中国物流发展报告

2005年，是中国物流理性、务实、快速发展的一年。物流整体运行情况，市场发展、企业成长、行业物流、区域物流、港口物流、设施设备、物流信息化和物流行业基础工作等都有新的进展。     

中国物流发展报告

近年来。我国物流管理和技术不断创新．也带动了服务创新，成为物流发展的重要标志。     

中国物流发展报告

(接上期)三、物流企业在整合与改造中壮大据预测，2004年我国第三方物流市场增长超过20％。重点物流企业的主营业务收入和利润总额等指标都有较大幅度增长，也积累了许多经验，其中资源整合。网络建设，是现阶段我国物流企业发展壮大的主要手段。     

中国物流发展的5个新动向

今年上半年以来，内地物流业出现了一些新的情况。从实际出发，是解决这些”新状况”的基础。     

中国物流产业发展现状及前景

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务行业，正在全球范围内迅速发展。在国外，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。     

中国物流发展的新特征

<正> 从投入产出看,物流系统的投入表现为成本,物流系统的产出表现为服务。寻求降低物流成本和提高服务水平的均衡点是物流管理的目标。中国加入WTO,面临市场化与经济全球化的进一步影响,未来物流更加寻求物流系统各要素活动之间最佳的组合方式,从而使系统整体达到最优化与合理化。在未来,中国物流发展将呈现如下五大特征。一、物流职能:供应式与订购式并存 中国经济的二元特征和计划向     

西部物流发展浅论

中国西部地区的10个省、市、自治区,土地面积大约540万平方公里,占全国陆地面积的56%,其人口总数近3亿,约占全国总人数的23%。近年来,西部大开发使西部经济大发展,也给予物流产业以巨大的赢利空间,形成一定规模,取得了显著成效,但不容质疑,西部经济和物流的发展与东部地区有较大差距。一、西部物流发展存在的问题物流的发展必须依赖经济,西部物流发展受制于地方经济的发展,在全国尚处于滞后状态,表现为:1.西部物流业发展的地理基础差西部地域辽阔,地理环境相对较差,城市化率很低,有的地区为戈壁荒滩,生态环境恶劣,有的地方几无人烟,也未通公…     

成都物流企业发展环境及对策分析

随着成都市经济的发展,物流业进入快速发展期,物流企业面临机遇,也面临挑战。在对成都物流企业发展的有利环境和不利环境进行分析的基础上,给出物流企业发展对策及建议,帮助物流企业尽快适应环境,转型成功。     

中国物流发展呈现新趋势

跨入新的世纪,中国现代物流业以强劲的态势快速发展,呈现出明显的新趋势。 一、政府推动力度加大,但没有形成合力 现代物流业在国际上已成为与高科技产业、金融业并驾齐驱的朝阳产业,引起了各级领导、各级政府、各界人士的高度重视。国家领导人明确指出要把现代物流业作为国民经济     

中国物流发展中存在的主要问题和发展前景

本文认为,当前我国物流发展中尚存在许多问题,如粗放经营的格局没有根本改变;供需不平衡的矛盾依然存在;基础设施的“瓶颈”制约更为突出;物流发展环境需要进一步改善等。文章认为,今后我国物流发展的环境将更加宽松;物流市场将更加开放,各类企业之间的竞争将更加激烈;中国物流业将更快更好地发展,对经济社会发展作出越来越大的贡献。     

基于环保化的绿色物流产业发展对策探析

本文认为,现代物流产业作为社会物资流通的支持产业,其重要性日益增强,然而在物流产业蓬勃发展的过程中,其对能源的过度消耗、对环境的损害等问题也逐渐显现出来。文章提出,为抑制物流活动对环境的危害,保护物流环境,充分利用物流资源,促进物流产业顺利发展,必须推行环保化的绿色物流模式,制定有利于绿色物流发展的政策法规,控制物流活动的污染发生源,发展共同配送等新兴物流经营模式,规范和约束物流活动的外部不经济性,促进绿色物流产业健康发展;使物流产业发展战略与循环经济相结合,提高资源利用率,减少污染物排放,提升经济运行质量和效益,保护生态环境;重视物流人才培养和绿色物流科研工作,提升我国物流从业人员整体素质与管理水平,满足国内市场对各类物流人才的需求,全面提高物流管理水平。     

我国发展第三方物流企业的制约因素及对策

物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,第三方物流是物流专业化的重要形式.文章指出我国第三方物流发展的困境,既有物流供需双方经营观念、经营模式的问题,又有物流发展环境和法律制度方面的障碍问题,造成这一困境的原因有物流企业自身的问题,企业信用信息,物流信息标准化,国有企业制度与企业经营环境等原因.最后根据欧美等发达国家的第三方物流市场的发展情况,为我国发展第三方物流业提出了相应的对策与建议.     

中国市场进入障碍与经典理论相一致吗?

文章从中国迟缓进入者企业类别中抽选了204个有效样本,检验中国经济环境下进入障碍结构和各个构成类别的重要性.研究显示,中国经济环境主要由三种进入障碍构成,分别是资金、竞争和经营环境,集中反映了14种不利因素.另外,中国经济环境中不存在经典理论普遍认同的最重要的进入障碍--守成者的成本优势,同时发现中国最重要的进入障碍是守成者管理经验.     

发展绿色物流 促进科学发展

随着现代化进程的发展,人类在追求自身进步的同时也不可避免地对环境造成了破坏,对现代人的文明生活构成威胁。     

我国物流业的现状及法律环境体系的构建

我国物流业虽然有了一个良好的发展开端,但是,随着经济全球化和信息技术的高速发展,物流法律环境与国际先进水平相比还存在较大差距,现有的物流法律法规不能适应现代物流的发展需要,成为现代物流快速发展的瓶颈。因此,我国现代物流需要国家制定、实施、完善物流发展的法律法规等法律环境。本文通过分析我国物流业现状,尤其是物流立法存在的问题,提出构建我国物流法律体系的基本思路。     

电子商务环境下第三方物流的发展之路

电子商务作为21世纪主要商业运作模式,为第三方物流提供了广阔的发展空间,同时,第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障。本文从物流在电子商务发展中的推动力入手,分析电子商务物流和第三方物流的关系,得出第三方物流是电子商务物流的必然选择,并提出了发展第三方物流的策略。     

电子商务环境下的现代物流发展研究

通过分析电子商务与现代物流的关系,把握电子商务环境下现代物流的发展趋势,进而分析其现代物流存在的缺陷,并分析其原因,最后针对原因,提出电子商务环境下我国现代物流的发展策略。     

我国交通运输发展对物流的若干影响

我国发展综合交通运输体系的目标是:通过加快发展与改革,大幅度提高运输能力,推进城乡、区域交通协调发展,提高运输质量,以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速、货运畅通的智能型综合交通运输体系。交通运输体系的发展对传统物流方式将产生多方面的影响,如铁路客货分线运输将会改变物流发展结构,公路运输网络的进一步完善将提高现代物流效率,港口深水泊位数量的增加将进一步促进运输与物流集约化,技术进步和运输市场化将进一步推动物流服务创新并加剧物流运输的竞争,小农经济的物流营运方式将被淘汰。     

现代物流发展中的政府作用

本文认为,现代物流活动涉及经济社会的各个方面,具有强大的综合效应,在现代物流发展进程中,由于市场经济机制的内在局限性,“市场失灵”导致现代物流目标难以全面实现,需要政府的干预;政府必须采取全面、协调、可持续的科学发展观,制定实施物流发展促进政策、物流活动规制政策、物流设施供给政策等现代物流政策,弥补市场机制的不足,促进现代物流的快速、健康、有序发展。