天津市邮轮旅游发展初探

近年来,随着国人经济水平的不断提高,邮轮旅游受到了越来越多的关注。由于邮轮旅游具有较高的乘数效应,一些有条件的港口城市纷纷提出发展邮轮旅游的策略。天津作为中国的重要港口之一,又处于环渤海经济区的中心地带,具备开发邮轮旅游的独特优势条件。运用SWOT方法分析了天津发展邮轮旅游的各种条件,并在此基础上对天津未来发展邮轮旅游提出了一些对策。     

我国邮轮产业发展潜力测度研究

本文构建邮轮产业发展潜力评价指标体系,从港口支持条件、旅游资源潜力、旅游市场潜力、旅游企业运营能力、城市经济支撑能力、交通运输保障能力等六个方面进行评价分析。并以指标体系为基础,以我国八个发展邮轮产业重点城市为案例,以因子分析法为主线,进行我国城市发展邮轮产业潜力评价。依照评价结果,将研究对象分为三个潜力层级,并详细分析了各城市优劣势所在,为政府及有关部门决策提供了定量化的参考依据。     

中日韩邮轮旅游产业发展研究

本文对日本、韩国和中国的邮轮旅游产业政策进行比较,从完善邮轮旅游产业链、港口基础设施建设、邮轮旅游线路开发及相关组织建设方面指出了目前我国邮轮旅游产业存在的问题。提出我国政府在宏观调控邮轮港建设、给予相关优惠政策、细分市场开发新项目、积极开展工作旅游项目开发及组织建设方面促进邮轮旅游产业的发展。     

江苏邮轮旅游吸引力体系研究

江苏邮轮旅游发展目前不仅呈现爆发式增长,更蕴含着巨大的发展潜力.吸引力体系的构架是决定江苏邮轮旅游发展的重要一环.本文论述了江苏邮轮旅游吸引力构建的背景与意义,分析了构建基础,并结合实际提出构建江苏旅游吸引力体系的具体思路与可行建议.     

中国邮轮旅游发展前景探讨

随着经济的发展,邮轮旅游作为新兴的市场,呈现出良好的发展势头。尽管在配套设施、人才保障、政策支持等方面存在发展瓶颈,但是,消费者消费理念的成熟,对高端旅游产品需求的增加、消费能力的提升以及中国丰富的旅游资源条件,为中国发展邮轮旅游开辟了市场,只要统筹规划、完善政策保障、接轨国际市场,中国邮轮旅游必将有一个广阔的发展前景。     

上海邮轮旅游产业发展现状及对策研究

邮轮旅游自 2006 年进入中国市场后迅速成为热门的新型休闲消费方式,且邮轮艘次和游客数量的年均增长率均保持在 40%以上。目前,邮轮旅游已成为中国旅游经济增长的新引擎之一。上海作为中国经济发达、开放程度最高的城市,是邮轮公司进军中国市场的首选。本文通过阐述全球、中国及上海邮轮旅游的发展现状,提出上海邮轮旅游产业发展目前存在的一些问题,如邮轮文化意识薄弱、专业人才缺乏、邮轮建造技术低、政策瓶颈、邮轮航线单一、拓展空间小等。并针对这些问题提出加大邮轮宣传力度,提升邮轮旅游品质,促进邮轮旅游产业转型,把握游客需求,开发多样化产品,加快人才培养,紧抓机遇建立邮轮船供物资分拨中心,促进邮轮旅游目的地建设等建议,以期促进上海邮轮旅游从高速增长向高品质增长的平稳过渡。     

中国邮轮休闲旅游市场产品开发问题研究

中国邮轮旅游市场是典型的供给驱动型市场。在产业快速发展的上升期,中国邮轮休闲旅游市场日趋繁盛,但在产品供给中也逐渐暴露出游客认可度不高、部分航次叫好不叫座等负面问题。鉴于此,中国邮轮旅游产品开发应该遵循市场、经济、特色与合理原则,并在此基础上采取相应的邮轮旅游产品开发及优化策略。     

宁波、舟山邮轮旅游一体化共生发展模式研究

本文以宁波、舟山邮轮旅游为例,分析了宁、舟山邮轮旅游一体化区域背景和条件,对宁波-舟山邮轮旅游的一体化模式行了初步探讨.     

上海邮轮旅游市场开发的对策研究

本文首先对上海邮轮旅游的发展现状进行了研究,然后运用SOWT理论分析了上海发展邮轮旅游的优劣势、机遇及威胁.最后本文提出了上海邮轮旅游市场开发的目标定位战略,并针对上海发展邮轮旅游的现状及具体的问题提出了未来市场发展的建议.     

