设计与施工技术直接关系到路面的施工质量及使用年限,本文就SBS改性沥青配合比设计及施工技术做初步探讨。     

路用橡胶改性沥青混合料配比试验及检测分析

为了提高公路路面施工质量,对路用橡胶改性沥青混合料进行油石比配比试验,对试验用原材料、试验方法、试验结果进行分析,并对6%油石比混合料进行水稳定性、抗车辙性能、渗水系数检测。结果表明,各项性能检测指标都合格,满足路面施工要求。     

新型道路复合沥青材料改性剂的选择与配比优化

为了优化沥青路面材料的减振降噪性能,延长路面的使用寿命,对现有沥青材料进行改性优化。选用硅藻土和玄武岩纤维作为改性剂对沥青材料进行复合改性,依据孔隙率、阻尼比、矿料间隙率、吸声系数、流值变形量、马歇尔稳定度、沥青饱和度7个参数确定复合改性沥青材料的配比,制备出硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料。分别对硅藻土单掺杂沥青材料、玄武岩纤维单掺杂沥青材料和硅藻土与玄武岩纤维复合改性沥青材料进行了力学特性试验,分析其物理性能,并对不同沥青混合料的减振降噪性能进行了对比测试。结果表明,硅藻土和玄武岩纤维复合掺杂最佳配比：油石质量比为5.5%,玄武岩纤维掺杂比为0.3%,硅藻土掺杂比为7.5%。复合材料的减振降噪性能优于普通沥青材料,与其相比,最优配比下的新型复合材料吸声系数峰值高出38.89%,吸声系数均值高出30.30%。复合改性沥青材料具有良好的减振降噪性能并且具有显著的高温稳定性和低温抗裂性,研究结果可为同质路面材料的进一步优化提供参考,对于提高道路的服务能力具有实际应用价值。     

我国公路采用废胶粉改性沥青势在必行

利用废橡胶改性沥青首先是出于环保上的考虑。资料显示，我国2000年共消耗生胶200万t,占世界第二位，轮胎生产量超过0．8亿条，加上进口，新胎上市近亿条，报废的轮胎也近亿条，再加上胶管，胶带、胶鞋及其它橡胶制品（骨架，炭黑和配合剂等），废胶复合材料将近500万t。如此大量的废胶复合材料，若不及早处理，必将成为公害，把废胶复合材料加工成废橡胶粉用于改性沥青修筑道路路面，可以消除环境污染。废胶粉的加入可增强韧性，能有效地吸附沥青中的油蜡，从而减少游离蜡的含量，使沥青的感温性下降，粘接性提高。目前，我国的常温胶粉工业化生产技术已处于国际领先地位，其60目和80目的废胶粉的价格远低于SBS。用废胶粉改性沥青，不仅价格便宜，改性后性能优于SBS改性沥青。废胶粉改性沥青完全可替代SBS改性沥青。     

沥青混凝土路面工程施工质量的监理

本文根据交通行业标准的规定,结合施工监理经验,介绍了沥青砼路面工程监理过程中的质量控制与监理措施。     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。沥青路面工程,不同程度地出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,现就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

高速公路工程中的热沥青碎石下封层施工技术

结合梧桐大泉至下马崖至伊吾高速公路工程WYLM-2合同标路面工程,围绕下封层施工展开探讨。从备料、设备配置、基层清理、施工放样等方面介绍前期准备工作,重点分析沥青施工工艺,涉及沥青洒布、接缝处理、石料撒布、碾压施工及养护等,并总结技术要点,旨在提升沥青路面施工质量。     

一种基于电学特性的沥青混凝土吸水状况推测方法

沥青路面在使用过程中不可避免会受到自然降水和地下水的影响,水分交替作用最终将导致沥青路面的水损害,而以往室内测定沥青混凝土含水率的方法无法对沥青路面的干湿状态进行快速评定。为了快速评定沥青路面的干湿状态,采用电学方法推测沥青混凝土的含水率。以密实型沥青混凝土电阻特性为依据,测量浸水前后沥青混凝土电阻率的变化,进而建立沥青混凝土吸水率与其电阻率的数学关系,以电阻率来推测沥青混凝土内部的含水率。结果表明,沥青混凝土含水率与电阻率对数值具有良好的线性相关性,沥青混凝土吸水率越大,电阻越小。所提方法可为不同沥青混凝土面层的干湿状况评定提供一定的借鉴。     