基于PEST的三亚邮轮旅游产业环境分析

文章运用PEST分析法,从政策、经济、生态、技术四个方面对三亚邮轮旅游的产业环境进行分析.发现三亚发展邮轮旅游具有区位、资源、政策优势,但在开拓市场、邮轮建造、邮轮航线、邮轮产业链等方面还存在问题.需从这几个方面切入,打造优质的三亚邮轮旅游业.     

广东发展邮轮游艇海岛旅游研究报告

广东实施国务院批准发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》已基本完成了“四年大发展”的第一阶段战略目标。寻找和论证实现今后“九年大跨越”的新增长极和新引擎已经成为广东省及珠三角各市的当务之急。本报告根据世界经济增长的一般规律及发展经济学、区域经济学、产业经济学的一般原理和海洋旅游市场需求状况,做出了中国大陆、广东省海洋经济和旅游经济已经开始进入邮轮游艇时代发展阶段的重要判断,详细分析了广东省发展邮轮游艇旅游和海岛旅游的战略意义和战略定位,明确提出了用足用活国务院批准发布的《广东海洋经济综合试验区发展规划（2011-2020年）》赋予广东的各项政策措施的八条战略对策。     

境外邮轮旅游实务中的民事法律关系分析

境外邮轮旅游实务中,除旅客直接与旅游经营者签订邮轮旅游合同之外,由于旅客搭乘的邮轮一般并不为旅游经营者自有,因而,根据具体情形,旅游经营者还须另行与邮轮承运人订立与邮轮旅游服务相关的委托代理合同,而由后者实际提供运送旅客以及旅客搭乘邮轮期间的其他服务。然而,尽管上述相互独立的合同关系之间实则存在着十分紧密的联系,但是,前述境外邮轮旅游实务中的各类法律主体相应的民事法律关系却不应当随之混同。     

粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义

海洋旅游既是海洋经济的重要组成部分,也是国家海洋权益的实现形式之一。本文立足于发展海洋旅游、维护海洋权益与建设海洋强国三者的内在联系,按照邮轮经济价值链研究方法,深入分析了粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义。本文认为,在国家确定2013年为首个“中国海洋旅游年”的大背景下,探讨广东和澳门合作开发南海海洋旅游,对于促进粤澳两地经济发展,共同维护国家海洋权益,具有特别重要的意义。     

旅游产业发展潜力研究综述

国内有关旅游业竞争力的研究已经成为政界、实业界和学术界关注的热点问题,旅游业竞争力理论也逐步形成.但竞争力衡量的是现实能力,并不能用来断定该产业未来的发展潜力.目前国内对旅游业发展潜力的研究还比较少,也很零散,因此本文对国内外旅游产业潜力研究进行了综述,同时对其它行业中潜力研究的方法与思路进行了综述,以期对旅游产业发展潜力的全面研究提供借鉴.     

邮轮经济及国内研究现状的综述

在过去的二三十年时间里,邮轮业迅速地发展起来,世界各国也都先后在沿海地区发展邮轮经济.一个国家和地区之所以想要发展邮轮业,归根到底是由于邮轮业带来的经济效应——邮轮经济,它是涉及种类众多、相关不同门类的一个产业集聚发展类型.同时,由于“邮轮经济”的概念刚刚进入国内,因此虽然有一定数量的相关研究,但是从研究的深度及广度上来看都还刚起步,对邮轮的发展亟待专业的研究,而该研究领域的现状也为进行大量专业研究提供了广大的空间.     

对国际邮轮人才培养的战略思考

经济社会的快速发展使中国邮轮产业即将迎来快速发展时期。我国巨大的邮轮产业市场容量对邮轮人才的培养提出了急迫的需求。我国邮轮人才培养存在办学层次普遍偏低、,人才培养专业面窄、教学手段过于传统、教学体系不够完善等问题。要培养具有国际视野、通晓国际邮轮管理事务与规则的邮轮人才,我国必须加强对国际邮轮人才在基础知识、心理素质、能力结构和团队合作精神等方面的培养。     

论我国邮轮旅游创新型人才培养研究

邮轮旅游已然成为一种国际高端旅游产品,也衍生出对行业专业人才巨大的需求.然而我国的邮轮产业尚处于初级发展阶段,邮轮专业性人才匮乏.本文将从我国邮轮发展现状和邮轮人才培养现状,提出对邮轮创新型人才的培养,并为我国邮轮产业培养创新型人才提出三点建设性的策略.