对我国重交沥青市场大转折的思考

从20世纪90年代我国开始兴建高速公路，对重交沥青的需求量日趋增多。1999年进口的重交沥青高达1470kt，2000年我国重交沥青的产量为2130kt，进口量下降到1390kt，标志着我国的重交沥青市场出现了重大转折，但国产沥青还存在着：（1）质量不稳定；（2）对改性沥青的重视还不够；（3）销售形式落后；（4）品牌众多等问题。由此建议：（1）保证重交沥青的质量；（2）加快改性沥青的研究和生产;(3)改变销售观念；（4）统一品牌。     

东北季冻区透水沥青路面低温抗裂性分析

为了将具有良好排水、抗滑性能的透水沥青路面应用于东北季冻区,对季冻区气候环境下的透水性沥青路面低温抗裂性进行建模.基于东北季冻区年/日温差大、冬季寒冷、冰冻期长等特点,依据沥青路面温度场理论,利用ABAQUS有限元分析平台建立透水沥青混凝土(OGFC)、密级配沥青混凝土(AC)路面结构温度场,并探讨了 2种材料路面结构...     

沥青混凝土边模铺装机的安装系统设计

为了提高路面施工的效率和质量,采用边模安装技术,设计了一款沥青混凝土边模铺装机,并提出了安装系统的总体设计方案.边模安装系统包括边模出仓装置、自动挂钩装置和射钉装置.边模出仓装置由定位卡、出仓斜坡滑道、推块和气缸组成;自动挂钩装置主要由弹夹装置、推动装置、挂钩装置和连杆结构组成;射钉装置由气钉枪、定位模块和三坐标工作台...     

中海油特种I-DSBS改性沥青的生产技术与质量控制

为了提高I-D SBS改性沥青的各项性能指标,以满足特种I-D SBS改性沥青的质量需求,利用中海油自产的重交沥青作为基质沥青原料,韩国LG501型号SBS为改性剂,对应的生产技术,对生产特种I-D SBS改性沥青中的质量控制技术进行了分析,结果表明,通过控制基质沥青、SBS等原辅材料的质量和生产过程工艺参数,能够生产出合格、稳定的特种I-D SBS改性沥青产品。     

环保型沥青路面再生工厂布局优化

为解决传统沥青厂拌热再生过程中存在的污染问题,提升相关企业经济和环保效益,以环保型沥青路面再生工厂为研究对象,提出了一套工厂车间布局优化方法.首先,汇总了物料装卸点在各作业单元内部和整体车间范围内的表示方法.然后,以非物流关系密切程度最大、物料搬运成本最小和碳排放量最少为优化目标,建立了车间布局数学模型.最后,采用粒子...     

厦门市鹭江道地下人行通道防水工程质量监控

阐述了地下人行通道防水工程质量监理工作的方法及监控要点。     

应用灌浆技术实例分析

通过对水泥混凝土路面中修工程中应用的灌浆技术的具体施工工艺的剖析,阐明了实施灌浆的4个步骤(准备、钻孔、灌浆、收尾)及3个控制要点(对各类人员技术准备情况的控制、对灌浆材料的控制、对灌浆终止条件的控制),指出灌浆技术在水泥路面维修养护中具有实用价值。     

SMA类表面施胶剂对喷墨打印纸物理性能及打印性能的影响

随着表面施胶技术的不断发展,SMA类表面施胶剂凭借其优越的性能在现代造纸工业中的地位越来越重要。与传统表面施胶剂相比,它们具有成膜性好、打印质量佳等优点,特别适用于非涂布喷墨打印纸。本实验以美国Hercules和Sartomer公司不同型号SMA表面施胶剂为研究对象,对比研究SMA类施胶剂对纸张物理性能和喷墨打印性能的影响,以得出最佳的SMA表面施胶剂。结果表明,H520在改善纸张物理性能和喷墨打印性能方面要优于其他几种施胶剂,其成膜性好,可降低纸张透气度,提高平滑度和Cobb值,对纸张白度和不透明度影响较小;同时可提高打印色密度,扩大暗调阶调范围;灰度梯级为90％时,密度提高约0．2,墨点清晰度提高5．4％。